Beiträge von Silverhead

Hallo zusammen,
nachdem ich im Oktober beim Tüv war und durchgefallen bin, weil mein hinterer linker Stoßdämpfer wohl defekt und ausgelaufen ist (TÜV Prüfer hat mir das auf der Hebebühne gezeigt), habe ich mir - auf Empfehlung der Bosch Niederlassung in meiner Stadt folgende Stoßdämpfer neu einbauen lassen:

Artikel Info : SACHS 400 035

Das sind für meinen Typ Fahrzeuge: BMW e90 Limousine, BJ. 2008, 130kw (177PS) - die verstärkte Version (roter Aufkleber auf dem Dämpfer statt normal blau)

- Ich habe eine Anhänger-Kupplung mit angeblich anderen Federn...für die Last der Anh. Kupplung
- ich habe beide Stoßdämpfer wechseln lassen (alt gegen neu)
- ich habe die domlager oder Dom-Teller nicht wechseln lassen (da keine Relevanz diesbezüglich bestand)
- Ich habe kein M-Fahrwerk

Ich sollte mir auf Empfehlung des Bosch-Werksmeisters 2 neue einbauen, das würde mehr Sinn machen. Gesagt getan. Einbau inkl. Material und 2x neuer Staubschutz-Sets ca. 520 Euro.

Warum ich diesen Thread hier eröffne ist folgendes Problem:

Ich habe ein ungutes Gefühl beim fahren, es ist so schwammig irgendwie. Letztens auf einer Holper-Straße gefahren und dann Straße mit Bordsteinpflaster...da hat das Auto regelrecht das hüpfen angefangen irgendwie. Das hatte ich vorher mit den originalen Dämpfern nicht.

Ach ja so nebenbei: Meine Dämpfer vorne sind noch original und meine hinteren hielten um die 200.000 KM (da ich jetzt schon 202.000 km auf der Uhr habe und weiterhin keine nennenswerten Probleme mit meinem "schönen e90" habe.

Na jedenfalls ist das irgendwie ein merkwürdiges Gefühl....
Federn sind die gleichen drin geblieben.

Ich habe bei meinem Fahrzeug eine Anhängerkupplung dran.
Beim Kauf in Stuttgart bei BMW sagte man mir, dass - aufgrund der ab werk verbauten Anhängerkupplung (die ist elektrisch bei mir mittels Knopf rechts innen im Kofferraum - Seite zu entriegeln), dass da jedenfalls "andere" Federn verbaut wären.
Ob da jetzt wegen der Anh. Kupplung auch andere Dämpfer verbaut wurden - keine Ahnung.

Die AnhängerKupplung nutze ich aber nie, sie war halt im Umfang dabei, als ich den Wagen damals gekauft habe.

Na jedenfalls...wie schon erwähnt, ein ungutes Gefühl...ok, es holpert jetzt deutlich weniger und man merkt nicht jedes Steinchen mehr, aber irgendwie liegt der Wagen nicht mehr auf der Straße wie ein Brett, was er subjektiv vorher tat.

Mein Auto ist nicht tiefer gelegt. Und ich habe kein M-Fahrwerk.
Ist das jetzt normal, dass die anfangs - ab neuzustand - so weich sind und werden die noch härter?
Ist das normal, dass der jetzt so hüpft, zwar nicht immer, aber so nen fremdes Gefühl von der Federung?

Hat jemand von euch in ähnlichem Szenario (kein M-Fahrwerk, womöglich auch mit Anh. Kupplung und anderen Federn) ähnliche subjektive Wahrnehmung, dass das Fahrwerk jetzt bei den Sachs Super Touring (Verstärkte version) trotzdem schwammiger ist?

Ich habe mich mal im Internet bissi erkundigt wegen der Sachs SuperTouring Dämpfer. Annähernd jeder schreibt, dass ihm die Dämpfer zu hart wären...bei mir ist es das Gegenteil vom Gefühl..

Freu mich von euch zu lesen, was ihr so meint....was ihr von haltet? Oder ob ich bei den Sachs Super Touring Dämpfern ins Klo gegriffen habe?

Zitat von glatz_jul

Wow! Danke für den Umfangreichen Post!
Das mit dem Febreze Textilerfrischer werde ich mir merken.
Meine Klimaanlage werde ich demnächst auch mal desinfizieren, wenn ich den Kompressor getauscht habe, denn der heult wie sau
Wo sprühst du das Desinfizierspray drauf? Ich mein is klar dass es aufn Verdampfer muss aber wie komm ich da zu?

