Bin mir nur noch nicht ganz schlüssig ob KW V1 oder KW V2
Hey stricker....
Ich fahre das KW v2 Inoxline, kann ich Dir empfehlen. Obwohl meiner recht tief fliegt ist es immer noch angenehm zu fahren.
Werde es aber noch tiefer schrauben (VA/HA ca.25 nochmal runter) wenn meine 20" endlich da sind 
motorlager muss ja auch raus
Richtig, genau das meine ich, aber "mrfreeze" sagt ist kein Problem, kann man auch alleine machen 
Niemals Problemlos und schon garnicht/oder fast garnicht alleine machbar 
Hey lked
Viel passieren kann nicht?? Googel mal etwas rum und schaue Dir mal Scheinwerfer an die mit billig produkten ausgestattet waren,
ist ne kostenspielige sache vorallem bei Xenonscheinwerfer 
Also das der umbau/einbau vom DPF grad bei den 6Zyl. kein problem ist und man es selber auch problemlos machen kann wär mir neu 
Also ich fahre jetzt schon gut über 1Jahr MTEC in meinem e90. Anfangs die v3 jetzt die v4.
Keine Probleme und vorallem habe ich bis jetzt noch keinen e90/91 gesehen dessen Ringe heller waren als meine Led´s von MTEC v4.
Ich bin der Meinung, MTEC ist es jeden Cent wert. Aber am Ende muß jeder selber für sich´s entscheiden was er holt und in sein BMW einbaut.
Sorry Jung´s wollte auch komm, habe mich sogar angemeldet, aber hab mein Krückstock nirgends gefunden 
Nächstes mal bin ich wieder dabei
Sag ich doch, GUNMETALL 
Ich bin ganz ehrlich: hinter meinem Auto möcht ich nicht herfahren wollen
Ich bei mir auch nicht 
Obwohl Gangst111 sagt es ist nach meinem Besuch bei ECS Tuning Krefeld vieeeel besser bei mir geworden
Also ich muß sagen habe richtig Vertrauen zu Robert
Hey Jungs bin wieder da 
Also nach der Kraftkur bei ECS Krefeld (danke schön Robert/super Arbeit) bin jetzt begeistert von meinem 35d.
Habe jetzt etwas über 360PS und knapp 750NM 
Mein 35d war ca.1Std auf´m DynoJet und insgesamt war ich ca. 4.Std bei Robert
Kann jedem dem Tuner nur empfehlen. Habe jetzt DPF off, AGR off und wie gesagt ne Leistungssteigerung.
Der Verbrauch ist um ca.1.0 - 1,5L/100Km zurück gegangen, mein 35d macht endlich wieder spaß.
Muß sagen mein 35d stinkt nicht mehr so wie vorher, aber ein Kat kommt jetzt trotzdem in die Downpipe, besser ist
Jungen´s wo sitzt der DPF den jetzt genau und wo der Kat???
Kat oben direkt an dem Turbo oder erstmal der DPF und dann der Kat?(
