Beiträge von BMW HUSTLER

    Wirst du irgendwie von Aral bezahlt oder so? :D


    Grundsätzlich müssen unsere Motoren mit allem Diesel, den es in den von BMW erschlossenen Märkten gibt, laufen. Und da haben wir in Deutschland denke ich noch eher hochwertigen, im Vergleich zu manch anderen Ländern.
    Dass er mal etwas schlechter läuft und mit ultimate besser, mag sein. Aber dass Fehler kommen oder Grundfunktionen der abgasnachbehandlung nicht mehr funktioniert, kann man ganz sicher ausschließen.

    Nö werde ich nicht, aber ich weiß das Aral seit Jahren den besten Kraftstoff hat & mit Ultimate ist man am besten unterwegs. Ich weiß es da wir mit Ultimate (grad Benzin) immer die besten werte erreichen auf‘m Leistungsprüfstand.... Beim Diesel hat Ultimate eher den Reinigungszweck.


    Aha ok, dann sage mir mal wodurch zu über 80% heute bei den modernen Motoren die Kats, NOX Kats, DPF‘s schneller Ihren Tod erleiden.... ja mitunter am schlechten Kraftstoff. (Zu Deinem GANZ SICHER ausschließen) Warum geht bei vielen Fahrzeugen die MKL an wenn die permanent z.B. bei Jet (der Umweltfreundlichster Kraftstoff) Orlen oder andere freien Tankstellen betankt werden, die Werkstätte sich oft nicht weiter helfen können, TÜV Prüfstellen den die Hände über‘n Kopf zusammen schlagen weil die Werte soooo mies sind, jaaaaa das liegt am Minderwertigen Kraftstoff. BMW empfiehlt sogar vielen Kunden Aral Kraftstoff aber vorallem Ultimate zu tanken wenn die MKL angeht & die nicht mehr weiter wissen. Viele TÜV Prüfer sagen Ihren Kunden die sollen einmal Ultimate tanken & nach 400-500Km nochmal kommen zu AU. Zu über 90% gehen diese MKL Leuchten Probleme danach weg, kurios oder.... Meine Berichte hier sind nicht an den Haaren hergezogen sonden sind Erfahrungen aber vorallem Berichte von Kunden, Bekannten, Familie usw die auf Arals Kraftstoff umgestiegen sind. Aber gut will hier keinen belehren, kann immer nur meine aber vorallem die positiven Feedbacks zufriedener Kunden hier reinschreiben die mit Arals Kraftstoff unterwegs sind & vorallem mit Ultimate. Ach ja & unsere Motoren laufen ob Benziner oder Diesel mit jedem Kraftstoff jeder Tankstelle, die Frage stellt sich nur wie gut oder schlecht & was sind die Spätfolgen....
    In Deutschland ist der Kraftstoff wirklich gut, aber so wie es nun mal im Leben ist, Qualität (das beste) kostet immer Geld.


    P.S. Bekomme kein Cent von Aral hierfür :secret::brav:

    Komm zu uns, bist willkommen.


    Ein Dynojet 424xLC 2 mit Link System, standfest bis 1500PS & 322Km/h was alle 3Monate geeicht wird wartet auf Dich/Euch 8)


    Zum INSORIC. Jap gebe Dir vollkommen recht, sage ja auch nicht das bei Dir/Euch die Daten nicht stimmen, aber wenn man keine Ahnung hat oder halt mit vieeel mehr Leistung prallen will ist genau dieses Messverfahren top geeignet für :thumbup:

    :respekt: die Daten sprechen für sich :train::bb2::train: Also über 500PS im 35d muß pervers sein. Denke über 400PS muß schon ne Wucht sein, aber neeeeeein :nono:
    ich will nicht :floete::gr: Hmmm oder vielleicht doch
    :blush::sabber::kap::lol: besser nicht :spite:



    Ich bin das letzte mal mit meinem 35d von 100-200Km/h immer so zwischen 10.4Sek - 11.2Sek laut Performance Box gefahren & da hatte ich die XHP3 Getriebe Software noch nicht drauf.


    Aber ganz ehrlich womit ich immer so ein kleines Problem hab ist die Leistungsmessung mit‘er INSORIC...


    Mit einer fehlerhaften (nicht unbedingt mit Absicht) Daten Eintragung vor der Messung können gaaaanz komischen Leistungsdaten bei rum/raus kommen.


    Ich erinnere mich hier an den Forums Chiper (Lei.). Der hatte damals einen Kunden mit‘m 335i n54 mit INSORIC eingemessen & es kamen 409PS raus. Der Kunde hatte sich beschwert das Er meinte sein 35i ist nicht viel schneller als früher, also ab auf‘m DynoJet & tata, schalppe 311PS waren Phase. Das ganze ging glaube ich vor Gericht weil der gute Kollegen für das Spezial Tuning mit etwas Hardware über 4000€ verlangt hatte :know:



    Sorry, out off topic.