Dass der Klima-Desinfizier-Spray-Reiniger (der von Liqui Moly) auf den Verdampfer kommt, bezweifle ich stark. Diesen Schaum von Liqui Moly führe ich mit der Kanüle (ca. 30-40 Zentimeter langer dünner Schlauch) in alle Lüftungsschlitze im Brustbereich ein, also links, links mitte, rechts mitte und rechts und oben links und oben rechts. Oben an der Frontscheibe nicht und unten im Fußraum nicht.
Dann sprühe ich stoßweise und ziehe stück für stück die kanüle aus den Luftschlitzen raus. Das schäumt dann ungewohnt aus den Luftschlitzen, einwirken lassen und dann frei-blasen mit max. temperatur und 5 minuten volle leistung auf die Luftschlitze.

An den Verdampfer komme ich mit diesem Klima-Reiniger-Spray, was sich durch die Umluftverteilung und dem freigesetzten Gas/Gemisch im Auto durch alle Lüftungen, Verdampfer und Klimaanlagen-System absetzt und so alles reinigt.

Also auf der einen Seite den Liqui Moly Schaum-Desinfizierungs-Produkt und auf der anderen Seite die Klima-Spray-Desinfektions-Lösung, die man arretiert, alle fenster schließt, umluft, klima an, alle lüftunggschlitze auf und das Auto mit dem Gas/Gemisch im Auto verteilt (leicht neblig im Fahrzeuginnenraum dann ist während der Behandlung) ansaugen lässt (umluft) und wieder durch alle Lüftungen ins Auto bläst. Das ist dann ein Saugen blasen...

wenn du fragen hast, frage mich

Wegen dem OZON-Reiniger.
Ja das mit der Vorgehensweise des OZON Reinigers ist das OZON-Geruchsneutralisieren gemeint. Reinigen müsst ihr schon per Hand. Es ist ja kein Zauber-Produkt.
Ozon reinigt und neutralisiert Bakterien und Gerüche. Das aber nicht nur in der Luft, sondern auch in den Materialien.
Macht einfach einen Test. Haltet euer Schnüffelorgan an die Couch im Fondbereich richtig nah mit auflegen der Nase und nehmt mal 3-4x Nasenluft. Es riecht, so oder so. Mit oder ohne kippen. Bakterien sind überall und Bakterien lassen Gerüche entstehen. Wie bei unserer Achselhöhle, nix anderes...

Ozon zersetzt die Moleküle der Bakterien und dann riecht die Couch, das Dach, die Seitenwangen, der Fußboden eben nicht mehr.

Ich wollte damit nur sagen, dass ein Wunderbaum oder ein California Car Scent Döschen nur den Geruch übersättigt. Sobald der Car Scent aufgebraucht ist, riecht es wieder im Auto. Diese Duftbäumchen und Car-Refresher beseitigen keine Gerüche, sie überlagern nur.

Wegen den WC-Düften...ich meinte damit halt eher so Gel-Düfte die man - auch - ins Klo stellt. Einige, mich eingeschlossen stellen die auch an nicht sichtbarer Stelle - der optik wegen - ins Wohnzimmer, auf Schränken, ins Schlafzimmer, in Abstellkammer, in den Keller....überall da, wo Gerüche entstehen können und eben überlagert werden sollen. Ähnlich wie halt die Dinger wo man in die Steckdose steckt von Febreze oder Wick oder so...

Kann man machen, muss man aber nicht.
Aber bevor ich mir alle 4 Wochen so nen 5 Euro Metalldöschen von California Car Scent ins Auto stelle, kauf ich mir 6 von den WC-Gel-Stand-Düften wo ich die Folie abziehe und stell sie mir unter die Sitze. Weitaus günstiger und mindestens genauso effektiv. Einzigster Nachteil: Ich hab halt nur Orange, Anti-Tabac, Meeresfrische oder Zitrone zur Auswahl und nicht Kirsche, Kokus, Neuer Auto-Duft oder die anderen 12 Sorten, die es so gibt...

