Beiträge von Silverhead

    Hallo an Alle!
    hier gibt's im Forum einen Thread bzgl. Aufkleber auf euren Autos (Scheiben, Kofferraum, Türen, Schweller usw....).
    Jetzt war ich vorhin mal im e90-forum.de Shop, dort finde ich aber ausschließlich nur Aufkleber.


    Meine Frage ist nun:
    Wir sind ja eine große Community und es gibt ja schon 32120 Mitglieder hier im Forum ( Memberliste ).


    Würde es sich nicht anbieten, wenn man sich "outet", Mitglied im e90-Forum zu sein, ohne jetzt seine Fensterscheiben oder Schweller zu bekleben, aber anstatt dessen, sich
    Nummernschildhalter (halt diese schwarzen Rahmen) als Sammelbstellung machen zu lassen? Ich meine, der Großteil wird Nummernschildhalter haben, mit Werbung von seinem Autohaus oder etc..
    Wär doch toll, über deutsche Straßen zu fahren, auf Parkplätzen, in Städten usw. dann einen "Kollegen aus dem Forum" dessen Wagen zu sehen?
    Ich finde den Gedanken irgendwie toll.
    In wieweit die Resonanz natürlich hoch erklingt, stellt sich nun hier die Frage...


    Einen Thread, wo das Thema "Kennzeichenhalterung mit E90-FORUM.DE Logo besprochen wurde, gibt es noch nicht.


    Hier könnte er entstehen, vielleicht kann der ein oder andere BMW-User hier Vorschläge zum Design bringen oder eine Schriftart, kursiv, Größe, Mittig oder linksbündig oder bereits welche in Paint, Photoshop etc. erarbeiten und als Bilder posten, damit es - sollte es genügend positive Resonanz geben - auch in Bezug zur Fertigung von solchen Nummernschildhaltern


    Ich fände es in Zukunft halt irgendwie "leider geil", wenn ich mehrere E90er mit der Kennzeichenhalterung sehen würde.


    Kostenpunkt wäre - soweit ich mich nicht verrechnet habe - bei ca. maximal 4,00 € pro Stück (bei Abnahme ab 100 Stück, oder nur noch 2,80 € ab 300 Stück usw...) inkl. Foren-Logo-Druck.
    Beispiel-Anbieter: GIFFITS


    Und so könnte das aussehen (jetzt nur mal auf die schnelle gemacht):


    [Blockierte Grafik: http://img3.fotos-hochladen.net/uploads/mylogoconcept319ned5itmk.jpg]




    Wie steht Ihr alle dazu?



    Ich möchte jedoch betonen, dass ich nicht "Leiter der Sammelbestellung bin (auch nicht sein möchte 8) )", ich wollte nur zum Ausdruck bringen oder die Frage stellen, ob denn "Kaufinteresse" an sowas besteht? Ich für meinen Teil hätte nämlich derartiges Interesse. :thumbsup:
    Hier sind die Betreiber bzw. Administratoren gefragt, in Sachen Logo und Co.


    Grüße Marco

    Wieviel KM bist du schon damit gefahren.
    Hatte das auch mal und musste ca. 2000 KM fahren bis mein E90 damals wieder richtig gut und satt
    auf der Strasse lag. Waren auch die Dunlop Sport Maxx.


    Damals dachte ich ich flieg bei 140 auf der Autobahn ab.

    Das kann's natürlich sein!
    Anfangs hatte ich auch diese "Wahrnehmung" bzgl. Schwammigkeit und so und hatte ein ungutes Gefühl.
    Im Nachhinein erschien mir meine Wahrnehmung als Täuschung meiner selbst (im vergleich zu den RFT's.
    Aber wenn jetzt hier steht: "....musste auch ca. 2000 KM fahren bis mein E90 damals wieder richtig gut und satt auf der Straße lag...." dann sehe ich vielleicht des Rätsels Lösung in der Abnutzung? Ich meine die Gummis sind ja auch mit irgendwas beschichtet, so meine Information.


    Fahr die Gummis doch mal - solltest du noch nicht gewechselt haben - 2000 KM. Ich mach 1500 jeden Monat, daher war's bei mir dann relativ schnell weg mit der Schwammigkeit.


    Könnte ja sein.....


