Jap der sitzt den ganzen Tag im e90-forum auf seiner Arbeit uns wartet nur auf so Berichte wie z.B. von Dir und beantwortet die dann sofort 
Der ist auf der Arbeit und nicht im Vergnügungspark.
Anrufen=Problem lösen=Du Glücklich 
Die Jungs bei Avaxo sind sehr nett und hilfsbereit 
Also mein Bmw Werkstatt Meister sagte letztens zu mir. Jede 3te. Inspektion muß/sollte der Öl Abscheider beim Diesel getauscht werden 
Also wenn das AGR off ist geht der Diesel problemlos durch die AU.
Die gaukeln dem Motor damit vor das die Abgas Temperatur schon höher ist 
Durch das AGR Ventil das die vorgewärmten verrußten Abgase wieder im Motor zurück führt, wird auch das Verkoken am AGR Ventil, an der Ansaugbrücke und den Drallklappen damit unterstützt 
Gut für die BMW Werkstätte
Hey Johannes.
Das freut mich das Dein Dicker wieder läuft und alles kostenlos repariert worden ist.
Also was das 2Takt Öl gegen die Verkogung helfen soll. Wegen der Abschaltung des AGR's habe ich Dir ja gesagt, BLOß NICHT 
Klar wenn man die Drallklappen drin läßt und Pech hat eine davon abbricht und im Ansaugtragt fällt ist der Motoschaden vorprogrammiert. Also sage nicht das es passieren muß aber ich habe dagegen vorgesorgt. Genauso wie mit meinem AGR off. So kann ich beruhigt rum 
und wissen, meiner zieht die dreckige verrußte 
Luft nicht wieder zurück im Ansaugtragt und es bleibt alles sauber drin.
Haben die den gesagt was das ganze bei Dir gekostet hätte Johannes :conf:
Viel Spaß wieder mit Deinem schicken e90 
ok ich werde jetzt mal abwarten, bis die Kohle da ist und dann werde ich vermehrt die Angebote überprüfen...
Was würden die Getriebehülsen kosten, zum richten lassen?
Es ist nur eine Hülse. Das beim Feundlichen reparieren zu lassen kostet ca.400€.
Aber wenn Du irgendwann mal ein Automatik kaufen solltest laß das sofort überprüfen. Weil Du eine Garantie hast das erste Jahr z.B. Euro+ übernimmt die den Schaden unter 100Tkm komplett. Danach in 20ige Tkm Schritten mußt Du Dich mit 10% oder 20% usw. am Teilen beteiligen bis 150Tkm, ab da immer 50%.
Also falls es ein Automatik werden sollten, sofort dran denken, Getriebe Hülse nachschauen lassen
Das sieht ja gezielt nach Stress machen aus.
Hier einen Account haben und zu feige sein zu schreiben.....Einen zweiten Account eröffnen , hier Stress machen und er ist nie mehr gesehen.....
Entweder Ignorieren oder anschreiben durch einen Admin und bei keiner Reaktion löschen.......
Da stimme ich Dir vollkommen zu Stefan, beim Speed Concept Tread der jenige hat sich auch nach ganzen 2.Fragen/Antworten nie wieder zu Wort gemeldet, naja
Jo,wenn die bei mir die selben sind,werde ich Prior anschreiben,werde das mal morgen überprüfen.
Wäre Super wenn es so wäre
Rufe die mal besser an, denke dann geht´s schneller
Danke,werde dann mal nach den Dummies suchen,muss eh noch gucken ob die bei mir passen würden.
Guck mal bei PRIOR-DESIGN, da wirst Du fündig, 100%ig wenn die wie die M3 sind.
Die Jungz sind nett da und Fachkompeten
Was ist mit den Lufteinlässen neben den Dom,muss man sich das gedanken machen bezüglich Regen und Schnee?
Der M3 hat diese ja auch verbaut,also nehme ich an,das es so ok ist?
Beim e9x M3 sind auch abläufe dran. Glaube von PRIOR-DESIGN gibt´s Dummies für, hoffe passen auch für Deine. Sieht dann aus wie offen sind aber nach unten hin zu.
Glaube wenn die bei Dir so offen nach unten bleiben und das ganze Regenwasser + Schnee da reinfallen, das ist nicht grad gut für Dein Motor/Kabel usw....
Hmm wegen den AeroCatchern denke ich so, wenn die Haube auffliegen will (hoffe es passiert keinem hier) dann helfen Dir die Teile auch nicht´s mehr.
Ist aber eine ziemlich frimmelige Angelegenheit
Wie fast alles beim e9x, beim VFL macht das wechseln auch vieeeeeel Sapß 
