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Hab mir auch schon mal überlegt bei sowas mit zu machen.... Gute Adresse wäre sicher auch www.pistenclub.de

Die haben sau viele Strecken in Europa im Angebot und wer will kann sich auch noch nen Instructor dazubuchen....

Wäre echt geil, wenn da was zam geht

Zitat von uffz bauer

um 1900 uhr aufm parkplatz...

ich freu mich schon...

Alles roger Ich schaffs ziemlich pünktlich...
Bis später

Lass dir doch einfach mal nen Kostenvoranschlag machen... Vll sogar von 2-3 BMW-Vertragswerkstätten. Da gibts meistens auch Unterschiede, aber dann weist es zumindest sicher.

Ist es denn ein Probelm wenn man es direkt bei BMW machen lasst?? Wisst ihr was die einem dafür abknöpfen?

Ja wie gesagt, ich habs noch nicht, kann also nur Vermutungen anstellen bzw. erzählen, wie ich es verstanden habe...
Du musst es natrülich mal anstecken, dann sucht es dein Steuergerät und dann kannst die entsprächenden Maps anwählen.

Wo sind die dies bereits gemacht haben...? Macht kein Sinn wenn ich hier weiter Halbwahrheiten verzapfe

Zitat von squashmichi

Kliche ich z.B. auf "I480S" kann ich verschiedene Maps auswählen, allerdings steht dort überall nur 135i, ist das egal?

Das sind die verschiedenen Steuergeräte... So wie ich das verstanden habe sagt dir der AP aber welches du hast...

Hab auch grad bestellt

Weis jemand was bei den unterstufen von Stage 2 für Leistungen zu erwarten sind (da gibts ja auch drive, sport und aggressive)?

Zitat von mozaik

ok, was ist der unterschied zwischen map 1 agresiv und sport, und wiewiel bar werden die druck bei turbos erhört ? ich weis das die serie auf 0,4 laufen

Das gibts doch net.... jetzt les dir halt den thread durch...
Und parallel kannst hier noch was lesen.
http://www.n54tech.de/forum/viewtopic.php?f=7&t=140&start=20

Wo hast bestellt, dass es so schnell ging??? Direkt bei COBB oder PTF oder wo anders?
Ich wills jetzt dann auch haben

Zitat von GiannisTTR

Was ist den besser, den originalen Ölkühler durch einen grösseren ersetzen + Performance Wasserkühler?
Oder langt wenn ich einen Zusatzölkühler für die Fahrerseite kaufe z.B den Alpina Zusatzölkühler und den Rest so lasse?

Hi Gianni, wenn du auf der Fahrerseite einen Zusatzölkühler einbaust, dann "verbaust" du dir ja praktisch den Platz, falls du später noch einen Wasserkühler willst... Ich würde deshalb auf deine zuerst genannte Variante zurückgreifen.

Zitat von the bruce

Beim Automatik ja, beim Schalter nicht, wie Marcel schön erklärt hat.

Hab ja Automatik

Aber JA, marcel ein großes Lob bzw. ich sprech mein DANKE schon mal fürs ganze Jahr 2013 aus, weil da kommt sicher noch viel gutes

Zitat

Man muss hier auch etwas die Nutzungsszenarien unterscheiden

Das ist sicher ein Wichtiger Aspekt. Wobei sicher exzessive Autobahnfahrten nicht zu vernachlässigen sind...?

ABER MAL GRUNDSÄZTLICH AN DIE PROFIS HIER: Wie hoch darf die Öltemperatur gehen (klar ab 150°C kommt der Notlauf aber das mein ich nicht)? Was ist eine noch vertretbare Temperatur bei Volllast bei der man sich keine Gedanken machen muss? Sind zB 135°C noch im Rahmen??