Dir sind die Unterschiede bekannt?
K-CAN, PT-CAN, F-CAN haben alle Modelle der E89 Serie.
D-CAN wurde ab März 2007 eingeführt und ersetzte nur die K-Line Leitung zwischen OBD und CAN-Gateway (JBBF).
Ja, sind bekannt. F-CAN hingegen ist mir ein neuer Begriff.
Alles klar, dann bin ich gespannt. Hast Du bereits einen Kunden mit JB4 ISO und Deinem Gerät?
EDIT: Fxx wird ebenfalls kommen.
Dann behalte mich im Hinterkopf. Ich teste gerne.
meine daten kommen vom k-can, an diesem hängt das jb4 nicht!
und außerdem wollte thorrdy wissen, ob mein modul das jb4 stört - was absolut nicht der fall sein kann.
Präzisiert Du mir Bitte die Auswirkung JB4 vs DCAN vs KCAN bei einem 335i? Welche Folgen hat das jetzt für ein Fahrzeug mit K- bzw D-CAN ?
LG
EDIT:
Ok, gut zu wissen. Müsste man echt mal testen. Planst Du soetwas für die F-Serie?
hat beides nichts mit diesem thread zu tun!
B2T
Doch, denn diese Aussagen ist leider falsch.:
stören tut da nichts...
nur kann ich ebenfalls nur die werte ausgeben die auf dem bus übertragen werden.
jb4 manipuliert diese, deshalb ist die ausgabe von drehmoment und leistung nicht korrekt.
meine antwort bezog sich absolut richtig auf deine ausdrucksweise.
obd auf can-gateway vor 3/2007 über k-line, danach d-can.
awron hängt nicht zwischen obd und can (jbbf / can gateway), sondern direkt am pt-can.
"Das JB4 sperrt den Zugriff auf das CAN von der OBD-Buchse aus. Da schließt sich nach meinem Verständnis auch das AWRON zwischen"
Na gut..
Ob K-CAN oder D-CAN, beides ist CAN und beschreibt lediglich das Bussystem. Die unterschiedlichen Varianten sind mir durchaus bekannt.
Mit "zwischen" war gemeint: Zwischen den Datenverkehr des CAN. Das es am PT-CAN hängt, war mir ebenfalls bekannt. Ich bitte meine Ausdrucksweise zu entschuldigen. Eingebaut habe ich das Ding nämlich bereits. Du auch? 
Nein, Du liest absichtlich meine Beiträge anders, obwohl ich es für Dich extra noch einmal erklärt habe. 
Um auf's Thema zu kommen, was Du hier leider nicht so ganz schaffst:
JB4 G5 ISO + AWRON kann man meines Wissens nach vergessen.
LG
Das Awron hängt nicht am OBD, ebenfalls nicht am D-CAN - sondern am PT-CAN.
Wie bereits gesagt, eine Garantie auf korrekte Werte gebe ich in Verbindung mit Piggyback ECUs nicht.
Was schließt Du aus meinen Beiträgen?
Ich schrieb über das CAN System im allgemeinen, dass JB4 blockt alle!
Weiterhin: Wo schreibe ich, dass das AWRON an der OBD-Buchse hängt???? Es schaltet sich in das CAN-System zwischen um die Werte abzugreifen.
Nein, musst Du auch nicht. Es werden schlicht und einfach die OEM-Werte angezeigt, weil der DME die Leistungswerte nicht bekannt sind.
Was ich mit 100% Sicherheit sagen kann ist, dass es früher nicht möglich war, JB4 und AWRON simultan zu betreiben. Mit der Integrated-Variante des JB4 sollte es evtl noch gehen. Mit der Isolated-Version, welche die einzig momentan supportete ist, kann man das meiner Meinung nach vergessen.
Ansonsten bitte ich Dich, meine Beiträge in Zukunft genauer zu lesen. 
bitte meinen letzten satz genau lesen!
es wird das angezeigt, was das jb4 in den bus sendet - mit klaren worten: blödsinn!
Deine Worte wurden gelesen. Auch von mir.
Leider funktioniert das Awron nicht (immer) im Zusammenspiel mit dem JB4.
Wieso?
Das JB4 sperrt den Zugriff auf das CAN von der OBD-Buchse aus. Da schließt sich nach meinem Verständnis auch das AWRON zwischen, weshalb dieses - gleich dem JB4 - einen Diagnosemodus hat.
P.S.:
Einige User schreiben, bei ihnen würde es funktionieren. Wieso und weshalb, dass weiß ich leider auch nicht. Evtl. wurde zwischenzeitlich etwas an der Firmware des JBs geändert.
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Schade. Nehme trotzdem 3 zu dem Preis 
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Bitte klär das mal mit Terry. Wäre gerne dabei.
LG
Edit:
Das Ganze hier hat sich wohl erledigt. Zum Glück hatte ich angefragt.
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Alles klaro. Klingt gut. Ando ist neu im Team. Evtl haben sie mit ihm auch ihre Ansichten geändert.
Wie auch immer. Ich nehme 3x JB4 N54 inkl USB
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Ahoy.
Ich würde 3Stk nehmen. Allerdings wäre es cool, wenn Du die originale Mail von Terry hier posten würdest. Normalerweise gibt es keine SBs bei BMS ;-).
Daher bitte alle erstmal vorsichtig.
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