    Grüße

    Nicht dass ich jetzt ausgegrenzt werde :D , aber ich hab 0 Probleme mit den Dunlop SportMaxx RT in der Dimension 225/40/18 91V.
    Ja der Umstieg von RFT Standard-Serienbereifung auf nRFT Dunlop und den neuen Felgen war gehörig, da geb ich jedem Recht, aber ich fahre meinen Wagen derzeitig (da ich einfach Bock drauf hab :love: ) bei 180-200 km/h problemlos.
    Hat ne super Kurven- und Straßenlage und ganz groooooooßer Vorteil (ich muss das mit etlichen ooooo's schreiben): der Komfort ist von 16' RFT auf 18 nRFT deutlich gestiegen. Vorher habe ich gedacht, mein FW ist defekt, die Dämpfer ausgeschlagen oder jeder noch so kleinste Huckel und Bodenunebenheit hat der Wagen nicht geschluckt. Sportlichkeit in allen Ehren! Jetzt aber mit den nRFT bei 2,7 bar rundum, fährt sich das Auto prima, ist vielleicht auch nur eine Gewöhnungssache.


    Grüße

    Nach längerem Beobachten muß ich nun mal erwähnen,das Anscheinend doch ordentliche Unterschiede beim Sprit vorhanden sein müssen..
    Tanke ich bei Jet voll,zeigt mir der BC ne Reichweite von ca 465km an und tanke ich bei Aral,dann zeigt der BC ca 535km


    Äh Frage:
    Direkt nach dem volltanken hast du diese Unterschiede bemerkt?
    Wie ist denn sowas möglich? Wird direkt die Qualität des Treibstoffs im Tank analysiert und gleich nach dem Volltanken an der Tanke wird mir dann die maximale Reichweite angezeigt?
    Nicht falsch verstehen, aber so kommt deine Ausssage rüber... :whistling:


    Meiner Meinung war diese BC Anzeige immer so Durchschnitt, je nach Fahrstil und Co (halt auf Dauer gemessen...), nicht? ?(

    Wollte demnächst auch mal bei einem Polsterer anfragen ob er das nicht machen kann, oder mal in die Bucht schauen.
    Aber glaub beim Örtlichen kommt man billiger weg


    Ist der Dachhimmel nicht einfach geklickt?
    Ich weiß es nicht und "google sagt mir nix drüber" *wink mit dem Zaunpfahl* :D


    Ist das nen großer Akt mit dem Dachhimmel, würde mich schon sehr reizen.....
    Gibts da nen Thread in der "schrauberecke" drüber?


    Hab "folgendes" mal kopiert aus nem anderen Forum, was interessant aber zugleich auch bedauerlich ist (mit steigenden kosten verbunden):


    "....das ist aber nicht mit dem dachimmel getan, da musst du auch a-, b- und c- säulenverkleidung machen lassen sowie sonnenblenden, haltegriffe, hurtduchführungen an der b-säule und evtl auch noch die hutablage..."


    Hm, also brauch ich dann neben dem Dachhimmel noch die Komponenten:
    - Verkleidung A-Säule
    - Verkleidung B-Säule
    - Verkleidung C-Säule
    - andere Sonnenblenden (anthrazit)
    - andere Haltegriffe (anthrazit)
    - andere gurtdurchführungen und Plastikabdeckungen (...in anthrazit ;) )
    - und evtl. diese Hutablage in anthrazit


    Genannt wird in dem anderen Forum ca. ein Preis nur für die Teile von 900-1000 Euronen zzgl. Einbau (Arbeitszeit)


    Hmmmmm :huh:

    Geht es dir nur ums Exterieur oder auch ums Interieur ?


    Eigentlich gehts mir nur um das Exterieur, aber wenn ich hier lese, dass es sogar "anthraziten" Dachhimmel gibt, wär das natürlich ....kurzum gesagt: " einfach geil! "


    Bilder vorher / nachher hättest du auch in Google finden können


    na ja, ich schrieb ja, gegoogelt habe ich, habe auch bilder gefunden, konnte nur nicht differenzieren, was "mit" und was "ohne" ist... sorry :rolleyes:


    Aber gerade der dunkle Dachhimmel ist so toll


    Das ist richtig. Ich meine, die ganzen Interieur-Sachen könnte ich mir auch im Nachhinein nach und nach kaufen, wobei ich jetzt tendenziell nicht bei allen "Interieur-Teilen" Nachkaufbedarf sehe (Fußstütze jetzt subjektiv).


    Bin aber - bitte mich jetzt nicht kritisieren (nur rein subjektiv) - eher enttäuscht von dem Exterieur M-Paket, ich weiß nicht....


