Ich fahren die CSC6 seiten ebenfalls knapp 2000km und kann bisher nichts negatives feststellen. Spürbare Sägezahnbildung oder ungewöhnliche Geräusche habe ich jedenfalls nicht.
Im Vergleich zu den Dunlop Sport Maxx sind sie auf alle Fälle deutlich leiser, beim Komfort merke ich aber keine Unterschiede. Ob sie jetzt bei Nässe oder im Grenzbereich eine bessere oder schlechtere Performance haben kann ich ebenfalls nicht sagen.
Alles in allem machen sie auf mich einen sehr guten Eindruck.
Auch wenn das Thema schon hornalt ist hole Inches nochmal raus. Hattest du auch die Leisten an den Türen und die Mittelkonsole lackiert? Wie sehen die Leisten mittlerweile aus?
Ja, ich habe alle Leisten lackieren lassen. An der Optik hat sich nichts mehr verändert, die sehen noch aus wie nach dem Lackieren. Nur an der Mittelkonsole gibt es natürlich mittlerweile den einen oder anderen kleinen Kratzer (so kleine halt die man nur gegen das Licht sieht), denke aber das ist normal.
Ich bin jedenfalls immer noch sehr zufrieden!
Anbei noch ein paar Bilder von einem N53 325i mit 55tkm [...]
Hat denn der Besitzer des 325i eine Verbesserung gespürt? Für mich als Leihe sehen die Ablagerungen jetzt nicht sonderlich schlimm aus!? Zumindest kein Vergleich zu deinem 330d, Dexxter. 
Grüße
Markus
Ich habe die Scheiben schon ein paar mal hart rangenommen.
Ein paar Bremsungen (4-5) von 200+ auf 80 fangen die dann leicht zum Schlagen am Lenkrad an.
Nach kurzer Abkühlung bremsen die wieder Top.
Ich habe die F30 335i Luftführung verbaut.
Für den Preis, sehr empfehlenswert
Danke für das Feedback. Dann werd ich auch mal mein Glück mit den Scheiben versuchen. Besser als Serie werden sie ja allemal sein.
Demnach ca 200 EUR für die Scheiben? Das würde sich, wenn es sich um orig. ATE-Ware handelt, tatsächlich unter dem EK bewegen.
Aus Welcher Quelle stammen die Scheiben?
Zur Zeit gibt es die Scheiben wieder für 207€... -> Amazon Link
@ Robert: Wie sind deine bisherigen Erfahrungen mit den Bremsscheiben?
Grüße
Markus
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Alles anzeigenGuten Abend,
ich wäre sehr dankbar, wenn sich jemand mal zu der "Performance" der Performance BA äußern würde.
Derzeit denke ich über einen Umbau nach, jedoch möchte ich mehr Leistung und nicht nur die Optik. Ich fahre zur Zeit einen 330d LCI und mich würde der Vergleich sehr interessieren.
Hat jemand Erfahrungen? Evtl. sogar von einem 330d LCI auf die PBA umgestiegen?
Vielen Dank!
Grüße
BJ von deinem 330d (und damit der aktuelle Scheibendurchmesser) wäre interessant.
Bei mir war es zwar nicht ganz so schlimm, aber es waren auch ein paar Gewichte. Sah sehr unschön aus! Hab sie daraufhin hinter die Speichen kleben lassen (etwas mehr Aufwand, aber machbar!).
Hallo zusammen,
hab gerade folgenden Fehler ausgelesen:
Weiß jemand was sich dahinter verbirgt?
Deine Bilder sind absolut top! Wieveil hast du dafür bezahlt? Ist das Piano black? Ist dort eine extra Klarschicht darauf? Welche Grundleisten waren das udn was hast du dafür bezahlt??
Ich hab 150€ bezahlt, scheint aber von Region zu Region extrem zu variieren. Welcher Farbton das genau ist, keine Ahnung. Schwarz halt. Kann dir auch nicht sagen wie viel Schichten Klarlack da drauf sind, weiß nur das es ein extra harter Klarlack sein soll. Nach mittlerweile fast 2,5 Jahren sieht der Lack auch noch ordentlich aus, also nicht so empfindlich wie man bei schwarz vermuten könnte. Ursprünglich waren es mal Wurzelholz-Leisten.
Ist bei mir genau das Gleiche, eine Lösung kann ich dir aber leider nicht anbieten. Einen Unterschied zwischen Normal- und Premium-Diesel kann ich schon mal nicht feststellen...
