turboschaden am M47 is n häufiges problem. is halt nur ein MHI Mitsubishi lader.
wenn du eine neuen turbo besorgst, keinen überholten! dort sind ist die VTG nie richtig kalibriert.
motor auslassen. gefahr von folgeschäden kann möglich sein.
Öl kommt in den Turbo wenn die Welle spiel hat. der turbo wird ja vom Öl geschmiert und gekühlt. wenns Öl da aber schon rausläuft is das kein gutes zeichen.
für 140-170€ (je nach Anbieter, musst halt bissl schauen) bekommst du zwei Osram Xenarc Night Breaker Unlimited D1S Xenonbrenner.
die sind garantiert besser als der Seitronic käse...
Fahre selber inzwischen die NBU und bin sehr zufrieden damit. Top Licht. auch nachts und vorallem bei Nässe!!!
4zyl sind rau
6zyl sind laufruhig.
entweder is was mit den reifen nich ok oder du hast komische wahrnehmungen.
klar isses n bissl härter mit 0,2 mehr. aber nicht so das man es so rapide merken würde.
Ja angeblich ist mit den Felgen und den Reifen alles top!
Optisch war das jetzt auch alles vom feinsten...
Ich habe die Räder aber noch nicht auswuchten lassen (also die Gewichte die drin waren drin gelassen)
naja dann is doch klar. ab zum reifenfuzzi auswuchten lassen!
garantiert is da was nicht ok.
sicher das die reifen und felgen OK sind?
ich fahre auch immer 0,2 mehr und ich kann das was du beschreibst nicht bestätigen.
Diesel!! was sonst?? 
is völlig normal.
große räder kosten leistung. das ist nunmal so.
es gibt auch keine garret lader für den 163PS 320d.
nur die MHI Mitsubishi Lader
immer Neuteile kaufen. Niemals Überholte!
Die VTG Einheiten sind bei 99% der überholten nicht korrekt auf den lader kalibiriert weil das fast unmöglich ist.
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und da du dich da ja scheinbar gut auskennst...
kannste mir bestimmt gescheite teilenummern ausm zubehör nennen die ich dann einbauen lassen kann mit ruhigem gewissen... 
Dann kannst die Keilriemen auch gleich wechseln und den Spanner und Umlenkrolle.
hab ich die geldscheiße oder was? 
Das kann dann als Paket danach kommen. Stück für Stück. Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen 
Mach mal unbedingt vorher nacher Bilder seitlich an der selben Stelle bei selben Licht, interessiert mich ja jetzt schon wie weit sich da was tut
Hatte ich sowieso vor! Wohl am besten auf dem Werkstatthof wo Betty dann hingeht....
Klingt ja echt vernünftig
Ja nu. Kiste soll ja Fit bleiben will den Kübel noch ne weile fahren. Und Ölservice is eh schon seit 800km fällig. die 10.000KM sind schon wieder weg seit dem letzten Wechsel