Ja nur geht es in meinem konkreten Fall darum, dass die BMW mir mit Vorsatz oder mit absoluter verbindlicher Unwissenheit vermittelt hat, dass der Einbau um die 650,00 € gekostet hätte. Wenn man mir gesagt hätte, dass ich nur die Verblendung und 2 Schrauben lösen müsste und das ca. 3 Minuten dauern würde, dann hätte ich ja gar nix gesagt.

Mir hat man konkret gesagt, das "komplette Armaturenbrett" müsste abgebaut werden, um von "hinten" die Schrauben am Getränkehalter zu lösen.

Hinten am Getränkehalter waren überhaupt keine Schrauben, noch nicht mal Aufnahmen für die Schrauben.
Diesbezüglich bin ich halt so verärgert.

Weil es überhaupt nicht gestimmt hat!
Es war ja auch überhaupt nix Elektronisches, rein mechanisch.

Da wundern sich die Niederlassungen immer und verteidigen sich mit ihren hohen Preisen für die stets tolle Qualität und dem Wissen, weil immer weniger Leute - zumindest nach der Garantiezeit - dann zu ATU oder in freie Werkstätten gehen. Der Preis ist heiß. Ich sag mal so. Hätte das Teil bei BMW 80 Euro gekostet und der Einbau noch mal 100 Euro...oooookey, hätte ich echt gemacht Rund 200 Euro ist bei BMW - egal was man machen lässt - ja eh immer der Fall. Allein wenn sich nen Kundenbetreuer ins Auto setzt und den Wagen 17,5 Meter in die Annahme fährt kostet das schon den Märchen-Pauschalsatz von rund 25,00 € und da hat der noch gar nix anderes gemacht.

Altern Thread wieder mal raus gekramt, weil folgendes:

Mir ist einer dieser Klebe-Halterung mit diesen gummierten Ösen für eines meiner hinteren Seitenfenster abhanden gekommen und seitdem fällt ständig mein Windesa Climair Sonnenschutz heraus, auch wenn ich das hintere Seitenfenster gar nicht öffne mit dem Fensterheber.

Hat von euch zufällig noch jemand in dem Plastikbeutelchn, was mitgeliefert wurde, so einen gummierten Halter für die hintere Seitentüre (bei mir links, Fahrerseite). Es wäre das Klebepad oben.

Beim Hersteller informiert, der hat diese nicht mehr im Angebot, das System hätte ich 2016 oder so geändert. Nun habe ich das Problem, dass mir ständig ohne zutun, die Sonnenschutz-Abdeckung ins Auto fällt. Wenn ich das Fenster öffne, dann bläst der Wind das Seitenteil gleich in den Fondbereich. Alles sehr unschön.

Womöglich hat von euch noch jemand so nen kleinen "Futzel-Dingens" in einer Schublade bei euch..? Ich würds glatt abkaufen.
Ansonsten weiß ich ehrlich gesagt nicht, wie ich mir helfen soll...doppelseitiges Panzertape?

Grüße

Das ist viel Text, ich weiß. Das liest sich nach viel mehr, als es überhaupt ist.
Im Grunde genommen sind es nur die folgenden Schritte:

1. Müll entfernen
2. Aussaugen
3. Kanüle in die Lüftungsschlitze und einwirken lassen
4. Die Spraydosen durch die Lüftung zirkulieren lassen
5. Polster einsprühen
6. Ozon-Gerät laufen lassen
7. Fertig.

Kein großer Akt. Ich habe es nur sehr - sehr sehr - ausführlich erklärt, wie "ich" das eben mache.
Ich erwarte von der ganzen Aktion, dass es halt frisch riecht und gut riecht, sich keine Schimmelpilze und bakterien ansammeln.
Ich kann von meinem Mikro-Innenraumluftfilter nicht erwarten, die ganzen Pollen und Schadstoffe fernzuhalten, wenn diese bereits im Fahrzeug sind.
Das muss man ja auch nicht dauernd machen. Die Schritte 3,5 und 6 mache ich 1x jährlich. Müll entfernen und aussaugen (1,2) unterm Jahr immer wieder mal nach der Autowäsche zum Beispiel. Und Schritt 4 halt 2x jährlich, was aber nen minimaler Aufwand ist und maximal 10 Minuten in Anspruch nimmt.

Wie gesagt: Extrem finde ich meine Vorgehensweise nicht. Nur aber 2 Car-Scent Döschen unter die Sitze zu stellen, ist halt nicht mein Ding.

