wow, so viel D135i ???
@KayHan
Ja, ich hatte es auch, weil ich zu viel E85 gemischt habe, könnte bei dir auch der Fall sein, was sagt Terry ??
Ich würde die AFR Werte lassen, meine sind sogar sehr hoch, zwischen 45-60. (glaube)
Ich möchte gerne noch die Hauptkats ersetzten, denn LLK, dann gehe ich auf denn Prüfstand, schätze zwischen 460-480. Und wenn nicht, schmeiss ich die RB sofort rein 
Mod-Edit
Webb du mich meintest Piti dann ja, Terry hat auch gemeint es wäre gut so.
Hab aber noch ne andere Frage und zwar lernt Map5 jedesmal neu wenn man dazwischen mal Map 8 oder 4 gefahren ist?
Yep, dich meinte ich.
Hm, ich denke nicht, aber das würde ich auch gerne Wissen.
Genau das meinte ich, Danke 
Genau! Sch.eiß auf Verbrauch, wir wollen Leistung!! Ich komme auch nie unter 14l
Ja, sowas finde ich immer in YouTube lustig, da stellt man ein Beschleunigsvideo rein von Autos mit 400- 600ps und die meistens Antworten sind:
Look at fuel gauge, lol.
Danke Bruno 
Abgas-Untersuchung
Naja, dass war auch nicht die Frage von im.
Seine Frage war Eindeutig, für die Performance und Entlastung von den Lader....
Lernt doch einfach die Fragen zu Beantworten und gut ist, immer das Gleiche, zzzzz
Viel Erfolg bei der AU.
Was bedeuted bei euch AU ?
Er schreibt, er wolle Leistung und Sound, dass kriegt er nur so, wie ich es Beschrieben habe.
Rest muss jeder für sich selber Entscheiden können....
DP`s montiert man, damit man die Vorkats. weglassen kann, alles andere ist Unsinn.
Hauptkats. werden durch Rennkats. wie z.B 200Zeller oder gleich 100Z. ersetzt.
Mal schauen was Terry dazu sagt, aber die Linie ist doch hoch oder?
Kleiner Tip, setzt die Skala von 50 auf 30, dann siehst du das AFR/Boost ganz genau, so ist die Einheit grauenhaft
Aber mit E85 ist mein AFR auch gesunken, Terry geht auf Nummer sicher, finde ich gut.
Mein Verbrauch ist von 11,9 auf 13,2. Passt
[Blockierte Grafik: http://img232.imageshack.us/img232/9346/map3g.jpg]
Zitat@pity
das wäre dein nächstes ziel
Ich werde die Lader im Sommer oder Herbst bestellen
Die Zahlen sehen richtig gut aus, aber die Leistungskurve ist fenomenal, die Kiste wird wegen der geilen Kurve wie eine Dampfmaschine vorwärts schieben, kann es kaum erwarten 
@ Alpina
Ich hatte ja schon 100% Meth, aber auf Dauer gehts natürlich nicht mit dem WW, aber wenn du nur 2-3 Liter reinkippst und alles am Abend verbrauchst, klappt das ganz gut.
Ich schaue sowieso das ich immer "fast" ohne Meth rumfahre und kippe es nur rein, wenn ich es brauche.
Wow, sehr schön
Deine Kiste han genug Reserven um mit dem Gemisch zu spielen.
Deiner fällt ja bis auf 11 runter.
Hättest du denn Log mir geschickt, würde ich dir auch sagen, schraub das Zeug runter auf 0. Deiner läuft ziemlich Fett, dass heisst du bekommst zu viel Benzin und weniger Luft, was sicherer für den Motor ist, aber weniger Leistung ergibt.
Jetzt mach alles auf 0, aber wirklich alles und mach nochmals einen Log (für Uns und Terry natürlich), wirst sehen die Linie wird höher sein. Also zwischen 12-13.
Sozusagen wird er nun weniger Benzin mischen, also wird er mehr Luft kriegen und die Leistung steigt, Verbrauch sinkt.
Kann gut möglich sein, dass deiner nachdem deutlich besser (schneller ist) läuft.
Bei 3000 spielt das Gemisch nicht so eine rolle, bzw wird er immer mager laufen, damit der Verbrauch nicht hoch ist und bei dieser Kolben Drehzahl braucht er nicht so eine starke Kühlung wie ab 5000 oder bei 6500rpms.
Darum schaut man Grundsätzlich dass das Gemisch bei 12-13 ist über 5500rpm z.B je höher man dreht desto mehr muss die Linie runter fallen.
Falls ich hier was unkorrektes reinschreibe, bitte korrigiert mich, hab das Zeug nur in Foren über Jahren gelernt....
