Hey Giuse2409
Spiegelanklappen per FB möglich?:
Jap ist möglich muß aber Programmiert werden, drückst Du einmal kurz auf zu drauf klappen die nicht zu (im Winter besser) ,
hälst Du länger drauf dann klappen die ein 
Rote Zeiger?
Machbar bei den serien Zeigern, ich habe im e46 Modellbau Fraben benutzt
Wäre schade wenn der wagen Rußen würde?
Verstehe ich jetzt igendwie nicht 
Ich habe gar nicht bemerkt das soviele Antworten hier schon sind
Wir sind immer fleißig im schreiben 
Für mich liest sich das so, dass er denkt, dass man nur durch die Änderung des Turbos die identische Hardware hat wie beim 20d. Das bezweifle ich erstmal (Stichwort: Injektoren).
Das stimmt, bin Deiner Meinung 
Jap müßte klappen, aber wie gesagt, kleinerer Lader - unten rum mehr druck- ober rum weinger Leistung, von daher
@ ferrari987
Denke von Injektoren redet BlackRacer nicht, nur von den Ladern 18d/20d
Hmm wär mir jetzt neu das die Lader unterschiedlich sind, ich gucke mal nach.....
Falls ich jetzt was faslches geschrieben/behauptet hab tut´s mir leid.....
SORRY JUNGS
falsche Info von mir..... Muß ich wohl was durcheinander gebracht haben
ferrari987
"zwecks besserem Ansprechverhalten"
Und was machen wir den in den obereb Drehzahlbereichen???
Dann geht dem ja die Luft vieeeel eher aus, ob das so sinnvoll ist??
Blöde Fragen gibt es nicht BlackRacer
Klar der Turbo ist gleich.....
Aber was für ne Software oder Firmware meinst Du????
So ein Turbo hat keine Software oder Firmware sondern wird über ein Programm gesteuert was sich beim Turbowechsel
(so lang es der selber Lader ist) nicht ändert....
Manchmal ist das so, bei mir und meinem 35d fing auch alles erstmal recht bescheiden an, jetzt bin ich aber überglücklich.....
Kann Dir nur ein Tipp gegen, wenn Du in Dein BMW investierst dann mit verstand, nicht das billigste ist das beste
Bezogen auf (Turbo usw....)
Der passt, die verrohrung muß nur gegebenfalls etwas geändert werden....
Der 35d LLK ist tiefer nach hinten rein, mehr Kühllamellen 
Besser ist, vorallem hörst Du dann auch mal selber den unterschied.... 
Das aufheulen des Turbos bei Dir im KALTEN zustand ist ganz normal, hat nix zu sagen.
Mein e46 330d hat das von anfang an im kalten zustand gemacht, mein 335d macht genau das selbe,
nach ner Zeit wenn der wärmer wird, hört es sich dann auch nicht mehr soo laut an, von daher.....
Fahre aber trotzdem mal nach BMW und lasse es mal überprüfen.....
Vergiss aber den Kulanzantrag nicht, obwohl ich mir schon mehr als sicher bin das der angelehnt wird, dann könnte ja jeder mit´m Turboschaden
nach BMW kommen und sich den Kostengünstig wechseln lassen. Ich drück Dir die Däumchen
Halt uns auf´m laufenden.............
Ach ja und klar kann was am Gehäuse was kaputt gehen, wieso den nicht....
Wenn das Lager kaputt ist läut das Schaufelrad nicht 100%ig still und scharbt am Gehäuse..
P.S. Besuche 2 oder 3 Werkstätte noch dazu, gucken was die dazu sagen 
Guck doch einfach mal unter Dein BMW und kontrolliere ordentlich alles, normal ist es ja nicht was Du beschreiben hast.