Daheim schauts bei mir wüst aus, glaub mir. Ich habe keinen Putzfimmel. Auch schrubbe ich nicht meine Fußmatten oder Polster und habe 10 verschiedene Reinigungsmittelchen.
Der Liqui Moly Reiniger mit der Kanüle habe ich schon seit über 2 Jahren, da gehen pro Dose sicherlich 4-5 Anwendungen (4-5 Jahre).
Nen Febreze Textilerfrischer kaufe ich auch für mein Bettzeugs, meine Couch, Teppiche usw. Das brauch ich nicht extra kaufen.
Die Spraydosen da wegen Klima-Desinfektion (die 150-250ml Dosen) kaufe ich meist über Ebay gleich 12 Dosen am Stück, zur Zeit bspw. kosten die 2,25 € pro Dose. Das gleiche Zeugs gibts auch von Sonax, da kostet die Dose gleich 10-12 Euro wenn ich die über den lokalen Auto-Zubehör-Handel (bspw. ATU) kaufe.
Die Rossmann oder dm Lufterfrischer (das Gel) aus dem Grund, weil die relativ lang halten, gut riechen, es unterschiedliche Düfte gibt, nix auslaufen kann und ich auch - wenn leer - gleich überall entsorgen kann.

Kein großer Akt, wirklich nicht.
Einzig und allein - aber das muss jeder selbst wissen - wäre der Aufwand bzw. Kauf eines Ozon-Reinigers mehr oder weniger sinnvoll. Sowas ist klar mit Kosten verbunden. Man braucht es aber nicht unbedingt. Es ist nur eine sinnvolle Ergänzung.

Bspw. kann ich den Ozon-Reiniger überall einsetzen, wo mich Gerüche stören.
Ich habe letztes Jahr in der Abstellkammer neben der Küche Flüssigkeiten verschüttet und wohl Cerealien so Müsli....trotz reinigen und aufwischen und Dan Klorix Chlor ging da immer nen recht übler Geruch in dem Raum vor sich. Habe ich nicht weg bekommen. Den Ozon-Reiniger mal 4-5 Stunden bei geschlossener Türe rein gestellt und dann durchlüften lassen - der Geruch war komplett weg. Kein Geruch mehr da.
Ozon ist halt nicht gerade ungefährlich, jeder der sich ein ganz klein wenig mit Chemie auskennt, weiß, dass Ozon ein gefährlicher Stoff ist. Er zerstört Moleküle (Geruchsmoleküle) und tötet Bakterien ab, was für mich aber ein Vorteil ist.
Vorsicht ist halt geboten, dass man Ozon nicht im Raum laufen lässt, wo man sich gerade aufhält. Aber wenn man das im leeren Auto ohne Menschen und Tiere macht oder in Räumen, die mit ner Türe verschlossen sind und keiner rein geht und sich drin aufhält - ist das echt eine super Alternative zu anderen Reinigungsmitteln.
Professionelle Reinigungsfirmen wie auch BMW Händler oder allgemein Fahrzeug-Wiederaufbereiter nutzen schon seit Jahrzehnten diese Ozon-Reiniger-Geräte. Für den Privat-Mann sind diese aber erst seit den letzten Jahren erschwinglich. Früher kosteten diese Geräte rund 1500-3500 Euro. Heutzutage bekommt man 20.000mg oder 20 Gramm Geräte inkl. Ventilator und Netzteil und Zeitschaltuhr für um die 50-150 Euro. Je nach Marke auch bis zu 400-800 Euro.

