Beiträge von BMW HUSTLER

Zitat von T86

Brock B32 8,5x18" ET30

Das sehe ich grad, wie geil bist Du den drauf, im Sommer 17" und für´n Winter 18", wo bleibt da der Sinn

Dann rennt Dein Dicker ja bald wieder

Zitat von Schulle83

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…Name=VIP:watchlink:top:de

Bei dem Bild auf Ebay sieht es aber so aus als könnte es passen.

Direkt nachm Turbo machts nen Knick nach unten und dann erneut einen Knick zum Auspuff. Hab doch schon drunter geschaut bei meinem.

Dan kaufen und versuchen es dran zu bauen, ach ja und ausführlich berichten bitte
Frage mich nur was Du mir dem Flansch am Turbo machst, ganz davon abgesehen zum 2ten mal wohin mit den Sonden für den DPF

Zitat von rez

Ist einfach bequemer.. ääh sportlicher meine ich natürlich

Ja das Dicker

Zitat von Schulle83

Nur mal so, wäre es nicht möglich den Oxi Kat vom e46 330d unter einem 325d e90 zu bauen. Sind ja beides die M57 Motoren. Habe das mal bei Ebay verglichen und ich denke das könnte klappen. Hat das schonmal jemand versucht?

Wie soll das den gehen :conf:

Links e46 330d, rechts e9x 325d 330d.

Also die Flansche passen nicht, baugleich sind die auch nicht wie hier mehr als deutlich zu sehen ist, und denke das abgangs Rohr ist auch kleiner
Ganz davon abgesehen wohin mit den Sonden für den DPF dan hin

Das stimmt Ich schalte zwar selten mit/über die Wippen. Aber manchmal pakts mich dann wieder und dann bin ich gern Herr der Lage, zumindest so lange bis die Automatik selbst sagt wir müssen mal wieder schalten

Mein 35d ist der erste Automatik den ich fahre, und werde wohl jetzt auch bei Automatik bleiben. Ein schöneres fahren gibt's nicht finde ich persönlich

Jap der sitzt den ganzen Tag im e90-forum auf seiner Arbeit uns wartet nur auf so Berichte wie z.B. von Dir und beantwortet die dann sofort Der ist auf der Arbeit und nicht im Vergnügungspark.
Anrufen=Problem lösen=Du Glücklich

Die Jungs bei Avaxo sind sehr nett und hilfsbereit

Also mein Bmw Werkstatt Meister sagte letztens zu mir. Jede 3te. Inspektion muß/sollte der Öl Abscheider beim Diesel getauscht werden

Also wenn das AGR off ist geht der Diesel problemlos durch die AU.
Die gaukeln dem Motor damit vor das die Abgas Temperatur schon höher ist Durch das AGR Ventil das die vorgewärmten verrußten Abgase wieder im Motor zurück führt, wird auch das Verkoken am AGR Ventil, an der Ansaugbrücke und den Drallklappen damit unterstützt

Gut für die BMW Werkstätte