Deine Meinung 
Gerade mal was "wirklich anfechtungsfreies, echtes" gefunden habe, einer Technischen Hochschule in Nürnberg (TH-NÜRNBERG), die dann wohl - zumindest bei den Ottokraftstoffen - keinen Zweifel bzgl. der Wirksamkeit mehr offen lassen sollten.
Hochoktan-Kraftstoffe Wirksamkeitstest, umfassend
Da braucht man dann auch keine "Argumentation" mehr, denk ich mal. 
Upsala 
Da bin ich wohl - stets immer Aral Ultimate tankenden und 0W-40 Öl fahrenden - Leuten auf den Fuß getreten.
Entschuldigung, ich sage nur "freie Meinungsäußerung", oder?
P.S .:
Wer lesen kann ist klar im Vorteil. Meiner Rück-Recherche des Threads zufolge, habe ich nirgends was versprochen von irgendwelchen Wirksamkeitsbelegen oder sonstigem.
Und:
Es ist ein großer Unterschied, ob ich ein Produkt kaufe, welches mir fälschlicherweise mit "bewiesenen" Tatsachen suggeriert, das "richtige zu tanken" (weil eben persönlich getestet mit Aral Utlimate (weder ruhiger, noch mehr Leistung, noch Spritersparnis gerechnet auf 2 Tankfüllungen; einzig und allein teurer war es und ich habe mein Auto an einer futuristisch wirkenden Zapfsäule getankt) oder eben einem Additiv, was mir auch nichts verspricht, wohl aber mir auch in einer Fachwerkstatt meines Vertrauens empfohlen wurde, AB UND AN (nicht dauerhafter regelmäßiger Gebrauch) diesen Diesel Systemreiniger eben zu nutzen. Und MEINE PERSÖNLICHE Erfahrung hat mit DIESEM Additiv-Reiniger das von mir Geschriebene und Beschriebene in Worte niedergelegt. Nicht mehr, nicht weniger. 
Und bezüglich Test (der aber mit Sicherheit natürlich angezweifelt wird, weil so ein Humbug von Additiv ja eh nicht wirken kann 
, folgendes: ERC Additiv Test
Gegensätzlich dazu der Test eines - früher zumindest recht renommierten Automobilclubs - zu den "Premium-Kraftstoffen": Normal- vs. Premiumsprit
Wie auch immer kann jeder selbst entscheiden, was er macht und was nicht. Ob der eine 5W-30 reinfüllt oder der andere 0W-irgendwas oder wiederum nen anderer meint mit ARAL Ultimate irgendwas besser zu machen - oder schlechter - bleibt wie eben gesagt, Ansichtssache und persönlicher Geschmack und Meinung.
Grüße 
Sorry ....ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen: Was zum Teufel hat dich geritten, jetzt schon Sommerreifen draufzuziehen?
Also vor Mitte-Ende April zieh ich keine Sommerreifen drauf. Komme was wolle.
Deswegen kann das ja jeder für sich selbst entscheiden, wie oder was. Wobei die in den Werkstätten ja auch Additive zwecks Reinigung Abgassystem und Einspritzdüsen einsetzen. Und was in der Werkstatt eingesetzt wird, kann dann gar nicht sooo schlecht sein, wenn man das privat einsetzt.
Zwecks Wirksamkeit der Additive kann ich nur folgendes sagen:
Plausibler ist es mir, ein Additiv in einer Konzentration von 250ml auf 3-4 Liter anzuwenden, als die gleiche Menge Additive auf eine komplette Tankfüllung (Fingerzeig Richtung LM).
Subjektiv - wie von mir getestet - kann ich nur sagen, dass mein "schwarzer" nach der Behandlung der ERC Systemreiniger-Lösung bedeutend ruhiger laut war und gleichzeitig spritziger war wie vor der Behandlung.
Zwecks der Motoröl-Aussage von mir, korrigiere ich mich und beschränke mich auf die Aussagen vieler nach "0W-40".
Und davon gibt's viele wohl mehrere Threads wo das empfohlen wird entgegen dem Handbuch mit der Empfehlung 5W-30.
Grüße
Was jetzt grad mit "Additiven" nicht unbedingt was zu tun hat, mich aber von Abschnitt des Herstellers zu Abschnitt mehr grinsen lässt, weil sich Ironie und Sarkasmus breit macht, sind die Seiten von ARAL ULTIMATE.
Bitte nicht zu ernst nehmen folgenden Beitrag; mir ist nur einfach grad danach, das alles bissi ins Lächerliche zu ziehen, weil das - wie ich finde - die Leut' verarscht werden.
Ich setze mal paar Auszüge hier rein, jeder kann sich selbst seinen Teil dazu denken:
Könnte ich einen Unterschied bemerken, wenn ich Aral Ultimate Diesel tanke?
