Oder glaubt hier jemand an eine vollständige Einzelabnahme inkl Abgasgutachten für jedes einzelne Tuningfile?
Vielleicht glauben ja auch noch welche an den Weihnachtsmann oder das Christkind 
Und die Garantie ist im Falle eines Falles wahrscheinlich auch für den Allerwertesten, da man erstmal nachweisen muss, dass der Defekt durch das Tuning verursacht wurde.
Mit Tools32 geht es definitiv.
Mit INPA wäre mir keine Möglichkeit bekannt.
Und mit ISTA-D geht es auch.
Noch zur Info: der Mann vom TÜV hat vorab die Typengenehmigungen geprüft die mit und ohne DPF identisch ist, daher gibt es keinen Grund einer Rückrüstung nicht statt zu geben.
Einzig ein Punkt wird interessant: bis 2011 oder so wurden Fahrzeuge mit DPF steuerlich begünstigt. Im Prinzip greift man die Vergünstigung ab und rüstet später wieder zurück. Keine Ahnung wie das von Finanzamt gesehen wird..
Jetzt sogar mit TÜV (für alle Angsthasen)
DPF / Partikelfilter 320d M47 entfernen [mit TÜV] [Anleitung]
Ja richtig.Danke das du für alle solche Auszüge aus ISTA bereitstellst.Obwohl das hier ja eigentlich nicht erlaubt ist.Vielleicht habe ich mich etwas falsch ausgedrückt.Weil die MMA muss eigentlich noch zusätzlich ausgeführt werden,nach der LMM Adaption.
Wer sagt, dass das hier nicht erlaubt ist?
Es dürfen keine Anleitung zur Benutzung von irgendeiner Software gepostet werden... Und die ganzen EBA die hier gepostet werden - ich bitte dich 
So, hier die Papiere welche ich bekommen habe und zum Erlangen der (neuen) Betriebserlaubnis benötige 
Jetzt ist also auch bewiesen, dass der DPF ausgetragen werden kann 
Dem Prüfer habe ich übrigens erzählt, dass ein neues Motorsteuergerät und eben der originale Katalysator (gebraucht) verbaut wurde. Es hat sich dann tierisch geärgert, dass die untere Motorabdeckung dran war und er so nicht viel gesehen hat. Eigentlich wollte er noch Bilder machen, aber das hat sich damit erledigt. Er hat dann noch etwas mit der Taschenlampe reingeleuchtet und das war es.
Wie aber schon einige Seiten vorher geschrieben, habe ich vorher schon Kontakt zum TÜV aufgenommen und bin nicht einfach blindlinks hingefahren. Das würde ich auch allen anderen die das machen wollen empfehlen.
Wie gesagt hat der Spaß 48 EUR gekostet. Und wenn man wirklich alles zu 100% haben möchte, sollte man tatsächlich den org. Katalysator verbauen. Aber merken tun das wirklich nur eingefleischte Profis.
Ich musste den Termin für die Austragung auf heute vorverlegen, da die Chefin morgen das Auto braucht.
Tja und ich bin gerade vom TÜV nach Hause gekommen und
TROMMELWIRBEL
der Partikelfilter ist ausgetragen
Die Abnahme-Zettel stelle ich geschwärzt für Nachahmer später online.
Gekostet hat es nun 48 EUR
Was rechtfertigt dann den hohen Preis?
Das geht auch mit !NP4.DDE auswählen dann zu Adaptionen löschen navigieren und den Punkt MMA auswählen.
MMA alleine reicht aber nicht. Es gibt mit ISTA die Option LMM und MMA Adaption.
