Beiträge von exbrummer

wenn´s um die Freigängikeit geht um man max. Platten fahren möchte aber ein Thema.

Zitat von sven84

Also für Spurplatten sind eigentlich nur 3 Größen wichtig:

- Zollbreite der Felge
- ET der Felge
- Tragfähigkeit der Felge bzw. Rades

und genau deshalb ist doch der Zoll Durchmesser (20", 19", 18") egal.....

sry wenn ich da widerspreche, der Durchmesser spielt sehr wohl eine Rolex.

mal anhand einer Skizze erläutert:

[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/dsc07223vtjmm.jpg]

hier kommt das 19" Gummi "später" nach innen beim Einfedern, sitzt weiter oben / außen.

analog bei 20"

Sonny:

da verliere ich zu viel Zeit, bis nach Muc brauche ich ja unter guten Bed. schon 4,5h
da könnte ich eher hier an einer Prüfstelle was auf´m Samstach organisieren.

gar nichma hässlich (bis auf die Nabenkappen )

hat wer gerufen ?

was geht hier schon wieder ab ?

ich muss sagen, es ist schon merkwürdich bis erschreckend,
was in einige anderen Bundesländern abgeht.
Bayern und Hessen scheinen sich da ja hervorzutun.

ich hätte ühaupts keine probs dabei, das alles nach §19(3) abzunehmen,
vorrausgesetzt, da schleift nix.
nur wei die Räder Kombination nich im TGA der Platten drin steht soll das ´ne 21er sein ?
was´n Schwachsinn !

ich maße mir an, "ein wenig" Sachverstand zu haben und nutze Ermessensspielraum aus.

für forums Mitglieder würde ich für die Geschichte auch nich mehr als 78 Taler
aus der Haushaltskasse saugen, "normal Sterbliche" würden auch unter 100 bleiben.

that´s it ! reicht das nicht ?

die Apotheker von Michelin erzählen das bestimmt nur, damit sie mehr Gummis verkoofen.
bekanntermaßen halten die Dinger ja sehr lange, also muss man den Leuten was erzählen,
damit sie schneller neue kaufen müssen.

man sollte bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen darauf achten,
dass man nicht links mit rechts vertauscht, Reifen dazu markieren.
denn die Profilblöcke "merken" sich, in welche Richtung sie - hauptsächlich,
sprich beim Vorwärtsfahren - bewegt werden, und richten sich danach aus.
wenn man die Reifen dann - versehentlich - vertauscht, und ich meine nicht vorne / hinten,
dann ergibt sich danach erst mal ein höherer Verschleiß,
bis sich die Blöcke wieder angepasst haben.

je nach Felge kann man 5mm Scheiben auch ohne doppelte Zentrierung fahren.
der Nabenflansch steht weit genug heraus.
wenn z.B. die Felge keine Zentrierringe erfordern geht das, fahre ich mit Sommer Rädern.

die Blende für Klima / Radio gibt´s doch in echt Kohle für umme 180 Steine
weiß grad den Anbieter nich, hab´ ich unten auf´m Mac, der schon schläft.

dazu gehört beim Dani nich all zu viel Phantasie