Beiträge von Hoshizuna

Zitat von Thilo

Zum Typenschild: nimm den A180 ... damit´s niemand merkt

Ähm...von Airbus gibt's doch gar keinen A180. Oder?

Zitat von ck.1one

wäre auch mal cool ein innenraumbild zu sehen?

Kommt auch noch in den nächsten Tagen. Hab ich nämlich nicht weil's noch nie wen interessiert hat.

Zitat von Noob

Die Felgen müssten doch die Radialspeiche 196 sein oder?

Nee, 187. Es sei denn ich hätte mich verzählt oder bei BMW sind falsche Bilder auf der Zubehörseite. Verkaufen will ich die aber. Muss nur mal putzen, hab ich gestern erst beim Reifenhändler auslagern lassen. Der Vorbesitzer hat allerdings zumindest auf zwei Felgen einen oder mehrere Bordsteine ihr Revier markieren lassen.

Zitat von ELBernie

ich hab genau den gleichen sogar die gleiche Farbe und hab meinen seit vorletzter Woche auf Autogas zurück

Endlich jemand, der mich versteht! Bei mir kommt allerdings Prins rein, auf Empfehlung von Leuten, die schon seit zwei Jahren gut damit fahren und nie Probleme hatten.

Bezüglich Gas noch was:

Erstens sieht man es von außen nicht, zweitens hat man ja immer noch das Knöpfchen zum Umschalten in Reichweite. Falls man es mal etwas länger ein wenig eilig haben sollte...sonntags morgens auf der A29...

Egal, jedem seine Meinung. Der eine fährt gerne Leberwurst, der andere isst gerne Straßenbahn...

Zitat von Jaky

Typenschilder, vorallem falsche, sind hier im Forum gar nicht gern gesehen. An was hättest du denn gedacht?

Ömpf...und deshalb wurde die Maßeinheit für den durchschnittlichen Abstand zwischen zwei Fettnäpfchen auch nach mir benannt...

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.

Zitat von chanky

Ist nicht der 30i mit 272 PS nen Direkteinspritzer?

N52 nein, N53 ja. Und da meiner laut Fahrgestellnummer und ETK den N52N drin hat, ist das eh kein Problem.

Außerdem geht Gas soweit ich weiß mittlerweile auch bei Direkteinspritzung.

Zitat von bmw-denny

Schicke Basis. Bitte mehr Bilder auch wenn noch nicht so viel dran gemacht würde.

Spätestens wenn die neuen Felgen drauf sind, muss ich sowieso wieder welche machen. Die beiden Fotos hatte ich zwei Tage nach Kauf gemacht weil Mutti wissen wollte was Sohnemann sich für einen Kleinwagen gekauft hat.

Zitat von bmw-denny

Sage mal Gasanlage, fährst du so viel? - Diesel!!!

Nach meiner Rechnung hab ich die Kosten für die Gasanlage nach 35000 bis 40000 km wieder raus. Und die hab ich in zwei Jahren locker zusammen. Diesel schön und gut, aber da kommt mir entgegen jeder Vernunft der - nach meinem persönlichen Empfinden - geringere Spaßfaktor in die Quere. Bei 4000 Umdrehungen schalten ist nix für mich.

So, dann zeig ich zwischen all den bunten, tiefen und verschönerten Wägelchen auch mal meine graue Maus...

Außen Spacegrau metallic, innen Leder Dakota braun mit Holzdekor und scharzem Himmel, fast alles drin und dran, was damals ohne M-Paket zu haben war, ansonsten so gut wie nix dran gemacht.

Bisher:

- LED für Standlichtringe und KZL.

Was fest geplant ist:

- Diese Woche: Typenschild-Understatement-Tuning (den Tick muss ich von meinem Vater geerbt haben: Anno 1999 Audi V8 mit TDI-Schildchen auf der Kofferraumklappe )

- Nächste Woche: Gasanlage mit Zylindertank. Auf Wiedersehen, Kofferraum...

- Übernächste Woche: 19" M3 CSL Felgen.

Und wenn ich dann wieder mal Geld und Zeit haben sollte:

- Etwas tiefer. 30mm vorne sollte gehen, hinten evtl. noch eine Winzigkeit. Je nachdem wie weit der Gastank schon runterdrückt.

- Acht bis drölf Hagelbeulen auf dem Dach und der Motorhaube entfernen lassen...

- Eine Prise M-Optik für vorne, hinten und Seite. Mal schauen.

Kuh_Pe_1.jpgKuh_Pe_2.jpg

Moin!

Auf der Suche nach einem merkwürdigen Rasseln, das beim Beschleunigen oder Ausrollen bei ca. 20 km/h zu hören ist, hat mein E65 fahrender Kollege sofort auf die Abgasklappe und geschwindigkeitsabhängige Vibration getippt. Könnte auch stimmen, nur standen wir dann wie die Ochsen vorm Berg als wir uns die Klappe mal genauer ansehen wollten.

Motor aus: Klappe auf.
Motor Leerlauf: Klappe auf.
Motor 5000 Umdrehungen (im Stand): Klappe auf.
Klappe über OBD angesteuert: Schaltet einwandfrei und geht auf und zu. Folglich: Unterdruck ist da (wussten wir auch schon als wir den Schlauch abgezogen hatten) und Ventil funktioniert.

Also kann es doch eigentlich nur noch sein, dass das Schaltsignal für das Ventil fehlt. Aber wieso? Oder kommt das tatsächlich nur wenn sich das Fahrzeug auch vorwärts bewegt und nicht im Stand?

mfgusw

H.