Beiträge von speedy_speed

Dodger Der IBS ist das schwarze Kästchen an der Minus-Klemme.

Hast du schon eine neue Batterie? Wenn nein: Es sollte wieder eine 90-95 Ah AGM-Batterie sein.

bspw. die VARTA A5 (G14) Silver Dynamic AGM Autobatterie 95Ah

Banner oder Exide gehen genauso. Sind alles Erstausrüster bei BMW.

Ich selber habe neulich auch Bimmerlink genutzt. Die Registrierung ging einwandfrei. Nebenbei gleich mal den Fehlerspeicher ausgelesen.

PS: Zum Batteriewechsel hatte ich vor längerer Zeit hier im Forum einen Betrag verfasst. Leider sind die Bilder durch den Bilder-Hoster nicht mehr verfügbar.

[HowTo] Wechsel einer AGM-Batterie am Beispiel eines BMW 3er E90 318d LCI - Anleitungen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum

Ich möchte die Batterie wechseln und habe eine Frage zum Registrieren der neuen Batterie (gleiche Kapazität wie original).

Ich habe ein Android-Handy und würde Bimmerlink + den UniCarScan UCSI-2100 Bluetooth Adapter kaufen. Ist das eine gute Kombi oder lieber eine andere App + anderen Adapter?

Die Teile sind aus festem Gummi, Einfach leicht lösen. Dann den Gummizapfen (siehe erstes Bild) wieder in die Führung stecken und alles wieder anziehen.

Da muss nichts gewechselt oder gar neu gekauft werden.

Hier das passende Reparatur-Video: Typische BMW-Krankheit: Wasser im Fußraum | 1er 3er 5er Türdichtung / Schallisolierung reparieren

Es gibt natürlich viele weitere Videos die diese Problematik beschreiben.

Ich habe was gefunden. Teilenummer 12318574809

Könnte es das richtige Teil sein? Ist ein Anbauteil des Generators. Dort findet man es auch im Teilekatalog.

Super gemacht. vor allen Dingen nicht verbastelt

Das mit der Folierung und dem Zubehörradio hätte ich persönlich nicht gemacht. Ein original Radio Professional eingebaut und gut ist.

Tipp: Schaum mal unter https://www.bmw.de/de/topics/s…mw-service/rueckrufe.html ob dein Fahrzeug offene Rückrufe hat. Gerade bei den ersten E90 gab es einige.

Mk66 Werden deine Fahrzeuge auch unter https://www.bmw.de/de/topics/s…mw-service/rueckrufe.html angezeigt?

Der Schwingungsdämpfer sieht unauffällig aus und dass der Spanner etwas "arbeitet" ist ebenfalls normal. Das das Geräusch aus dem Riementrieb kommt ist daher eher unwahrscheinlich.

Ich vermute das Geräusch kommt aus dem Motorinneren. Da bin ich fachlich aber raus.

Eventuell defekter Schwingungstilger/Riemenscheibe? Schau mal, ob der eiert oder der Gummi rissig ist.

Beispiel-Video: BMW, E91, 320D, N47 Defekter Schwingungsdämpfer wechseln und Keilriemen wechseln Crankshaft Pulley (youtube.com)

Zitat von KetzZza

hat schon jemand was passendes gefunden? Preis ist immer noch exorbitant hoch bei BMW.

Wäre nicht ansonsten auch ein paar Lagen Panzertape über den Schlauch in Höhe der Durchführung hinreichend?

Einfach in den Online-Shop oder Baumarkt deiner Wahl gehen. Suchbegriff: Wellrohr geschlitzt - Außendurchmesser 30 mm. Zur Not kann man das Rohr auch selber schlitzen.

Panzertape oder ähnliches wird nicht funktionieren, da man an die problematische Stelle ohne Tankausbau nicht rankommt. Daher geht es nur mit "rüberschieben".