Beiträge von KingofKingz

Zitat von Kirill__

Hallo zusammen,

also irgend wie kommts mir so vor als geht bei meinen Umbauten alles komplizierter als bei anderen .

Ich hab nun die Beifahrer Türverkleidung ab und die Verkleidung der Fußraum Lampe, die Griffabdeckung angepasst und die
Leuchte montiert.

Nun bräucht ich mal eure Hilfe ;(.

Durch welche Öffnung kann ich den das Kabel der Leuchte zur Innenseite der Türe fedeln ohne das es dem Fenster oder der Türmechanik im weg ist?

An welcher Stelle verlege ich am besten das Kabel an der Türe entlang?

Wie bekomm ich dann anschließend das Kabel durch diesen Schlaub von der Tür in den Innenraum?

Muss ich diese aufgeklebte Türdämmung (siehe Bild aus dem e90 FAQ) abmachen um an den Schlauch zur Verbindung in den Innenraum zu kommen?

Ich danke euch schon mal sehr.

Hab heut schön mehrere Stunden in der Schweine Kälte rumgeschraubt und mal wieder fast verzweifelt

Viele Grüße,
Kirill

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Hey Kirill, wie hast du die Griffabdeckung abbekommen? Beim E92 finde ich bei der Tür keine Gummiabdeckung wo man eine schraube hinter lösen kann...
Oder muss dazu die Türverkleidung runter?
Ist das beim E92 anders als beim E90?
Weiß das einer?

/EDIT: Ok, ich habs gefunden, man muss die Dichtung an der Seite anheben, dort ist ein "Propfen" der in der Tür steckt. Dadrunter befindet sich die Schraube.

Ich war auch da, da ich aber noch niemanden kenne, habe ich auch niemanden getroffen

Merkt man das wirklich so stark? Kann ich mir kaum vorstellen, da ja nur 8 - 10 PS mehr bei rauskommen. Das was man merkt ist sicher das bessere Ansprechverhalten des Gaspedals, aber mehr wahrscheinlich nicht.

Irgendjemand Erfahrungen damit?

E92 325i, BJ 12/2007
TK: 150€, VK: 1000€
SF4

jährlich: 1052€ AXA inkl Schutzbrief und allem pipapo.

auf mich (24) versichert.

Mit was kann man denn rechnen, wenn man sein Fahrzeug zum Lackaufbereiter bringt?

Irgendwann ist der Punkt erreicht, wo sich ein "0815"-Bürger den Sprit nicht mehr leisten kann und dann wird die Öl-Preis-Lobby ein Problem bekommen und deutschland auch, weil die Steuereinnahmen flöten gehen. Das System wird zusammen brechen und irgend ein "schlauer" Kopf denkt sich neuen schwachsinn aus um das gerade zu bügeln. Das kennen wir doch nun seit Jahren. Es wird sich definitiv nichts ändern, solange wir nix machen.

Für mehr Geld gehen die Bürger auf die Straßen (Strekt im öffentlichen Bereich) aber für mehr Geld durch weniger Kosten eben nicht. Die Menschen sind blind und sehen die Potentiale nicht...

Also wenn ihr sowas gebacken bekommt, bin ich auch gerne mal dabei

Bin wohl am Freitag auch beim Car-Freitag.

Doch, dort steht was gemacht werden muss: Du musst dir Außenspiegel der Sonderausstattung besorgen, z.b automatisch anklappbar. Dann brauchst du noch das entsprechende Fußraum-Modul mit LIN-Bus, sowie die zugehörigen Kabelbäume.

Alles in Allem ein sehr teurer Spaß. Da kann man doch besser den Spiegel per Hand runter fahren lassen.

Grundausbildung in Goslar (Einer der letzten), danach bei der Nachschub-/Transportstaffel im Fliegerhorst Wünsdorf. War ne geile Zeit!

Zitat von bimmer-styles

Also es ist eigtl. eine klare Antwort auf deine Frage zu geben:

Wenn du die Vmax mittels Software änderst, kann BMW von Garantie / Gewährleistungskosten abspringen! Grund hierfür ist einfach, dass keiner nachvollziehen kann,
ob evtl Leistungstechnisch auch etwas gemacht wurde. Somit wärst du in der Beweispflicht und müsstest enorm Geld in die Hand nehmen um dein Recht einzuklagen.
BMW hat mittlerweile bereits das Tuningschutzprogramm am Laufen welchen sofort erkennt, ob eine andere Software auf der DDE / DME ist!
Mein Tipp -> Finger weg!

ABER!!! Rechtlich kann dir keiner verbieten, die Vmax mit Hilfe eines Hardwaredongels zu ändern. Es gibt sogar Gerichtsurteile, die in solchen Fällen FÜR den Tuner und in
solchen Fällen dem Fahrer/Besitzer sprechen. Begründet wurde dies immer damit, dass die 250km/h Begrenzung eine FREIWILLIGE LIMITIERUNG DER ENDGESCHWINDIGKEIT
seitens der Autombilindustrie ist. (Porsche und div. andere haben diese Limitierung auch nicht -> was für eine freiwillige Leistung spricht!)
Die Motoren und Fahrzeuge müssen ihrer Leistung entsprechend ausgelegt sein und müssen auch am ihren Grenzen bewegt werden können.

Man könnte dich zwar ankreiden wegen Folgeschaden weil du das Teil eingebaut hast ABER die Liste der möglichen Schäden begrenzt sich hierbei lediglich auf DME/DDE,
Mikrofiltergehäuse und Steuergerätefach! Also ran an den Hardwaredongel

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Was ist das Tuningschutzprogramm? Kannst du da mehr erzählen? Machen das alle BMW Werkstätten?