    Der Frontspoiler sieht beim Nicht M annähernd so aus wie beim M, gleiche Aussparungen, optisch für mich annähernd das gleiche. Hinten fällt mir auch kein großer Unterschied auf, eigentlich überhaupt keiner bis auf den Diffusor, der sich aber - aufgrund seiner grauen Farbe - nicht sonderlich schick am Heck macht. Aber ok, das ist jedem ja subektiv überlassen vom Geschmack.
    Da dann letztendlich die Seitenschweller sooo geringe Unterschiede bieten zum Standard Original, sehe ich - nur rein subjektiv :rolleyes: - keine Notwendigkeit, mir optisch als Exterieur das M-Paket nachzurüsten, weil mir persönlich nur marginale (kleinste) Unterschiede zur Standard-Verspoilerung auffallen. :(


    Ich meine:
    Würde ich jetzt bspw. den E30 mit dem E30 M vergleichen, wären das ja große Unterschiede, schon allein der "unique" Heckklappe.





    Danke für die Vergleichsbilder

    Zwei Fragen dazu nochmal:
    1.) Ist das verlinkte Gerät von Ebay genau das, welches du benutzt? Ist ja ziemlich günstig. Dachte, die wären viel teurer
    2.) Du schreibst, dass du im zweiten Schritt die Zündung, Lüftung und KLIMA anmachst. Wenn du nur die Zündung an hast, dann läuft doch aber garnicht die Klima, weil der Kompressor ja nicht angetrieben wird. Also entweder Motor im Standgas laufen lassen mit Klima an oder Zündung nur an und dafür aber Klima abgeschaltet macht doch mehr Sinn oder?


    zu 1) ja das ist das Teil. Nicht vielleicht von diesem Händler, aber mein Gerät sieht genauso aus und auch das Netzteil sieht genauso aus. Mein Gerät hat auch 1000mg/Stunde Ozonerzeugung. Auch mein Gerät funktioniert nach der Kathodenerzeugung des Ozons. Optisch macht das Teil nix her, sieht aus wie eine kleine Leuchtstoffröhre, außen verpackt mit ner Kunstoffabdeckung, dann führt 1 kabel weg zu ner Art Trafo und von dem Trafo zum Netzkabel.
    Normalerweise sind die Teile auch teurer, da geb ich dir Recht, ich dachte mir beim Kauf: "probierst halt mal, die 20,00 €....".
    Also bei mir hat sich da deutlich was getan!
    Natürlich sollte man vorher dennoch "sein Auto vorreinigen", also ein total verdrecktes Auto bleibt verdreckt und muffig. Staubsaugen und Staubwischen kann dieses Gerät nicht. :D


    zu 2) jaaa, ok, ok, ich hab halt zumindest das "klimalämpchen an". Du hast Recht, ich habe nur die Zündung an, mittlere Lüftungsregelung, auto (auf alle düsen) und umluft an. Motor habe ich AUS.


    Wichtig:

    Nach der Ozonbehandlung das Auto "RICHTIG GUT" lüften lassen, alle Fenster auf oder Türen auf, Kofferraum auf (auch da strahlt das zeugs rein (ich hab umklappbare Rücksitzbank bei meiner Limousine)) und ordentlich für mindestens 30 Min (besser 1 Stunde) durchlüften lassen.



    Bei weiteren Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.



    Grüße Marco





    Edit: Auch bei mir hat der Versand knapp 1 Monat (30 Tage) in Anspruch genommen, also keine Sorge. Das Teil kommt nur direkt aus Thailand ^^

    Hallo,
    mich würde mal interessieren:
    a) was denn alles beim M-Paket dabei ist an Anbau- Einbauteilen
    b) wie das ausschaut, nämlich vorher => nachher Bilder (links ohne M-Paket Front, Heck, Seite und rechts Bilder mit M-Paket)


    Sorry, hab das Forum bemüht, finde keinen Thread der mir darüber Aufschluss gibt, Bilder finde ich zwar hier und über Google Pictures, aber so richtig weiß ich nicht, ob das dann ohne M oder mit M ist.... :love:


    Könntet ihr hier bitte so "vorher" & "nachher" Bilder reinstellen? Vielleicht von euren Fahrzeugen, die mit dem M-Paket ein Upgrade erhaltet haben? :thumbsup:


    Wäre super! :thumbsup:


    Grüße

    Ok ok, dieser ECS Robert scheint wohl in den Insiderkreisen eine Art Tuning-Gott zu sein.
    Ich sag ja auch nichts gegen jenen "ECS Krefeld", dazu bin ich zu weit weg vom Thema Chiptuning.


    Andererseits:
    Sorry, aber da "hakts" bissi auf der Seite find ich:
    Nicht, dass schon keine Leistungswerte "in circa" für die jeweiligen Modelle angegeben werden, nein; auch keine Preise sind auf den Seiten vorhanden.
    Und dann gibts hier im Forum keinerlei Auskünfte oder Informationen, wieviel das Chippen dort kostet. Also gehe ich stark davon aus, dass das alles "Verhandlungssache" ist, richtig?


    Oder gibt's da schon "feste Preise" oder variable Preise +/- 10% von Preis X ?