Beiträge von Shadow530

brauchst halt die NON-DPF software vom Motor.

is ja auch mein problem. nicht die software.. sondern das machen/lassen...

Zitat von Stranger2k1

Paar Tage Überschneidung ohne Dauervollgas würde er hoffentlich überstehen? Ich such mir jetzt mal die Infos im Forum zusammen, zum DPF Ersatzrohr...

ersatzrohr?

DPF aufmachen. leer kloppen und wieder zubraten. dann sieht das zumindest optisch von unten noch legal aus!

so is nämlich auch mein plan. denn mit leerem DPF hat der auch schon bissl mehr Leistung.

nen 163PS 320d würde ich aufkeinen fall "chippen" lassen solange der DPF noch drin ist.

sonst kannste dich quasi gleich vom turbo abschieden.

auch wenn hier im forum manche mit "chip" und DPF rumfahren ohne probleme. sind das wohl eher die ausnahmen.

denn der 163er is ja bekannt für seine turboschwäche dank dpf

Zitat von Dadas2587

Danke für die schnelle antwort gibt es denn unterschiede zwischen x3 facelift, e92 scheinwerfer und meine weil ich habe bei einem kumpel led brenner eingebaut und die sind beide gleich hell. Warum ist es denn bei meinem nicht so ? Ich hab die komplett gedreht war zwar schwer aber hat funktioniert.

dann hat dein kumpel vermutlich einen VFL. dort lechten dann beide gleich hell. anders is das kaum zu erklären.

wer das beim E9x LCI haben will und dazu noch legal der muss komplett auf E92/E93 LCI front umbauen mit LCI LED Paket Scheinwerfern.

Zitat von Bastelwastel

genauso wie ein Wohnungseinbruch - nur sehr schwer verhindern.

na der lässt sich aber sowas von leicht verhindern mit den richtigen sicherungsmaßnahmen an türen und fenstern

Mit Brille wär das nicht passiert

Zitat von BlackSwan

Die Gurtstraffer hinten will ich heute eventuell mal frei legen. Mal schauen, wie man da ran kommt. Lt. BMW ETK kostet einer netto 49 EURO, gebrauchte werden viel teuerer gehandelt!

schau mal bei Leebmann24.

die ETK preise stimmen oft nicht so..

und das is keine seltenheit das gebrauchte teile teurer sind. Die leute glauben immer sie haben das Gold im Angebot oder kalkulieren das auf grundlage von BMW preisen als der jeweilige Wagen auf den Markt kam.

ja bei fiktiver is das auch absolut korrekt so!

weil dadurch verhindert wird das sich der Geschädigte die Taschen voll macht.

BMW Preise abkassieren. und dann für die hälfte reparieren lassen in der freien... so is das nicht gedacht. eine versicherung soll keine bereicherung darstellen!

wenn ich den wagen jedoch zu BMW bringe und dort wirklich reparieren lassen dann zahlt die versicherung das auch (ausnahmen bestätigen wie immer die regel)

sowas nennt man BMW-Krank