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Dann les den 1. Beitrag noch mal ...
Du hast exakt das gleiche aufgezeichnet.
Das Funktionsprinzip ist dort genau so wie von dir beschrieben.
Asche über mein Haupt 
Bei der oberen Grafik hatte es warum auch immer nicht geladen. Beim manuellen Aktualisieren kam das Bildchen dann. Den Text dazu hatte ich auch nur grob überflogen. Wer lesen kann ist klar im Vorteil 
In Beitrag 1 wurde auch ein Schalter verwendet.Du hast also genau das Gleiche gemacht vom Prinzip her.Allerdings hast du die Sicherung in der Plusleitung vergessen.Das ist natürlich technisch gesehen ein großer Fehler.
Ich hab die Sicherung nicht eingezeichnet weil die so oder so obligatorisch ist
Klar ist das Prinzip gleich, aber die Funktion ist trotzdem anders.
Beitrag 1:
Zusatzventil angesteuert - Klappe dauerhaft zu
Zusatzventil nicht angesteuert - Klappe dauerhaft offen
Meine Variante:
Zusatzventil angesteuert - Klappe öffnet wie bei Serie in Abhängigkeit von Last/Drehzahl
Ventil nicht angesteuert - Klappe dauerhaft offen
Ich ziehe meine Beitrag zurück
Also ich hab jetzt auch mal mehrere Ventile durchgemessen und kann die 40 Ohm bestätigen. Wenn wir dann mal großzügig von einer maximalen Bordspannung von 15V ausgehen müsste der Widerstand im ungünstigsten Fall 5,6W Leistung verkraften. Verteilt auf vier 2W Metalloxidschicht-Widerstände sollte das kein großes Problem sein. Ich gehe aber davon aus das da noch eine großzügige Fehlertoleranz vorhanden ist und ähnlich wie bei den Checkcontrol Widerständen für die Lampenüberwachung auch ein deutlich größerer Widerstand ausreichen sollte um keinen Fehler zu erzeugen.
@approximate - Ich vermute mal diesen Schwellenwert kann man nicht so ohne weiteres aus der Software auslesen sonst hättest du das vermutlich schon gemacht oder?
Alternativ könnte man einfach mal ein Steckboard bestückt mit einigen parallel geschalteten Widerständen dran hängen und die nach und nach ziehen um zu sehen wann diese Grenze erreicht wird. Man müsste halt dann jedes mal ein kurze Testrunde drehen und im Anschluss den Fehlerspeicher auslesen. Oder denk ich da jetzt zu einfach?
Das mit dem Fehler sollte sich doch vermeiden lassen wenn statt einem einfachen Öffner der nur die Verbindung zur Spule trennt ein Wechsler genutzt wird der dann von der Spule auf einen kleinen Widerstand umschaltet. Oder sehe ich das falsch 
natürlich realisierbar, aber nur mit der komplett version - die standalone variante wird solche bedingungen nicht erfüllen.
Das hört sich doch schon mal gut an. Wäre sicher für die Zukunft ein Interessantes Update, auch wenn es dann nur für die Komplettversion sein wird. Das mit der Taste an sich ist ja schon nicht schlecht, aber wozu extra einen Knopf drücken wenns auch einfacher geht. Wenn ich eh schon die Sporttaste drücke oder auf S/M schalte dann kann er auch gleich passend dazu röhren 
Für die Klappensteuerung fände ich bei Automatik/DKG Fahrzeugen noch die Option interessiert es an einzeln anwählbare Bedingungen zu knüpfen.
Konkret denke ich dabei an:
Klappe dauerhaft offen wenn...
[ ] ... Wahlhebel auf S
[ ] ... Schaltmodus M aktiv
[ ] ... Sport-Taste aktiv (DKG)
Das sollte sich doch eigentlich auch realisieren lassen oder?
Ich hab aktuell meinen iPod Touch am Apple USB Kabel unter der Armlehne am USB Port hängen. Von der Steuerung bis zum Coverflow funktioniert soweit alles. Das einzige was mich jetzt aber noch stört ist dass der iPod da lose drin liegt.
Jetzt hab ich gerade gesehen das es für den Touch einen Snap In Adapater gibt (84 21 2 162 534). Mich würde jetzt mal interessieren ob jemand den Touch im besagten Snap In Adapter nutzt und mir sagen kann ob damit auch die Cover angezeigt werden oder ob sonst irgendwelche Nachteile gibt?
Normalerweise gibt es unten Flexpunkte.
Ist mir dann wohl irgendwie entgangen.
Auf dem Bild sind die Rohre jetzt ca. 1,5 cm raus gezogen. Also im Umkehrschluss, wenn ich die bis auf Anschlag aufschiebe steht der Diffusor 1,5 cm über.
Deshalb hab ich dann einfach ein Lineal aufs Rohr gelegt und es nur soweit eingeschoben bis es bündig war. Dabei ist mir dann aufgefallen das ich wirklich keinen Plan mehr habe wie das vorher war 
