Hmm wär mir jetzt neu das die Lader unterschiedlich sind, ich gucke mal nach.....
Falls ich jetzt was faslches geschrieben/behauptet hab tut´s mir leid.....
SORRY JUNGS
falsche Info von mir..... Muß ich wohl was durcheinander gebracht haben 
ferrari987
"zwecks besserem Ansprechverhalten"
Und was machen wir den in den obereb Drehzahlbereichen???
Dann geht dem ja die Luft vieeeel eher aus, ob das so sinnvoll ist??
Blöde Fragen gibt es nicht BlackRacer 
Klar der Turbo ist gleich.....
Aber was für ne Software oder Firmware meinst Du????
So ein Turbo hat keine Software oder Firmware sondern wird über ein Programm gesteuert was sich beim Turbowechsel
(so lang es der selber Lader ist) nicht ändert....
Manchmal ist das so, bei mir und meinem 35d fing auch alles erstmal recht bescheiden an, jetzt bin ich aber überglücklich.....
Kann Dir nur ein Tipp gegen, wenn Du in Dein BMW investierst dann mit verstand, nicht das billigste ist das beste
Bezogen auf (Turbo usw....)
Der passt, die verrohrung muß nur gegebenfalls etwas geändert werden....
Der 35d LLK ist tiefer nach hinten rein, mehr Kühllamellen 
Besser ist, vorallem hörst Du dann auch mal selber den unterschied.... 
Das aufheulen des Turbos bei Dir im KALTEN zustand ist ganz normal, hat nix zu sagen.
Mein e46 330d hat das von anfang an im kalten zustand gemacht, mein 335d macht genau das selbe,
nach ner Zeit wenn der wärmer wird, hört es sich dann auch nicht mehr soo laut an, von daher.....
Fahre aber trotzdem mal nach BMW und lasse es mal überprüfen.....
Vergiss aber den Kulanzantrag nicht, obwohl ich mir schon mehr als sicher bin das der angelehnt wird, dann könnte ja jeder mit´m Turboschaden
nach BMW kommen und sich den Kostengünstig wechseln lassen. Ich drück Dir die Däumchen 
Halt uns auf´m laufenden.............
Ach ja und klar kann was am Gehäuse was kaputt gehen, wieso den nicht....
Wenn das Lager kaputt ist läut das Schaufelrad nicht 100%ig still und scharbt am Gehäuse..
P.S. Besuche 2 oder 3 Werkstätte noch dazu, gucken was die dazu sagen 
Guck doch einfach mal unter Dein BMW und kontrolliere ordentlich alles, normal ist es ja nicht was Du beschreiben hast.
zu 80% ja , leider glauben viele das der Aufwand zu groß ist was jedoch nicht der Fall ist
es klingt zwar nach viel is aber nicht so
Wir Kärntner haben noch Glück das München nur 3 Stunden entfernt ist
Ist doch super Daniel
Alles anzeigen
NOVA= Norm Verbrauchs Abgabe...errechnet sich woweit ich weiß aus dem durchscnittlichen verbrauch deines Fahrzeuges und kann glaub ich zwischen 0 und 20% des kaufpreises Ligen...
Hab ich mal so gehört...
EDIT:
grad gegoogelt:
Was ist die NoVA?
Die NoVA ist eine einmalige Abgabe die abhängig vom Verbrauch (Pkw, Kombi) oder vom Hubraum (Krafträder) als Prozentsatz vom Fahrzeugwert (Netto) berechnet und durch eine Bonus-Malus-Regelung erweitert wird.
Die NoVA wird fällig, wenn:
ein neuer Pkw, Kombi (auch Wohnmobil) oder ein neues Kraftrad in Österreich an den Kunden geliefert wird oder ein Fahrzeug zum ersten mal zum Verkehr in Österreich zugelassen wird. Dem entsprechend wird die NoVA unter anderem auch fällig wenn, neue oder gebrauchte Kraftfahrzeuge aus dem Ausland importiert und zugelassen werden sollen (siehe Linkbox)
Kraftfahrzeuge als Übersiedlungsgut ins Inland verbracht und zugelassen werden sollen (Siehe Fahrzeuge als Übersiedlungsgut)
der Grund für eine NoVA-Befreiung entfällt: Zulassung eines ehemaligen Diplomaten-, Fahrschulfahrzeugs oder eines ehemaligen Miet-, Taxi oder Gästewagens bzw. Umtypisierung (z.B. von LKW auf Wohnmobil)
Die NoVA wird nicht fällig, wenn:
es sich um einen Anhänger (z.B. Wohnwagen), um einen Omnibus, um einen (sowohl kraftfahrrechtlichen als auch zolltarifarischen) Lkw handelt.
es sich um ein Elektrofahrzeug handelt (Hybidfahrzeuge sind sehr wohl NoVA-pflichtig!)
es sich um ein Fahrschulkraftsfahrzeug, einen Miet-, Taxi oder Gästewagen, Diplomatenfahrzeuge etc. handelt (weitere Ausnahmen unter www. bmf.gv.at)
ein Fahrzeug, das nicht zum Verkehr zugelassen werden soll (z.B. Motocrossmaschine) geliefert oder importiert wird
Bei NoVA-befreiten Fahrzeugen kann die Zulassungsstelle unter Umständen eine Unbedenklichkeitserklärung verlangen (erhältlich beim Wohnsitzfinanzamt).
Oldtimer: Folgende Kraftfahrzeuge gelten als Sammlerstücke von geschichtlichem Wert und sind daher von der NoVA befreit: die 30 Jahre oder älter sind und
die einem nicht mehr hergestellten Modell oder Typ entsprechen und
die noch im Originalzustand sind (keine wesentliche Änderung des Fahrgestells, des Steuer- oder Bremssystems, des Motors, usw.)
