Doch das kann gut sein. Meiner ist Baujahr 08.2008 und ein LCI. EZ ist aber 02.2009
Ja meine ich ja. Ist im Sinne von das kann kein LCI sein. Weil eindeutig VFL Modell. Und ergo er wurde auf Halde produziert.^^
Beiträge von AGENT_004
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Kaltenbach macht bei Premium Selection nicht mit soweit ich weiß. Daher kostet die E+ Garantie extra. Muss kein Nachteil sein, finde ich aber trotzdem negativ.
Ja, so wurde mir das auch vom Autohaus gesagt. Habe aber die EuroPlus mit reinverhandeln können.
Ansonsten bleibt wohl nur weiter schauen.
Standwagen: Wurde auf Halde produziert. Und fand sich wohl kein Abnehmer dafür. Weil EZ 09 kann und dann VFL Modell kann sonst nicht stimmen. Wobei ich bei denen jetzt keinen Betrug wittern würde.
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Hi, bei Kaltenbach zahlt man generell die EuroPlus Extra. Aber: Man erhält allen Service wenn er innerhalb von 10.000 km oder einem Jahr ansteht. Zb Motoröl oder Bremsscheiben oder oder.
Ich denke auch das das ein Standwagen ist/war.
Ansonsten fand ich Kaltenbach top, habe da meinen auch her. Allerdings aus der Filiale in Waldbröl.
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Hi, welchen TDI hast du ? CommonRail oder noch Pumpe-Düse-Rumpel Technik^^
Grundsätzlich sind die 2.0 N47 Diesel mind. wenn ned so gar noch sparsamer als die TDI's. Also 5-6 Liter sind locker machbar. Viele fahren da ihre Autos auch so.
Aber beim e92 wirst dann mind. den als 320d haben. 318d gabs glaub gar nicht als Coupe.
Steuer ist genauso teuer wie vorher, da dürfte sich nicht viel ändern. Nur die Versicherung ist bei BMW einfach teurer. Aber ob du mit 18k M-Paket kriegst ist eher fraglich. Ist beim Coupe/Cabrio wirklich nicht unbedingt notwendig. Die sehen auch ohne wunderbar aus ;)-
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ya wie gesagt ich meine dass ich das mal iwi gelesen hatte...kann auch beim e46 gewesen sein...bin mir da wie gesagt auch nicht mehr sicher...
den M47 gabs ja im e46... Und später als M47Tü im e90....
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kann ich bestätigen, habe auch wieder einen MHI drin
Was soll denn sonst reinkommen ? -
die frage hatte nichts mit ob sich ein diesel lohnt oder nicht zu tun.
es ging alleine um die Motoren und das "fahrgefühl" zwischen D und IDie Antwort gibts aber nur bei einer Probefahrt. Alles was wir dir erzählen ist meist unser Gefühl... Basierend auf unserer Erfahrung. Ob dir die Motoren zusagen ist dein Bier.
Und ein Thread reicht immer.... Du hast jetzt locker 3-4 Threads hier aufgemacht. Das ist dann eher Spam.
Und ich bin auch erst 21.... Nicht jeder der jung ist, labbert Müll!
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Alles klar, dann werd ich da mal vorbeischauen.
Die gehören so wie ich das weiß ja zusammen. Aber ich schreib dir mal ne PN. -
Also ich fahr den 25i mit 11-13 Litern im Moment ;). Hab aber auch Automatik. Und Fahrprofil sind 11 km Einfach zur Arbeit oder 100 Km Einfach Autobahn nach BT und da fahr ich 200.
Beim 20d N47N brauch ich unter 6 Liter.
Hab die selbe Km Leistung und fahr deshalb auch den Benziner.
Aber ich rate dir mal nur einen Kaufberatungsthread aufzumachen und dort alle fragen zu stellen. Threadüberschriften lassen sich ja auch editieren. Weil langsam wird das mit dir unübersichtlich.
Achja zum Fahrgefühl: In den Sitz drücken wird dich der 25i ned wirklich. Ist ja auch ein Sauger. Der baut die Leistung kontinuierlich auf und dreht auch bis 7000 U/Min.
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Bei welcher warst du da? In der Regensburger Str.?
Nein, Regensburger ist ja Gebrauchtwagen BMW... Die sind da eher hochnäßig ;D.
War in der Witschelstraße in Gostenhof. Bei mir war der Kabelbaum der Heckklappe kaputt und die Reparatur wurde über EuroPlus abgewickelt.
