Beiträge von 132db

Moin, war grad beim TÜV wegen meinen Spurplatten. Der Prüfer meinte er wird knapp. Bei voller Belastung schleift es hinten. Meine Felgen sind in 8,5j x 19 et35 und verbaut sind 20er Spurplatten pro Seite. Er meinte dass ich den inneren Kotflügel entfernen muss und die Kanten umlegen soll. Und blechen durfte ich 112€. Was meint ihr, sollte ich es machen lassen oder nach schmaleren Platten gucken. Würde ungern was am Auto machen wollen. Danke

War heute bei der DEKRA und wollte meine Spurplatten eintragen lassen. Der Dekra Mitarbeiter meinte laut ABE von h&r darf nur der TÜV die Eintragung vornehmen weil ich Zubehör Felgen habe. Bin dann zum TÜV und er hat mir erst einen Termin für nächste Woche gegeben. Ich glaube es wird wohl Teurer weil Einzelabnahme??? Kann ich eigentlich solange mit den Platten fahren? Wenn ich in eine Kontrolle kommen sollte reicht es wohl nicht zu sagen dass ich ein Termin habe? War jemand schonmal in der Situation?? Danke

Zitat von Flowbow

Servus also ich hab mir auch so Flaps für die Original Serien Stange lackieren lassen. Die Teile waren nicht grundiert. Hab 90€ gezahlt mit Grundierung, Lackieren In Wagenfarbe (Sapphier-Schwarz metallic), Klarlack und aufpolieren.

Jetzt muss ich nur mal Zeit finden die Teile zu montieren

Dann ist das wohl ein guter Kurs. Danke

Habe ihm nur Bilder gezeigt. Wenn du meinst dass es gut ist

Moin, kurze Frage. Möchte meine Flaps von flydesign für die Serienfront lackieren lassen. Habe ein Angebot von einem Lackierer bekommen. Für 100€ würde er die Flaps lackieren. Was meint ihr? Ist der Preis ok oder zu teuer?

Gruß

Mir hat das Serienlenkrad überhaupt nicht gefallen. Umgehend musste ein Sportlenkrad her.
Das M-Sportlenkrad ist viiieeeell geiler als das Serienlenkrad. Es füht sich besser an und worallem SIEHT es um Welten besser aus.
Mir gefällt die Lenkradspange mit dem Alu sehr gut da es zum Interieur passen.

Zitat von nöbby

Schöner Wagen
Nix ändern war auch mein Ziel, bis ich mich hier im Forum angemeldet habe

Das hatte ich damals auch beim e60 gesagt. Mein Motto: ein Auto braucht liebe

Zitat von Psychodad

Da fährt man sich bestimmt mal über den Weg! Schicker Wagen!

Ockenheim ist nicht weit. Bin letzte Saison ein paar mal dort gewesen wegen Fußball

Hallo Leute. Hier stelle ich euch meinen 4. BMW seit 2006 vor

Bis zum letzten Juni bin ich einen e60 gefahren, den ich hegte und pflegte.
Leider ist mir am 05. Juni 2015 jemand in meinen geliebten e60 reingefahren.
Ergebnis: komplette Front verschoben und die Motorträger verzogen.
Hatte keine Lust mehr das Fahrzeug zum 4. mal zu reparieren.

Nach langer Suche habe ich mich für einen E90 325iA entschieden.

Hier einige Daten:
E90 325iA
N52B25 218PS
Monacoblau

Ausstattung:
Ledersitze
Sitzheizung für Fahrer/Beifahrer
PDC vorne und hinten
Xenon Licht
Regensensor
Klimaautomatik
Lichtpaket
Navigationssystem Professional
Aktivlenkung
M Fahrwerk
Hifi Soundsystem
Schiebedach
elektrisch an klappende Spiegel mit Bordsteinfunktion
Ablagenpaket
Innenspiegel, automatisch Abblendend

Mein Vorbesitzer hat das Auto auch sehr gepflegt und kurz vor dem Kauf auch einiges reparieren lassen. Zu dem hat er eine Saison vorher neue 19 Zoll Royal GT Felgen mit Reifen montiert, die mir immer mehr zusagen

Ich hatte in meinen e60 viel Geld reingesteckt. Umrüstung auf M-Paket, Felgen (Sternspeiche 128; teuer] etc...
Bei meinem e90 sollte es anders werden. Nix ändern, so fahren war mein Ziel. Denkste.....

Meine geplante Änderungen:
-Flaps für die Frontstoßstange
-Schwarze Nieren
-CIC I-Drive Controller
-M-Sportlenkrad
-Klimadrehregler aus Alu
-Heckklappenspoiler (welcher steht noch offen...)
-Spurverbreiterung HA um 40mm
-velours Teppiche
-........

Wenn ich Zeit finde werde ich die Story regelmäßig Updaten. Es hat sich ja auch schon einiges getan.

Zitat von Stivikivi

Danke mach ich hier weiter.

Auf Ebay sind die voll damit, korrekt. Aber nicht in der gleichen Qualität habe schon alle durch, darum die Frage

frag DDre

Hallo, habe für den Sommer 19" Felgen mit einer ET von 35 rundum in Verbindung mit M Sportfahrwerk.
Ich möchte hinten meine Spur verbreitern.
Hat jemand diese Kombination? Wie viel mm pro Seite würdet ihr empfehlen?
Kann ich es herausfinden ohne die Felgen zu montieren?
Danke und Gruß