Beiträge von patand

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Das stelle ich bei meinem jetzigem Test auch fest. 5w30 hat für ca. 1000km gelangt. Seit dem ich 5W-40 nutze, waren es zuletzt sogar nur 600km. Fahre viel Autobahn und meist 200km/h.

Bei meinen nächsten Magen-Darm-Beschwerden werde ich meinen Kaffee mit der doppelten Menge Pulver zubereiten. Vielleicht hilft die dickere Brühe, das etwas weniger ungewollt meinen Körper verlässt:D

Schlimm, das man auf solche Art versuchen muss, seinen Ölverbrauch zu reduzieren, oder????

5w40 oder 0w40?
Dachte, die erste zahl "macht" das Öl im (kalten Zustand) dünnflüssiger.
Die zweite Zahl bietet mehr Reserven im warmen Zustand.
Wohl ziemlich laienhaft ausgedrückt.
Ansonsten dürfte das 10w60, was von vielen als etwas "Linderung" gegen den hohen Ölverbrauch empfohlen wird, ja auch nichts bringen.

Gruß Paddy

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Zum Beitrag #47

Hallo Patand.
Klick mal auf den Link unten, dann auf MOTOR, dann auf ZYLINDERKOPF und ganz unten findest Du dann die KGE mit allen Einzelteilen.
Der Ölabscheider ist nur 1 Teil der KGE.
Viele Grüße.......Hubert

Fragen dazu :
Was war der Grund für den Wechsel der KGE ?
Welche Teile wurde denn gewechselt ? Schläuche, Ölabscheider ???
Hat es bisher was gebracht ? Geringerer Ölverbrauch ?
Was hast Du denn bezahlt ?
http://www.realoem.com/bmw/par…o?model=VS11&mospid=48834

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Hallo 10huby,

laut Rechnung folgende Leistungen:
1. Ölabscheider für Motorentlüftung ersetzen
2. Fahrzeugtest
Material: Dichtungen und Ölabscheider.
Kosten: ~220? ohne MWst

Grund war der hohe Ölverbrauch, gebracht hat es nichts!

Gruß Paddy

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Guten Morgen,

ich fahre ja auch einen 325i mit Automatik und auch einen Ölverbauch, der jedoch variiert. Fahre ich nur zur Arbeit, 22km mit etwas Stop and Go und am Wochenende in der Stadt (Ludwigsburg), habe ich nen verbrauch von 1L auf 1300-2000 km.

Fahre ich Autobahn zur Familie (Hannover oder Kiel), verbraucht er nichts, bis ich wieder zu Hause bin, dann muss ich nach ca 2500km nachfüllen. Bin am 27.12 nach Hause gekommen, und jetzt nach gesamt 2400km, steht die Ölstandsanzeige bei der Hälfte.

Was habt ihr für ein Streckenprofil?

MfG

Eugen

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Hallo!
Grundsätzlich fahre ich kaum Autobahn.
Mein subjektiver Eindruck:
5w30- Landstraße 1000 km, 1 Liter
Autobahn Ca. 1200-1300 km
0w40- Landstraße 1000 km,
Autobahn Ca. 700-750 km,

Zusammengefasst: 5w30 mehr km auf der Autobahn wie auf der Landstraße, mit 0w40 genau umgekehrt!
Fahrweise immer gediegen!

Alles irgendwie seltsam, deswegen wollte ich jetzt evtl. Mal das 10w60 probieren

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Hat schon mal einer von euch nach der Kurbelgehäuseentlüftung und Ölabscheider geschaut, nur so eine Idee!

Habe den Ölabscheider wechseln lassen!
Kurze Frage: Sind KGE und Ölabscheider ein und dasselbe?
So habe ich zumindest den Typ von BMW verstanden

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Hallo!
Bisher habe ich vom immer zu hören bekommen, dass man den Motor "öffnen" muss, um die Ursachen evtl. feststellen zu können.
Kann man mit einer Kompressionsmessung denn feststellen, ob ein Problem an den Kolbenringen oder Ventilschaftdichtungen gegeben ist? Bzw. dass fehlende Kompression ein Hinweis darauf sein könnte?

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Hallo!
Habe dasselbe Problem mit meinem 325i N52-Motor!
Der Ölverbrauch lag seit dem Kauf des Autos im März 2012 immer bei ca. 1l auf 1000 km (Castrol 5w30).
Habe dann die KGE tauschen lassen und bin auf Mobil1 0w40 umgestiegen! Seitdem ist der Ölverbrauch noch weiter gestiegen (Ca. 1l auf 750 km).
Habe mir auch überlegt, mal das 10w60 zu probieren. Hat zwar keine ll1 oder ll4 Freigabe. Aber ACEA A3, welches man laut Bedienungsanleitung alternativ fahren könnte.
Hat mittlerweile jemand Erfahrungen diesbezüglich gesammelt?

