Beiträge von Kaysone

gab es nichtmal ein Problem mit einem Masse Kamm hinter dem Rechten Scheinwerfer - einfach mal dran wackeln.
aber wenn die schon so einen Masse Fehlereintrag haben und der sehr wahrscheinlich nicht in allen Steuergeräten eingetragen war, sonst würde ja noch mehr nicht gehen hätte man sich auch den Batterie tausch sparen können!

Der genaue Fehlerspeichereintrag wäre mal interessant, dann könnte man wahrscheinlich eingrenzen welche Masse Verbindungen nicht io sind.

schreib mal den User wbergi an, zwecks Fahrzeughistorie

So jetzt hab ich mal die Hecklappenverkleidungen links/rechts abgebaut und was sehe ich da ROST!

Bei mir rostet es aber nicht an der typischen Stelle sondern da wo der Hecklappendämper angeschraubt wird - Dämpfer ist natürlich auch verrostet.

Würde natürlich gerne eine Neue Heckklappe bekommen weil man den Rost sowieso nie ganz raus bekommt und weil mein Vorgänger leider eine wirklich kleinen Lackschaden verursacht hat und er da auch rostet! siehe Foto

Kann jemand hier einschätzen ab wann es eine neue Hecklappe gibt?

Also vom Fahrwerk stimme ich dir 100% zu, das ist wirklich eine andere Welt im M3.
Der M3 denn ich gefahren bin hatte ein EDC Fahrwerk und wenn man die M Taste am Lenkrad gedrückt hat wurde der so extrem direkt
Aber vom Motor war ich nicht wirklich begeistert, hing sehr direkt am gas aber der Punch hat einfach gefehlt und der Sound war gut aber ich find nen V8 sollte so klingen wie der C63

Der F30 hat eine komplett andere Auspuffanlage, sie ist einflutig ( Ofenrohr ) und hat nur einen quer eingebauten Endschaldämpfer, die beim 335i links und rechts ein Endrohr hat und beim 328 links zwei Endrohre.

hallo,
sagt mal kann mir jemand sagen woran man erkennt ob das Diff geschweißt oder nicht ist -dachte immer das nur beim DKG die Diffs geschweißt
wurden?!
Und noch was, mir ist aufgefallen das bei micky335 eine zusätzliche Verstrebung an der Hinterachse (Bild 1) verbaut wurde, ist das Serie oder wurde da was nachgerüstet?
hier mal die Teileenummer um die es geht : 51717160259

pielmeier24 hat ab und zu auch gute Angebote, hab vor nem Monat 1900 für die 313 bezahlt

Ist zwar schon etwas her, aber jetzt bin ich auf der suche nach dem Kabelbaum?!
Würde gerne den Original Kabelbaum verbauen, dann spar ich mir die Anpassungsarbeiten

Also ich kenne das auch so das bei erreichen der Mindeststärke noch einmal der Belag gewechselt werden darf

geh mal auf http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html

Die Saugleitungen sind aber normalerweise an den Motor geschraubt und der Turbo selber ja auch - also dürfte da nichts runterrutschen.