nun stell Dir mal vor, Du musst auf der Fahrt in den Urlaub bremsen...
und was für ein wohliges und sicheres Gefühl um sich greift, zu wissen, man hat die wirklich gute Bremse....
diese wirklich, wirklich gute Bremse, die auch noch farblich der edlen Verhüllung des Blechkleides akzentuiert wurde....
ne...
ganz klar muss da passend zur Außenfarbe auch ne entsprechende Bremsanlage mit rein. Die is die paar Taler extra auf jeden Fall wert.
Übers Hifi kannste ja streiten 
Danke für die gute Hoffnung 
Ich richte mich aber trotzdem darauf ein, dass der ganze Spaß an mir hängen bleibt.
Nachdem ich vorhin selber ne ausgiebige Probefahrt gemacht habe, stelle ich folgendes fest:
- Motor zieht wieder super durch, läuft spürbar besser, als vorher
- Strassenlage ist ebenfalls spürbar besser, aber nach wie vor nicht zufriedenstellend
- das Schnarren ist immer noch da, somit waren es die Kotflügel schon mal nicht
- die Bremsen, besonders hinten die Scheiben, sind mal richtig gar
umzusetzende Maßnahmen:
- Bremsen bei DHL aus dem Lager "sprengen", wenn die die Sachen nicht freiwillig hier her transportieren 
- Im Forum nach dem Kollegen suchen, der gegen das Schnarren irgendwas im Bereich der Scheibenwischerabdeckung fixierte und die Sache damit löste
- neue Reifen kaufen
Dann gucken wir mal weiter
gestern hatte ich ihn zum Check in die Werkstatt gebracht und ja nun... da steht er noch
Niederdrucksensor und Nox-Sensor buhlten um die besten Plätze im Fehlerspeicher... Spur wurde nachgestellt, Dach wurde justiert und die schnarrenden Kotflügel wurden an der A-Säule geklebt, damit die Geräuschkulisse weg ist.
Nachher kann ich ihn wieder abholen, dabei kann ich gleich die neue Kreditkarte ausprobieren 
Ach ja, meine neuen Bremsen rundrum liegen bei DHL... man streikt...
ist wohl bei Trento in Norditalien.
Ja, Historie auslesen könnte hier schwieriger sein. Was ich sagen wollte, ist, dass halt nicht pauschal jeder Re-Import auch ne Krücke sein muss. Muss man sich dann eben genauer vor Ort anschauen.
der schaut doch gar nicht schlecht aus. Hatte schon mehrere Re-Importe und damit bisher auch keinen Stress. Waren zwar keine BMW´s, aber es passte. Beim letzten (Audi Cabrio) fehlte die SHZ, die ich dann nachrüstete.
Der im Link hat ja augenscheinlich alles an Bord.
ja, bin über mich selber überrascht, wie es geworden ist.
Zuerst habe ich die Kratzer mit 240er Papier glatt geschliffen. Dann in mehreren Arbeitsgängen die tiefen Stellen mit Farbe gefüllert. Zwischendrin immer mit 1200er Papier nachgeschliffen. Dann mehrere Lagen Farbe gesprüht, mit 1500er Papier zwischengeschliffen und später, nach dem Lösen der Abklebung, mit 2000er die Farbkanten runtergeschliffen und zum Schluß alles ganz vorsichtig "teilpoliert", da die Felgen ja original matt sind. Dieses originale Matt sieht aber, da Einbrennlackierung, anders aus, als die Oberfläche aus der Dose. Hat aber gut funktioniert
Heute war ein toller Tag....
Während ich in Bochum in ner Tagung saß, erhielt ich ein Whats-up-Bild von meiner Frau. Ein Taxifahrer kam wie ein Bekloppter von einer Rampe runtergeballert und beim Ausweichen erwischte sie mit den zwei Wochen alten Felgen den Bordstein...
Nach 2,5h Schleifen, lackieren, schleifen, lackieren, lackieren, schleifen...usw und anschließendem Teilpolieren schaut es wieder ordentlich aus.
Aber seht selbst:
Launch Control wird völlig überbewertet. Hatte mir ja sonst was von versprochen, aber ich habe sie in meinem F31 nach nunmehr 13tkm genau 1x benutzt. Man muss vorher 10km am Stück gefahren sein, damit das überhaupt aktiv wird und der Effekt selber hat mich nicht umgerissen. Wer ein wenig geübt ist, macht das mit DTC off und seinem Gasfuss auch selber.
Aber wegen der sonstigen Funktionalitäten, da komme ich nochmal auf Dich zu 
Sofort wieder zu ATU fahren und denen die Theke auf links drehen. Du hast ein funktionierendes Fahrzeug zum angezeigten Wechsel eines Teiles hingebracht und kriegst ein nicht funktionierendes Fahrzeug wieder. Wie geht denn sowas? Haben die keine Probefahrt gemacht? Hast Du evtl. schon reklamiert? Falls nicht, BMW-Kerzen wieder raus, die von ATU rein und schnell wieder dort hin.
Problem: Wenn Du bei ATU sagst, Du hast zwischenzeitlich Kerzen bei BMW einbauen lassen, werden die jede Schuld an dem Fehler von sich weisen und auf die andere Werkstatt schieben...