Ein Bekannter von mir, der im Schützenverein ist, hat eine Reinigungsfirma. Diese Reinigungsfirma ist spezialisiert auf Fälle mit Toten, die bspw. schon einige Tage...womöglich Wochen in der Wohnung lagen. Durch die Zersetzung des Gewebes und der Fäulnis entstehen Gerüche, die sich nicht nur in der Luft aufhalten, sondern auch in die Dielen, Böden, Teppichböden, Wände, Tapeten, Möbel usw. einziehen. Man bekommt selbst mit Chlorgas die Gerüche nicht aus den Häusern und Wohnungen heraus. Selbstverständlich kann sowas den finanziellen Ruin bedeuten, wenn man dann das Haus oder die Eigentumswohnung nicht verkauft bekommt, weil es einem "gleich hoch kommt", wenn man die Haustüre geöffnet hat, obwohl der Leichnam schon Monate aus dem Haus verschwunden ist.
Und eben bei solchen Fällen bspw. setzt man diese Ozon-Reinigungsgeräte ein. Wenig Watt, wenig Leistung, wenig Verbrauch. Da lässt man diese Ozon-Generatoren eben mal 5 Tage am Stück für rund 120 Stunden (24x5) in der Wohnung stehen und lässt das Ozon wirken.
Dann muss stark gelüftet werden, teils kommen dann Baulüfter zum Einsatz, die unten bspw. zur Haustüre Luft reinblasen ins Haus und oben durch einen Reversiven Baulüfter wieder - durch Unterdruck - die Luft ins Freie geblasen wird.

Mit so einem Ozon-Generator bzw. Ozon-Reiniger kannst du Räume annähernd würde ich behaupten, klinisch rein machen. Zu langer Einsatz von Ozon schädigt aber auch die Struktur von Materialien. Deswegen - mit Bedacht - einsetzen.

Ich mache das recht unkonventionell.
Ich kaufe mir 1x pro Jahr so ein Febreze Textilsprüher bei der Drogerie für rund 3,00 €. Da sprüht man Textitlien ein, die den Geruch entfernen und mit neuem Duft wieder gut riechen lassen.
Also sauge ich erst mal das Auto aus, leere Aschenbecher, Müll, Müll aus den Seitentaschen, klopfe die Fußmatten aus und sprühe dann mit diesem Febreeze Textil-Frischer sämtliche Polster, bepolsterten Einlagen der Türen, die Heck-Hut-Ablage, die Poster auf der Rücksitzbank, den bepolsterten Fußbereich ohne Fußmatten mal feucht alles. Nicht pitschenass, aber alles ist dann recht feucht. Das lass ich dann ne Stunde einwirken (am besten im Herbst, wenn's nicht mehr allzu heiß draußen ist und nicht im Winter, wenn man nicht die Türen öffnen kann und auslüften lassen kann.

Zudem kaufe ich mir dann 2x im Jahr diese Klima-Desinfektionsreiniger (kleine Dosen mit Desinfektionsmittel für die Klima-Reinigung ca. 150-250ml pro Dose, Kostenpunkt ca. 3-5 Euro pro Dose, davon stelle ich 2 (ich weiß, 1 Dose genügt normal) in den hinteren Fond-Bereich, nachdem ich beide Sitze recht weit vorgestellt habe. Dann Umluft, Klima an, alle Lüftungsschlitze und Öffnungen aufdrehen, Motor starten, maximal Lüftungsgeschwindigkeit, Temperatur auf 22 Grad gestellt. Dann die Granaten zünden (lach), sprich die Dosen arretieren, Auto verlassen mit Motor an und geschlossenen Fenstern), 10 Minuten warten und Auto ausschalten und dann komplett entlüften.

Zudem sprühe ich auch 1x jährlich mit dem Liqui Moly Klimaanlagenreiniger-Spray (desinfiziert, auch geeignet um das Klima-Split-Gerät daheim mal zu reinigen nur so als Tipp) mit der Kanüle sämtliche Lüftungskanäle durch, gut schütteln, Kanüle so weit wie möglich in alle Lüftungsschlitze reinstecken und dann schubweise etwas sprühen und langsam die kanüle rausziehen bis am Schluss dicker Schaum aus den Lüftungsschlitzen tritt. Keine Sorge, das trocknet alles wieder ganz schnell, weil Kondenswasser im Sommer sammelt sich ja auch in den Lüftungsschlitzen und fliest auch durch diverse Öffnungen ins Freie. Nach dem einwirken lassen von ca. 1 Stunde (bis dahin ist der Schaum auch weg), stelle ich die Heizung auf maximum 28 Grad und Lüftung auf die Schlitze gestellt und maximum und lass das bei angeschalteten Motor ca. 5 Minuten laufen (auch hier am besten im Herbst bei geöffneten Fenstern möglich.

