Also ich hab die 18302217675 (identisch zur ...76 nehme ich an, nur eben e90 / 92) für N52B25, die hat 2 x 76mm, im Gegensatz zu der Angabe im Shop wo ich es gekauft habe....Nur um weitere Verwirrung zu stiften
Das Selbe beim *676er für meinen e92 N52B25. Hat auch 2 x 76mm. Ich denke, das ist einfach ein Fehler in der Beschreibung im Shop.
Gruß,
Ritschie
So, jetzt exakt: 130 km/h laut Tacho ->2900 U/min N52B25
Gruß,
Ritschie
Sorry,
konnt's mir net verkneifen. Hat halt so schön zum Thema gepasst 
(aber kommt ruhig nach wuppertal, das letzte treffen hier war vor knapp 2 jahren. wäre also mal wieder zeit dafür^^
Dafür! 
Gruß,
Ritschie
Hey Justin,
also mein N52B25 hat bei 130km/h übern Daumen 3.000U/min auf der Uhr. Weiß ich zufällig, weil das ungefähr die Geschwindigkeit ist, die ich bei noch nicht vollständig erreichter Betriebstemperatur auf der BAB fahre. Wenn Du's genauer brauchst, kann ich's am Mittwoch nochmal ganz exakt (soweit mit analogem Tacho möglich) nachreichen.
Gruß,
Ritschie
... aber ich wohne ja jetzt in wuppertal und darf ganze 9 cent an der günstigsten tanke abdrücken.
Los, Jungs (und Mädels). Alle ab nach Wuppertal - da gibt's den Liter Diesel für 9 Cent!
Gruß,
Ritschie
@ ycee: erstmal wär interessant zu wissen, welchen Motor Du verbaut hast. Der N52 dürfte mit PP ESD deutlich lauter sein, als der N53 Direkteinspritzer.
Ich kann jetzt nur für den N52 2.5l Motor sprechen und auf dem macht der PP nach meinem Empfinden schon mächtig Rabatz. Ist dann beim N52 3.0l Motor sicher nicht anders. Ich glaube nicht, dass der Eisenmann wirklich lauter ist, hab beide aber noch nie im direkten Vergleich gehört (aber Bierkrug sollte es eigentlich wissen, der hatte ja beide drauf). Vielleicht kann ja nochjemand was dazu sagen, der schon mal nen 1:1 Vergleich hatte.
Bin mal auf koralle's Rückmeldung gespannt - der bekommt ja heute seinen PP auf den N52 drauf, wenn ich mich recht erinnere
Solltest Du den N53 3.0l Motor haben, verigss alles, was ich geschrieben hab. Denn die Direkteinspritzer haben wohl ne andere Charakteristik, was ich so gelesen hab und da kenn ich mir gar nicht aus, da ich die noch nie mit PP ESD gehört hab.
Gruß,
Ritschie
Sehr ärgerlich sowas! Solche Leute sollte man mal auf frischer Tat ertappen :gruebel:
Hat irgendjemand so ein Teil im Auto versteckt?
Das Teil gibt's deutlich günstiger z.B. bei amazon.de (~ 110-130,- Euro; mal nach GPS Tracker TK102 suchen). Allerdings Vorsicht bei den Rezensionen - scheinen viele Fakes dabei zu sein, was den Anbieter nicht sonderlich vertrauenserweckend erscheinen lässt.
Hauptproblem ist wohl die kurze Akkulaufzeit (irgendwas um die ein, zwei Tage). Also entweder muss im Auto Strom an die versteckte Stelle des Trackers hingelegt werden, oder man läd das Teil über den Zigarettenanzünder, dann liegt der Tracker aber recht offensichtlich im Auto und wird von möglichen Dieben schnell entdeckt und entfernt. Konfiguration über SMS kostet jedesmal Geld. HandySIM-Karte erforderlich.
Gruß,
Ritschie
@ Red Hooter: da mir der Unterschied zwischen den beiden Varianten noch nicht ganz klar ist, hier nochmal Frage von mir:
18102208791 ist eigentlich für die 3,0l Motoren? Passt trotzdem? Hat aber Klappe, die nicht angesteuert werden kann wg. fehlender Klappensteuerung des N52?
18302217676 ist zwar für den 2,5l Motor, allerdings nur für Automatik, passt aber trotzdem, hat keine Klappe (weiß ich, da schon bei mir verbaut 
)
Lieg ich damit jetzt richtig?
Gruß,
Ritschie
Ja schon, aber er hat doch ein Coupé.
Gruß,
Ritschie
Ich denke, der erste Link hätte dieser sein sollen: http://www.leebmann24.de/bmw-p…e92-e93-330i-n52-n53.html (das ist der 18102208791 für den 3,0l - ist allerdings etwas teurer)
Gruß,
Ritschie