Tests zeigen, dass Aral Ultimate Diesel weniger Schaum bildet als gewöhnlicher Diesel, wodurch Sie schneller, sauberer und sicherer auftanken können. Weiter weist er nicht den unangenehmen Geruch auf, der dem gewöhnlichen Diesel anzuhaften pflegt.
Kommentar: Ach und sonst nix? Superschön, es schäumt nicht im Tank, prima! Und...hey....es riecht nach Mango und Lotus, ist ja super!
Was sind die Vorteile von Aral Ultimate Diesel?
- Steigerung der Antriebskraft bis zu 8,3%; Durchschnittlich 3,8%
- Bessere Beschleunigung bis zu 11%; Durchschnittlich 5.1%
- Kraftstoffersparnis bis 36 km pro Tankfüllung; Durchschnittlich zusätzliche 16 km (pro Tankfüllung 16KM bei 60 Liter Tankinhalt)
Kommentar: Ich meine, wow! Was für eine total große Einsparung von Kraftstoff; super! Stolze 16 KM mehr Reichweite bei einer Tankfüllung von 60 Litern. Das ist grandios! 0,9 Liter Einsparpotenzial, was wiederum stolze 1,46 € (ca. 11 Cent Mehrzuschlag bei Ultimate bei uns) ergibt.
Da zahl ich echt gerne den Mehrpreis von ca. 6,00 € bei einer Tankfüllung Aral Ultimate SuperDiesel.
Werden die Fahrer den Unterschied sofort merken?
Das beste Resultat wird durch wiederholtes Tanken von Aral Ultimate Diesel erreicht.
Kommentar: Das beste Resultat für wen? Für mich als zahlenden Fahrer oder für den Tankstellenbetreiber, der mir den für Höchstleistungen entwickelten suggerierten Supersprit verkauft hat? Und klar...also wirklich ^^..natürlich werden die durchschnittlich 3,8% Mehrleistung erst im Laufe der Zeit durch regelmäßiges (ausschließliches) Tanken von Aral Ultimate erreicht. Das ist mehr wie selbstverständlich erklärend!
Wieviel Kraftstoff kann ich einsparen?
Unabhängige Tests mit verschiedenen Fahrzeugen zeigten, dass das Tanken von Aral Ultimate Diesel den Kraftstoffverbrauch bis 16 km im Durchschnitt pro Tankfüllung im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff reduziert.
Also, für ein Fahrzeug, das 18.000 km im Jahr zurücklegt, könnten dies zusätzliche 810 km pro Jahr ausmachen. (Fahrzeug mit 7,5 Liter bei Einsparung Maximalpotenzial 36 KM bei voller Tankfüllung 55 Liter Standardauto mal errechnet).
Kommentar: Heisst also, ich tätige 22,5 Tankfüllungen bei einer Einsparung von 36 KM pro Tankfüllung mit einer Gesamtersparnis von 810 KM, ok. 22,5 Tankfüllungen mit 55 Litern Aral Ultimate +11cent Mehrpreis pro Liter = 136,12 € "Mehrpreis gegenüber Standard-Diesel".
also würde ich einen "Preis" von 136,12 € für 810 Kilometern zahlen, richtig? Wo liegt denn hier das Einsparpotenzial? 
Quelle: Aral Ultimate Diesel FAQ
Ja, auch ich habe "No Additives" dort stehen.
Im Grundgenommen hat aber jeder Treibstoff ob Benzin oder Diesel bereits Additive, bspw. das Aral Ultimate hat einen höheren Teil Additive wie andere Treibstoffe.
Ob das schon genügt oder ob man nicht doch "reinigende" Effekte erzielen möchte, bleibt jedem selbst überlassen.
Was ich auch dazu schreiben möchte:
Im Handbuch von BMW wird geschrieben, dass man das LongLife 5W-30 einsetzen soll.
Mehr wie 60% hier im Forum setzen aber 0W-30 Vollsynth ein.
Oder manch einer kippt 2T-Öl beim Diesel-Tanken zu.
Oder zum Thema Diesel/Biodiesel.
Bei mir steht im Tankdeckel neben "No Additives" nämlich auch "No Biodiesel".
Letztlich schreibt aber DIN 51628 der Dieselnorm in Deutschland vor, bis zu 7% Biodiesel im Sprit zu haben (außer man tankt ausschließlich ARAL ULTIMATE 10-12cent teureren Diesel).....schon mal darüber Gedanken gemacht?
Ich mein nur.... 
Servus,
dachte mir, ich möchte ein paar Angebote mit euch teilen. Vielleicht nicht die beste Markenquali, aber FK ist im Bereich Automobile ja schon ein Name und die lassen das ja auch in großen Mengen herstellen oder "auf FK umlabeln", wird also wohl auch Markenware drin stecken.
Bin durch eine Empfehlung am heutigen Morgen von einem Freund aufmerksam gemacht worden.
Entweder hat dieser FK-Shop Ausverkauf oder halt immens günstige Preise (wenns denn nicht immer Meguiars, Sonax, Dodo oder andere Konsorten sein müssen).