Und schlussendlich - ich mache das eben, weil ich mir vor Jahren das Teil mal gekauft habe - desinfiziere ich mein Fahrzeug noch 1x im Jahr (auch im Frühherbst, wenn die Bullenhitze vorbei ist) mit einem Ozon-Gerät.
Hier habe ich die günstige Variante. Eine Ozon-Röhre, betrieben mit einem 220-230 Watt Netzteil und stelle hier noch einen normalen Ventilator (von daheim) ins Auto rein.
Dann lass ich das Ozon-Gerät ca. 2 Stunden arbeiten, mit geschlossenen Fenstern und Motor bleibt hier aus erst mal. Ich führe dann in den Fahrzeuginnenraum eine 3-fach Steckdose, stecke den Ventilator in die Verteilerdose und das Netzteil von der Ozon-Röhre, führe das eh schon kleine Kabel durch die Türdichtung unten an der Fahrertüre raus, schließe die Türe (bislang noch nix passiert, da sind ja auch Gummis...stecke draußen den Verteiler über ein Verlängerungskabel in die Steckdose. Das Konstrukt verteilt dann die Ozon-Gase und Ozon-Partikelchen im ganzen Auto umher und das Ozon vernichtet sämtliche Gerüche und Bakterien und auch Schimmelsporen.

Nach ca. 2 Stunden (währenddessen mach ich halt was anderes, im Keller oder sitz mit dem Laptop im Garten oder trink gemütlich im Schatten 1-2 Bier..oder 3...) halt ich kurz die Luft an, öffne das Auto, starte den Motor, stelle auf Umluft und Klima an und Temperatur 20 Grad und lass das Auto selbst nochmal durch alle Lüftungsschlitze und Armaturen und Innenleben sich selbst reinigen mit Ozon nochmal ca. 5 Minuten.
Dann Motor ausstellen, alle Türen und Fenster öffnen und erst mal gut 30-60 Minuten auslüften lassen. Ich - das mach ich halt so - fahre dann aber auch bei allen geöffneten Fenstern und trockenem Wetter nochmal ca. 10 Minute "um den Block" um das Auto komplett zu durchlüften. Gleich ins Auto nach der Ozonbehandlung rate ich von ab, da Ozon - soweit klar - nicht ganz ungefährlich und hochgiftig ist. Deswegen erst mal nach der Behandlung alle Fenster auf (kann man ja über die Fernbedienung vom Auto machen von ner Entfernung und das Auto erst mal so entlüften lassen mit Kofferraum am besten auf.

Es ist wirklich kein großer Akt, aber ich fahre damit seit mehreren Jahren immer gut und habe - trotz nassen Wetter, Wasseransammlungen im Fußraum, Essensreste von Fast Food nach ner langen Fahrt oder Außendienst, Schmutz der sich halt ansammelt und diversen Gerüchen die unumgänglich halt in die Polster, Dachpolsterung, Seitenwangen und Kofferraum kommen, ein gut riechendes Auto.

Nicht unbedingt aus Kostengründen, aber weil ich die Effizienz der Produkte zu schätzen weiß, stelle ich mir aus der Drogerie (Rossmann oder Müller oder DM) halt solche Toiletten-Gel-Düfte unter die Sitze. Die sind super günstig (No-Name Produkte aus Eigenmarken rund 0,70 € pro Produkt und hält bei mir ca. 4-6 Wochen. 2 Stück davon 1,40 € gesamt, kosten nur nen Bruchteil dessen, was nen Car-Scent Dose oder nen ordentlicher, guter Auto-Duft kosten würde.

Edit: Selbstverständlich braucht man auch keine Gel-Lufterfrischer dann einzusetzen, sondern kann durch den Umstand, dass man dann ein tolles, frisch gesäubertes Auto hat, auch die California Car Scent Düfte unter den Sitz stellen. Ich könnte mir vorstellen, dass die jeweiligen Düfte dann völligst unverfälscht wahr genommen werden könnten und - weil das Auto "klinisch" sauber ist, die volle Leistung dieser Autodüfte freigesetzt werden könnte.

