Da kann man ja gleich auswandern ....... Bääähhhh
wohin? zu uns? 
da wirds dann auch nicht mehr lange dauern bis sie dann überall 100 gemacht haben
wir haben ja schon einen grünen Verkehrsstadtrat in Wien.. was kommt? extreme Ausdehnung der Kurzparkzone, was lt Umfrage 2/3-3/4 der Wiener gar nicht wollen!
Hintergründiges Ziel: ein autofreies Wien.. wtf? leben die alle hinterm Mond?!?
die nächste Wahl wird interessant...
OT: (oder fast OT) meiner meinung nach ist es empfehlenswert zuerst ein altes auto ohne viel technik (ABS, Klima, Servo sind OK) zu fahren und mal die grenzen auszuloten und die straße einfacc in allen lebenslagen kennenzulernen.
Denn ich finde in neuen Autos hat man überhaupt kein gefühl mehr für die physikalischen grenzen eines autos, vorallem wenn man nichts anderes als ESP, DTC, usw kennt. das ist halt 
OT-off:
zum auto kann ich nur sagen... najoooo der Preis ist nachvollziehbar aber auch happig.. um nen 1000er weniger würd ich ihn an deiner stelle nehmen, vorausgesetzt er ist es dir auch wert
hm.. trotzdem recht viel, wenn ich das mit anderen aus D vergleiche..
musst halt zusehen wie du dein alter hochschrauben kannst 
Da darf ich mich mit meinen knapp 2000 ja gar nicht beschweren, 2500 ist krass
du zahlst 2000er in deutschland ?!? ist deine PS-angabe im profil wahr? dann würd ichs ja noch verstehen
897,60€ Kfz-Steuer bei jährlicher Zahlung
mit Vollkasko
500€ selbstbehalt
haftpflicht stufe 4
kleinglas ohne selbstbehalt
und noch so kleinigkeiten
macht das alles insgesamt €2.528,65 im Jahr (generali)
da zahl ich lieber €1000 jährlich (oder weniger) und 20cent mehr pro liter 
sehr schön *i like* 
so geil Tom!
und sowas in unsrem Land.. wahnsinn.. du bist wohl sehr selten in Wien oder?
sonst hättest wohl keinen unterboden mehr 
hab da scho teilweise probleme mitn stink normalen M-fahrwerk 
Man muss differenzieren zwischen Erstausrüster und Erstausrüsterqualität... Also es kann schon mal vor kommen das auch wärend einer laufenden Modellreihe gewechselt wird. Beim e9x sind zum Beispiel die Halteklammern für die Bremsbeläge von ATE zu erkennen an dem ATE Logohab ich direkt in der Niederlassung so gekauft.
Also bei Bremsbelägen die von den großen Herstellern kommen, von Nachbau zu reden find ich schon sehr radikal. Sie fertigen ihr Produkt ledeglich passend.
Beispiel Felgen es gibt so genannte Nachbauten welche den Original Felgen nach empfunden sind. Das sind für mich Nachbauten. Aber wenn OZ Felgen mit 5er Loch und 120mm baut spricht ja keiner davon das OZ nachbauten baut nur weil sie Felgen produzieren die auf BMW´s passen. SChlussendlich ist es ja auch eigentlich scheiß egal wie man das Kind nennt fakt ist das es Blödsinn ist keine Produkte von ATE etc zu verbauen.
Beim e91 habe ich damals für 150€ die gesamte HA bekommen (Scheiben Beläge Sensor) bei BMW hätte ich sicherlich über 500€ abgedrücktdas ist mehr als 330% Preisaufschlag für ein Produkt welches nach gleiche Ziel erreicht und nach gleicher Güte in Deutschland produziert bzw von einer deutschen Firma vertrieben wurde
damit hast du natürlich auch recht is eh egal.. es geht ums brillenfach
Also bevor hier gleich die Rush Hour ausbricht und allle durcheinander schreiben... Nen Nachbau ist für mich bei Bremsbelägen eine Fläschung also wo auch fälschlicherweise ein BMW logo drua gedruckt wird. Bei ATE Brembo, EBC etc kann man doch nicht von Nachbau reden
Diese Hersteller sind teils Lieferanten von BMW und die bauen die Sachen nicht nach sondern entwickeln sie zum Teil für BMW und BMW labelt sie dann stupide um... das BMW bei Auftragsvergabe und Materialanmutung gewisse Ansprüche stellt ist mir auch klar, allerdings ich hoffe ja nicht das jemand im 21. Jahrhundert noch glaubt das irgendein Auto Hersteller Bremsen selber produziert, dafür hätten Sich die Kapazitäten und schon gar nicht das Know How
ich stimm dir im 2. absatz zu aber im 1. nicht
nachbau ist, wie der name schon sagt, alles was nicht vom erstausrüster kommt. und erstausrüster hast du normalerweise nur einen pro modellreihe soweit ich weis!