Alle Kraftfahrzeuge, die vor dem Jahr 1950 hergestellt wurden (auch in nicht fahrbereitem Zustand).
Ebenso jüngere Fahrzeuge, die bei einem geschichtlichen Ereignis benutzt wurden und
Rennwagen, mit denen bedeutende sportliche Erfolge errungen wurden.
NoVA-Pflicht bei Kauf eines Neufahrzeuges in Österreich:
Der Käufer des Fahrzeuges bezahlt die NoVA beim Händler, dieser führt sie dem Finanzamt ab. Grundsätzlich sind alle Leistungen, die der Importeur bzw. der Erzeuger erbringt, NoVA-pflichtig. z.B: Sportlenkrad, Breitreifen, Sonderausstattungen (wie ABS, Airbag, Klimaanlage, Schiebedach etc.), Sondermodelle. Keine NoVA-Pflicht entsteht, wenn die Leistungen erst nach Übernahme des Fahrzeuges erbracht werden (Kriterien: individueller Auftrag, Zusatzleistung und nicht Ersatz, entsprechendes Entgelt. z.B. Autoradio, Zusatzscheinwerfer, Alarmanlage).
NoVA-Pflicht bei Eigenimport durch Private:
In diesem Fall ist die NoVA bei Neufahrzeugen und Gebrauchtfahrzeugen abzuführen. Die NoVA ist von jener Person, auf die das Fahrzeug erstmalig in Österreich zugelassen wird, selbst zu berechnen und seit 1.1.1998 vor der Zulassung mittels Formular "NoVA 2" und Zahlschein an das zuständige Wohnsitzfinanzamt zu entrichten. Ohne Bestätigung des Finanzamtes, dass keine steuerrechtlichen Bedenken gegen die Zulassung bestehen, kann das Fahrzeug nicht zugelassen werden (Siehe Eigenimport nach Österreich durch Private).
Berechnung der NoVA
Die fällige Normverbrauchsabgabe errechnet sich zum einen als Prozentsatz des Fahrzeugwertes und zum anderen als Bonus-Malus für CO2, NOx, etc.
1. Steuersätze:
1.1 Die Formel für die Berechnung des Tarifs für Pkw/Kombi lautet: Benzin-Pkw/Kombi: (MVEG-Verbrauch - 3) x 2 = %-Satz oder (ECE-Verbrauch +10% - 3) x 2 = %-Satz
Diesel-Pkw/Kombi: (MVEG-Verbrauch - 2) x 2 = %-Satz oder (ECE-Verbrauch +12,5% - 2) x 2 = %-Satz
Der Höchstsatz beträgt bei Benzin- als auch Dieselfahrzeugen 16 Prozent. Der niedrigste Steuersatz beträgt theoretisch Null (bei Diesel-Pkw mit 2 Litern Verbrauch, bei Benzinern mit 3 Litern), in der Praxis 5%.
1.2 Die Formel für die Berechnung des Tarifs für Motorräder lautet:
(Hubraum (in ccm) - 100) x 0,02% = %-Satz
Bei einem Hubraum von nicht mehr als 125 ccm beträgt der Steuersatz 0%.
2. Bonus-Malus-Regelungen
2.1. Bonus-Malus-Regelung CO2
Der CO2-Malus wird ab einem CO2-Ausstoß von 161 Gramm pro Kilometer fällig. Eine Verschärfung für Fahrzeuge mit einem CO2 Ausstoß über 180 Gramm kommt ab 1. März 2011 zum Tragen. Eine weitere Verschärfung ist mit einer Senkung der einzelnen Malus-Grenzen um 10 Gramm mit 1. Jänner 2013 geplant.
Pkw bis 120g CO2/km: Bonus 300,-
120 - 160g/km: kein Malus und kein Bonus
ab 160 g/km: für jedes weitere Gramm CO2 über 160 25,- Malus
ab 180 g/km: für jedes weitere Gramm CO2 über 180 50,- Malus
ab 220 g/km: für jedes weitere Gramm CO2 über 220 75,- Malus
mit 1. Jänner 2013 werden die Malusgrenzen um 10 g/km reduziert
2.2 Bonus-Malus-Regelung je nach NOx bzw. Partikel, und Alternativantriebe
Benzin-Pkw mit maximal 60mg NOx/km: Bonus 200,-
Diesel-Pkw mit maximal 80mg NOx/km und Partikel maximal 0,005g/km: Bonus 200,- . Diesel-Pkw mit Partikel-Ausstoß über 0,005g/km: Malus 300,-.
Alternativantriebe: Bonus 500,- (gegen gerechnet mit dem tatsächlichen Abgasverhalten; gilt für: Hybrid, E85, Erdgas, Flüssiggas, Wasserstoff). Die Boni für alternative Antriebe, CO2- bzw. NOx und Partikel-Werte sind auf insgesamt 500,- begrenzt.
Der Europäische Gerichtshof hat in seiner Entscheidung vom 22.12.2010 festgehalten, dass die NoVA nicht als Teil der Bemessungsgrundlage für die Umsatzsteuer zu werten ist. Trotzdem ist die NoVA (Grundbetrag + Bonus-Malus-Zahlungen) aufgrund einer speziellen rechtlichen Bestimmung in sämtlichen Fällen um 20 Prozent zu erhöhen.
HAMMER
Die zocken überall nur ab
9x19 et 48
10x19 et 45
Durch die hohen Et´s passen die ohne Probleme und Bördelarbeiten egal ob e90 oder e91
