Beiträge von Dolcevita

Zitat von ancientlegend

Die Portlänge will ich sehen damit du da so tief kommst wie mit einem GG (Geschlossenen Gehäuse)!

Wenn an keine Ahnung hat einfach mal ....

20-40Hz: Tiefbass
im GG -> nimmt der Pegel extremst ab je tiefer er kommt daher nicht optimal... musste dem entgegen wirken wird aber hier nirgends erwähnt ohne DSP ist es murks
machbar ja klar nur den passenden Treiber ...
Qts > 0,5...

Br -> einfacher zu realisieren

BP-> komplizierter idr baut man min 2 Gehäuse bis es passt trotz korrekter Berechnung

Buckelwal
Wie tief soll das ganze kommen ?

gegeben falls mal selbst durch rechnen...
http://www.micka.de/org/index.php#ideal

richtigen Tiefbass kriegst nicht unter 30cm Treiber richtig hin
Entweder BR oder BP 4th oder 6th order

grüße

Wurde schon hier im Forum Wiederlegt

325d ul Motor mit dem Kolben vom angeblichen ol/ Top

Zitat von CapTec

s gibt unterschiede.

Die wären? Woher das fundierte Wissen

Zitat von David Riegler

Hi Leute kurze Frage:

bitte um ehrliche antwort, was denkt ihr von einem 316d ne software optimierung zu machen. so auf 140-150 ps. (laut vielen tunern geht auch 180) natürlich über obd.
nach sehr sehr vielen nachfragen und recherchen meinerseits kann ich es mir nicht vorstellen dass zw. 316d und 318d gravierende unterschiede sind. turbo gleich, kupplung gleich etc.. was anderes kann ich mir nicht vorstellen dass bei normaler fahrweiße kaputt gehen würde?

vielleicht weiß ja einer mehr. >:)

David in deinem Fall ist es in der tat so x16d = x18d, sprich du hast einen über Software gedrosselten 318d Motor drin
daher sind die 180PS kein großes Problem für deinen Motor

Grüße

Du weist schon as die Teile Serie bei 1800 rpm schon 475NM haben Serie, gemacht sind da mehr drin
aber auch 2 Zylinder mehr als der alpine daher glaube ich das auch net 570NM das sind werte vom gemachten M57D30 OL

Alcatraz83
Alpina D3 M47
M47D20 mit Garret Turbo vom 330d , Injektoren vom 330d (die selben wie vom 530d ) LLK vom 330d , Getriebe vom 330d und die Kupplung auch vom 330d
im Grunde ein 330d mit 2 Zylinder weniger

grüße

Sollte auch dazu sagen das die 265-270PS (reine Software) drin sind mit +100 Oktan, mit e10 Sprit wird das nichts

Zitat von KingofKingz

Der hat sich nicht gerade mit Ruhm bekleckert. Ich würde zu einem der vielen anderen hier im Forum empfohlenen gehen

Drückst es ja ganz harmlos aus...

Die Manhart Story, man ist die hart, ablocke + Betrug vom feinsten.
für manch einen ist es einfacher/unkomplizierter einen Motor umzubauen anstatt die Software anständig zu schreiben/verändern...
Handwerklich geschickter halt

Führt kein anderer weg vorbei als Wandler wechseln

Zitat von samko

Hab meine erste Probefahrt gemacht und hab gleich grinsen müssen
Habe jetzt 187 ps/390Nm


Jetzt ist der Einser drann.

fahr noch paar runden wird immer etwas besser