Materialaufwand pro Jahr:

- Liqui Moly Klima-Desinfektions-Schaum-Spray mit Kanüle ca. 12 Euro (hält lange)
- 4 Dosen (150-250ml) Desfinfektions-Klima-Anlagen-Reiniger (pro Dose ca. 3-6 Euro, gesamt ca. 12-24 Euro)
- Febreeze Textilerfrischer Kunststoff-Sprüher ohne Druckluft (blau oder grün, oder Anti-Tabak) für rund 3 Euro.
- Ozon-Röhre bei Ebay oder Amazon rund 20 Euro mit Netzteil
- Ventilator sollte man haben daheim, ansonsten halt mit Durchmesser so ca. 28-35 cm.
- 3-fach steckdose sollte auch jeder daheim haben; ggf. verlängerungskabel in form einer Kabeltrommel
- Staubsauger um erst mal das komplette Auto auszusaugen. Wenn Dreck drin bleibt, nützt die beste Reinigung nix.
- 2 Hände - hat ja jeder - eh mehr nen scherz, nicht zu ernst nehmen...um Auto halt leerzuräumen
- Odor-Cleaner bspw. von Meguiars Odor Cleaner (damit auch alles benetzen, Dachhimmel, Polster Sitze, Rücksitzbank, Hutablage, Seitenpolsterung in den Türen, Fußboden hinten, vorne und hinten und da wo die Waden sind im hinteren Fond-Bereich, Kopfstützen, vorderer Fußbereich unten und seitlich).
- Zeit, was ja eigentlich kein Aufwand ist.

Roundabout brauche ich für die Reinigung vom Fahrzeug - ich mach das halt so - 2 Feierabende nach der Arbeit.
Ist kein Hexenwerk.
Für mich taugt das nix, sich einfach 2 Dosen Car Scent unter die Sitze zu stellen. Ich möchte Reinheit und auch ohne diese - mir persönlich zu intensiv riechenden - Ami- Auto Düften auskommen.

Links sind komplett ohne Ref-Ids und Referrer und dienen ausschließlich nur dem Verständnis und Information der verwendeten Produkte:

Meguiars Odor Eliminator
Ozonreiniger 20.000mg/20G mit Netzteil (hier bräuchte man auch keinen Ventilator, da bereits eingebaut)
Liqui Moly 4087 Klima-Desinfizierspray mit Kanüle
Klimaanlagen-Reiniger (hier kaufe ich bspw. für mich immer 10-12 Dosen, die reichen dann 3 Jahre
Febreze Textilerfrischer (egal welche Duftrichtung)
Raumduft Gel (kann man unter die Sitze legen)
Staubsauger sollte jeder haben, ansonsten halt nen Handstaubsauger mit mindestens 7000 PA Suction (Maßangabe für die Saugkraft)

Bei Fragen gerne hier oder per PM.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

So Update:
Heute ist mein Hebelwerkzeug von ebay gekommen. Raus ins Auto mit dem besagten Set von Kunststoff-Hebelwerkzeugen, einem elektrischen Drill Driver (e-schrauber..) und dem neuen Getränkehalter.

Ich möchte erwähnen, dass ich wirklich absoluter Laie bin.

Gebraucht habe ich für den reibungslosen Wechsel (Verblendung schadensfrei abnehmen, 2 Schrauben lösen, alter Getr. Halter rausnehmen, neuer Getr. Halter reinschieben, 2 Schrauben festziehen und Verblendung wieder aufsetzen und reindrücken:

3 Min. 30 Sekunden.

Wow - ich bin stolz auf mich!

Der größte Hammer ist, dass ich bei BMW ca. 650 Euro gezahlt hätte !
Weil ja angeblich das komplette Armaturenbrett rausgebaut hätte werden müssen, weil der Getränkehalter hinten ja auch verschraubt wäre.
Ich unterstelle hier klar .... und meine, dass man hier nicht mit Unwissenheit sich derer verteidigen könnte, weil sonst wäre ja nicht die Aussage gekommen, man müsse das Armaturenbrett hierfür entfernen.

Na jedenfalls habe ich so auf diesem Wege - meinem Wege (dank Bajumot wegen dem Link zum Hebelwerkzeug) - folgendes gespart:

BMW Kostenvoranschlag: 650,00 €
BMW Getränkehalter über Ebay ersteigert: 44,00 € inkl. Versand
Hebelwerkzeug über ebay ersteigert: 7,99 € inkl. Versand

Kostenersparnis roundabout: 598,00 €

Ich schreibe diesbezüglich auch nochmal an die Münchner Truppe der Kundenbetreuung....

