und wenn auch nicht schlimm..
bremsen is eh überbewertet 
Beiträge von Shadow530
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Ich meine mal gehört zu haben, dass alle Schäden über 1000,-€ über die Versicherung abgerechnet werden sollten, da es sich dann nicht mehr rechnet, den Schaden selbst zu tragen.
stimmt nicht.
kann ich dir aus erfahrung definitiv sagen
richtig ist: bei 50-50 kann jeder selber zusehen wie er seinen schaden bezahlt
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gab nichmal das gerücht das die meisten motorschäden von g power kommen?
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ich musste das sowieso machen weil ich NSW nachgerüstet habe. da brauchte ich eh ne andere einheit mitm licht.
und da ich kein M-Paket anbaue fallen flaps bei mir auch nicht an.
das macht inzwsichen jeder also bleibe ich da Serie.
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keinen unterschied??
also da sieht man schon n großen unterschied.
und jemand der sich auskennt der sieht das sofort.
grad bei den lci getränkehaltern.
investier doch mal den 10er und probiers aus.
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bevor du deine VK in anspruch nimmst würde ich erstmal die versicherung fragen was du dann ab 2014 zahlen musst wenn du hochgestuft wirst!
manche versicherungen stufen so extrem zurück bei einem unfall das man oft viele jahre braucht um wieder auf seinen aktuellen SFR zu kommen.
da kann es mitunter billiger sein den schaden selber zu zahlen und die versicherung nicht in anspruch zu nehmen.
das der unfallgegner keine VK hat kann dir doch völlig egal sein da es 50/50 ist und somit eh jeder selber sein schaden zu zahlen hat. fertig.
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bitte was ist das alles? klär mich auf?
hab ich noch nie gehört...werd gleich hellhörig *gg*schau mal in ruhe meinem black betty umbau bericht durch. alles dokumentiert mit vorher nach bildern!
ab hier gehts los mit den VFL /LCI teilen
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auf keinen fall!
die LCI haben in der mitte noch so einen steg/sicke
hier sieht man das es unten der die linie vom gelenk ist!
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die pics der Spiegelkappen verwirren mich.
eine Seite VFL, die andere LCI ?ich glaub das täuscht?????
hier zeigt er ja beide VFL kappen
Wolf im Schafspelz: BMW E91 335i Touring --> neue, aktuelle Bilder
