Prüft nochmals die KGE, nicht ,dass der da das Öl rausdrückt und dann darüber verbrennt.
Grüße
Simon
Beiträge von Simmerl
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wurde die KGE nachgerüstet oder nur OCC?
KGE wurde auf die Type mit Filzfilter zurück gerüstet. -
Hier bitte ein Foto von meinem E91 Vfl
Grüße
Simon
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Hallo Leute,
an meinem E91 muss die Frontscheibe neu.
Da die Versicherung den Austausch bezahlt, wollte ich mal in die Runde fragen welche Scheibe ihr empfehlt?
Grün oder Graukeil?
Klimakomfortscheibe --> was ist das eigentlich genau?
Grüße
Simon
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Knapp 80tkm, die sollten auch stimmen.
Wie gesagt ich tippe auf ZMS oder Drucklager. Hast du auch Geräusche oder Klappern beim Abstellen des Motors?
Geräusche beim Rangieren deuten auch darauf hin.
Hast auch Geräusche beim Lastwechsel?
Gruß
Simon
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Hi,
könnte das ZMS (Zweimassenschwungrad) sein oder das Drucklager der Kupplung.
Laufleistung?
Gruß
Simon
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Wenn noch irgendeine Info brauchst, einfach bei mir melden
Grüße
Simon
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So kurzes Update meinerseits:
Die OCC funktioniert wunderbar --> endlich keine versaute Ansaugbrücke mehr und dementspechend endlich einen sauberen Motorblock.
Ölmenge in der OCC pro 2000km ungefähr zwischen 150-200ml. Also doch einiges
Gruß
Simon
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Hi,
bei deinem Modell ist überhaupt kein Ölabscheider mit Filter mehr verbaut.
Ich empfehle dir mal den Ölabscheider zu prüfen --> Membran ok?
Evtl. dann auf alte Type mit Filzfitler umrüsten --> dieser muss dann alle 30.0000km gewechselt werden.
Hast du spürbaren Ölverbrauch und zum Beispiel eine versaute Ansaugbrücke?
Gruß
Simon
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Jepp habe europlus. Habe mit denen auch schon telefoniert. Die würden den schaden übernehmen. 250€ SB...
Glück im Unglück!Das Geräusch klingt echt komisch..kontrollier mal als Erstes den Turbo auf Spiel und auf Fremdkörperschaden.
Mit der Laufleistung ist ein Turboschaden echt ungewöhnlich und ich tippe auf Undichtigkeit vor dem Turbolader, sodass Fremdkörper in den Ansaugtrakt gelangen konnten.
War bei mir so und der Turbo hat gepfiffen wie Sau
Gruß Simon