Zitat von Bajumot

Alles zu kompliziert gedacht.
Das geht problemlos mit einem Teflonkeil oder den ganzen verfügbaren Interieurwerkzeugen.
https://www.ebay.de/itm/12-tlg…a7-42bf-88cd-af9b1ae0f166
Man kann sich auch was basteln.
Und dann links und rechts hebeln, nicht oben und unten.
Die Blende lässt sich auch ein paar mm verschieben.
Mit nem Saugnapf ging das bei mir niemals, dazu sitzt die Blende zu stramm.
Mit nem Schraubendreher oder was anderem aus Metall machst Du die Blende oder das Armaturenbrett kaputt.

Alles anzeigen

Herzlichen Dank für deine Mühen. Ich bestell das gleich mal und freue mich dann von "links und rechts" zu arbeiten, dass ich die Blende abbekomme.
Super gut, dass du mir nen Link geschickt hast !

1. Habe gerade dieses Werkzeug-Set bestellt
2. Und ich habe gerade den passenden Getränkehalter-Rahmen mit Federung neu bestellt. Bei Ebay neu für mein Fahrzeug mit Nummer für 43,00 € inkl. Versand.

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Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach einem Saugheber, welchen in an der Verblendung des Armaturenbretts ansetzen kann und so die Verblendung "itself" abbauen kann, dass ich an die Schrauben des Getränkehalters komme um diesen auszutauschen.
Ich finde aber nur welche mit 55mm Durchmesser, zu groß für meine Zwecke.

Habt ihr ne Idee oder nen Link, wo ich noch kleinere Saugheber bekommen kann? Weil ich bekomm die Verblendung nicht weg

Weil: Ich muss meinen 1 Getränkehalter tauschen, weil innen die Feder gebrochen ist oder was nicht stimmt, weil das Teil nicht mehr automatisch einfährt und arretiert und nicht mehr ausfährt.

Ich kann die Verblendung aber nicht abbauen. Selbst mit nem kleinen Schlitzschraubendreher bekomm ich die nicht raus.

BMW will angeblich das komplette Armaturenbrett abbauen...kostenpunkt inkl. Getränkehalter rund 600 Euro.
Lustig.....

In paar YT Videos gesehen, dass man die Verblendung abbauen kann, dann 2 Schrauben lösen, alter Getränkehalter raus, - neuer Getränkehalter rein, Schrauben wieder festdrehen, Verblendung drauf --- fertig.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen, weil ich - ums verrecken - keinen kleinen Saugheber online kaufen kann... gibts die Teile nicht kleiner wie 55mm ?

Hallo,
ich sag mal so...ich bin nicht so sonderlich glücklich über das Aussehen bzw. die Optik meiner Standard-Auspuffblende meines E90 LCI Diesels.
Also die ist etwas breit, geht aber normal horizontal weg hinten vom Fahrzeug nicht nach unten.
Die Blende ist aus Metall, matt. Zwar nicht verdreckt, aber glänzen tut das teil auch nicht. Will ich eine glänzende Blende? Womöglich nicht, muss ich mir noch ausdenken.
Aber es gibt ja auch schwarze Auspuffblenden oder Carbon-Auspuffblenden.

Die grundlegende Frage ist für mich als Laien:

Kann ich eine passende Blende kaufen und die über meine bereits vorhandene Auspuffblende einfach drüberstecken und bspw. mit einer Imbus-Schraube oder Schraube allgemein festziehen und das sieht dann gut aus?

Früher konnte ich bei meinem alten Ford Fiesta einfach eine Blende kaufen, habe die über das vorhandene Rohr-Endstück gesetzt, die hat sich dann mittels vorhandener "Zähne" schon selbst festgebissen und zusätzlich habe ich die Blende noch mit einer Schraube festgezogen, weil in der Blende unten ein Gewinde war mit einer Schraube.

Gibt es solche Blenden, die ich über meine vorhandene Auspuff-Blende "drüber ziehen" kann? Oder gibt es nur Blenden, wo mir nichts anders übrig bleiben würde, wie den Auspuff runter und alte Blende weg flexen und neue hin schweißen?

Bitte um Hilfe.
Mir gefällt meine Auspuffblende einfach nicht mehr.
Und sauber rubbeln wüsste ich auch nicht, wie ich das machen soll, weil Matt ist matt und bleibt matt. Ich könnte die im besten Fall auch nur sauber bekommen....

Kennt ihr Blenden oder gibts das, die man einfach nur über die vorhandene "breite" Standard-E90 (LCI) Blende drüber zieht?