Hmmdas wär ja mal garnicht schlecht für mich, will auch
siehe hier
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f74/…-shifts-t90168/
und
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=791439
Beiträge von ClubberCH
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Anzeige ist gleich. Also steht nur D oder DS oder halt M... im KI.
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Gehört zwar nicht zum Thema aber BMW hat seit 12.12 nen Update für die grosse Automatik. Hab sie seit letzter Woche auf meinem 335d und es ist kein Vergleich zu vorher. Schaltet gefühlt schneller, verschleift mit dem Wandler kaum noch beim Anfahren und schaltet nach der Einlernphase auch irgendwie intelligenter als vorher.
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War ich der Einzige mit der 6zylinder Variante? Echt krass das meins nich nicht dabei war.
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ich warte leider noch auf mein's .... gibt wohl Lieferschwierigkeiten... Haben wohl zu viele auf einmal gekauft 
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Der 335d hat ein auf 650 Nm ausgelegtes Getriebe drin. Mein 335d hat ohne Modifikation schon 630-640 Nm gedrückt... jetzt hab ich 700 Nm bei ca. 335-338PS Es zählt nicht das Max Drehmoment für die Leistung sondern wie lange ein hohes Drehmoment gehalten wird.
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Respekt, aber das das nicht Haltbar ist ist klar... Getriebe ist beim 535d doch auch nur auf 650Nm ausgelegt... Sofern dort nicht die 550d Schaltung drin ist hat man keinen Spass.
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mhhh müsste man mal bei Henning anfragen. Ich hab 22tkm runter... an sich recht neu alles...Wenn ich mein M Fahrwerk abgebe wäre es ja fast ein Plus wenn ich meine aktuellen M Lager mit dran lasse.... mhhh
Bruce da hast du wieder was angerichtet.
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@Clubber:
Bekommst du das Fahrwerk bei Versand auch "netto" (sofern Hennig die Mwst ausweist)?
Oder geht das nur bei persönlichem Grenzübertritt mit Anmeldung am Zoll?Netto + Zoll und Schweizer MwSt.
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Hehe, keiner braucht den Schwanzvergleich, und trotzdem vergleicht ihr ständig
Spass muss sein