Ist zwar alles irgendwie der falsche Weg, den Verbrauch über ein anderes Öl einigermaßen in den Griff zu bekommen, aber Bj.2006 und 127000 km, da stehen die bereits angesprochen Reparaturkosten ausser Verhältnis! Insbesondere da es auch hier keine Garantie gibt, das der Fehler anschließend behoben ist.

VG

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Deiner sieht auch super aus!
Die weissen LEDs im Innenraum und auch die Standlichtringe sind echt klasse.

Die dunklen Rückleuchten kommen insbesondere bei Schwarz besonders gut

Nicht das ich gesteinigt werde, aber Brillenfach vom Opel Corsa passt in Farbe und Größe anstelle des Griffes am Dach/ Fahrerseite und kostet nur etwa einen 10er.

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Ja, die Blacklines kommen auf jeden Fall noch dran.

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Wie alles begann:

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Hallo!

Da ich nun schon einige Zeit mitlese, möchte ich mich auch einmal kurz vorstellen

Ich heiße Patrick und bin 38 Jahre.

Seit März 2012 nenne ich nun einen E91 325i (VFL), Bj. 2006 in saphirschwarzmetallic mein Eigen!

Das Fahrzeug hatte ca. 109.000 km gelaufen und einen Vorbesitzer

Davor fuhr ich einen E46, 325i Limousine und davor einen E36, 318is Coupe.

Ein bisschen was zur Ausstattung (Auszug aus dem BMW Archiv):

BLACK SAPPHIRE METALLIC
LEDER DAKOTA/B7 LEMON
Exterieurumfänge in Wagenfarbe
Interieurleisten titan matt
Nebelscheinwerfer
Kilometertacho
Sprachversion deutsch

Sonderausstattung
Sportliche Fahrwerksabstimmung
Lenkrad Leder Airbag
Multifunktion für Lenkrad
BMW LM Rad Doppelspeiche 161
Dachreling
Panoramadach elektrisch
Gepäckraumpaket
Warndreieck und Verbandstasche
Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
Innenspiegel automatisch abblendend
Raucherpaket
Sitzverstellung elektrisch mit Memory
Sportsitz
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Armauflage vorn verschiebbar
Scheinwerferreinigungsanlage
Park Distance Control (PDC)
Regensensor
Xenon-Licht
Adaptives Kurvenlicht
Klimaautomatik
Vorbereitung Telematik
Vorbereitung Teleservice
Navigationssystem Professional
BMW Assist
Spracheingabe
Vorbereitung Handy Business
CD-Wechsler 6-fach
HiFi System Professional DSP
Individual Sonnenschutzverglasung
Länderausführung Deutschland
Batteriehauptschalter
Freischaltung Telematik

Es fehlen eigentlich nur ein Tempomat, das Ablagenpaket und leider das M-Paket.

Dezente Änderungen seit dem Kauf:

Einbau einer abnehmbaren Anhängerkupplung (nur zum Fahrradtransport)

Interieurleisten mit Carbonstrukturfolie beklebt.

B- und C-Säulen mit Carbonstrukturfolie beklebt (gegen hässliche Fingerabdrücke)

Nieren mit schwarzglänzender Folie beklebt (sehen aus wie Performance-Nieren)

M-Schaltknauf aus dem E46 (passt besser zum Rest, da glattes Leder)

M-Fußstütze

Original BMW Auspuffblenden

ATM wegen extremen Ölverbrauch (seitdem "bislang" kein Verbrauch mehr) bei ca. 132500 km

Blacklines

Belkin Bluetooth-Aux Adapter zur Einbindung des Handy als Musikplayer (Top Klang im Vergleich zum normalen AUX-Anschluss)

Bremssättel in rot (Hammerit) lackiert

Typenschild / div. Aufkleber entfernt

Kennzeichenhalter entfernt (TESA Outdoor)

Carbonoptik Embleme

Depo Non-LED Seitenblinker

Diverse Codierungen

Außenaufbereitung

Felgen pulverbeschichtet und Schäden behoben

LED-Innenbeleuchtung

LED-Kennzeichenbeleuchtung

MTEC V4

FRM2 (TFL Ringe; Begrüßungslicht Ringe, NSW und Blinker; Kalt - / Warmüberwachung deaktiviert)

LED-Rückfahrlicht (Lampenüberwachung deaktiviert)

H7 (Lichthupe) und H11 (Nebelscheinwerfer) in weiß

neuerer IDrive Bedienknopf mit Gummiring

Performance Pedalauflagen

Klimabedienteil mit silbernen Knöpfen

H&R Spurverbreiterung 20mm

Nierenstripes

Lenkrad aufgepolstert und neu bezogen

BRODIT Aktivhalterung für Samsung Galaxy S3

Getränkehalter vom 1er

LCI Startknopf

Ablagefach Fahrerseite

Carbon-Flaps

Soundgenerator vom 130i

Neue Dichtung Panoramadach

Standardblendenstäbe für die Frontstoßstange in Wagenfarbe lackiert