Ich wird mir bissi was bestellen.
Versand 5,99 € recht hoch, aber Einsparpotenzial gegenüber anderen Shops immens.
Grüße
FK Ausverkauf - 80% Einsparpotenzial, zumindest bei Pflegeprodukten
Nach dem Aufbau der Seite, links auf "PFLEGE" gehen, dann baut auch alles auf mit Pflege.
Könnt ja mal schauen, vielleicht braucht ihr ja was, ich werde mir sicher was bestellen, was soll ich da viel falsch machen können. (Paypal unterstützt).
Früher gabs so nen Pumpspray das nannte sich "Hunde-Teufel" oder "Katzen-Teufel". Vielleicht gibt's das noch. Damit die Räder und auch die Radinnenkästen besprühen.
Ansonsten - auch wenns blöd aussieht jetzt im "fast Sommer"...Komplettgarage kaufen (Plane fürs ganze Auto) und damit abdecken. Vielleicht gefällt ihm deine Farbe so gut?
Was kann man denn von dem Amor All Shield halten? Taugt das was? Hat ja annähernd überall recht gute Meinungen....halt nen Supermarkt-Produkt, schon klar.
Guten Morgen,
ich habe den Thread ein wenig verfolgt und habe mich dazu veranlasst genug gefühlt ^^, meine Meinung zu schreiben.
Ich hatte auch schon Probleme in diversen Autoradios und Heim-Stereo-Anlagen mit CD-Player, CD-ROM Laufwerken im Computer, BD/DVD Brenner und Konsorten.
Geholfen hat mir eine sogenannte "Reinigungs-CD". Hier habe ich keinen speziellen Anbieter, ich denke es tut ein Produkt für 3,00 € genau wie ein Produkt für 20,00 €. Meist ist eine Reinigungsflüssigkeit dabei. Hier nimmt man besagte Flüssigkeit (meist ein Alkohol) und tropft maximal 1 Tropfen auf die kleinen "Häärchen" der CD. Dann wie gewohnt in den Player einlegen und abspielen lassen. Meist spielt eine Stimme ab von wegen bla bla bla "...Ihr Laufwerk wird jetzt gereinigt *musik*...Ihr Laufwerk wird jetzt gereinigt...Dann der letzte Track (insgesamt meist 3-4 kurze Tracks mit je 5-20 Sekunden) "...Reinigung beendet, sie können die CD jetzt auswerfen..."
Hat bei mir immer gut geklappt, keine Lesefehler, Brenn-Ausschuss minimiert und Aussetzer.
Ein großes Problem bei der Audiowiedergabe im BMW Audiosystem sind 2 Punkte - die mir immer wieder aufgefallen sind -, nämlich:
a) einige MP3's verwenden eine variable Bitrate (Art Kopierschutz). Wo noch Computer mit klar kommen, spacken viele Heim-Stereoanlagen und Autoradios. Folge: Aussetzer oder werden übersprungen.
ABHILFE: Umkonvertieren auf "konstante Bitrate" von 192 kbit, welche im direkten Vergleich das beste Verhältnis zwischen guter Musik-Qualität und Dateigröße hat.
b) DRM geschützte Formate wie bspw. WMA, AAC und auch neuerdings (seit 2013) auch MP3 - Dateien, welche sich bspw. durch einen Hash-Key (Schlüssel muss gleich sein zwischen Datei und abzuspielenden Gerät) abspielen lassen, aber auch nur dann. DRM heisst übersetzt Digital Rights Management und regelt diverse "Zugriffsrechte".
Problem ist, dass dann das abspielen im Auto-CD-Player oder anderen mobilen Geräten (Ipod, ipad, tablet, Smartphone etc...) nicht möglich sind und somit die Lieder übersprungen werden.
ABHILFE: Wenn man die Google-Suche anschmeisst, wird man fündig, sollte man nach der Möglichkeit suchen eine DRM geschützte Datei in ein "entsperrtes MP3-Format" umzuwandeln.
c) Der Dateiname ist zu lang bzw. hat nicht wiedergabefähige Symbole oder ASCII Zeichen.
ABHILFE: MP3 Dateien auf dem Computer im Explorer anschauen. Alles was mehr als 20 Zeichen hat, sollte gekürzt werden. Ich hatte letztens ein Lied, welches in etwa wie folgt lautete: "01 - Interpret Vorname | Interpret Nachname | Musik CD Compilation | Volume XXX | - Lied Name", was bums! auf ca. 50 Stellen angewachsen ist.
Gut wäre, sämtliche Striche, Ziffern, Sonderzeichen rauszulöschen und die Datei (bspw. MP3) dann neu abzuspeichern und wieder auf den USB Stick / Ipod zu übertragen.
Das hat jedenfalls bei mir alles geholfen, ich hoffe sehr, meine Tipps helfen euch auch.
Gute Fahrt
