Beiträge von AgeC_orange

So, es ist vollbracht

Seit gestern kann ich nun endlich ungestört im Auto per Bluetooth FSE telefonieren. Funktioniert einwandfrei, Gesprächspartner verstehen mich deutlich mit leichtem Hintergrundrauschen beim Fahren. Die Koppelung ist ein Kinderspiel, anschließend muss man nur darauf achten, dass das Handy-Bluetooth aktiviert ist. Leider kann man keine SMS anzeigen lassen, aber das geht AFAIK nur mit Navi Professional, nicht mit dem Business.

Gekostet hat mich der Spaß:

- Bluetooth FSE "BASIS" Nachrüstset (1er BMW) 84 64 0 443 734 --> 101,00€
- Einbau-/Verlegezeit der Kabel (Bluetooth Antenne und Mikro zur MULF im Kofferraum) --> ca. 3 Stunden mit Bierpause und ohne Vorkenntnisse E90/E91
- Demontage Funktionszentrum Dach wegen eigener Unfähigkeit *g* --> 5,00€ (BMW Kaffeekasse)
- Programmierung der BT FSE im Fahrzeug durch BMW Händler --> 105,67€

Somit hat mich das ganze rund 212€ gekostet, ist dafür aber perfekt in das Bordsystem integriert. Ich bin bisher sehr zufrieden!

Ich konnte allerdings bisher nur mit meinem Firmenhandy testen (Nokia 3109 classic), da mein Samsung Galaxy S3 am Montag den Geist aufgegeben hat und eingeschickt werden musste (Sudden Death Phänomen - das Problem ist, ich hatte eine andere (debranded) Firmware drauf... Scheisse...)

Naja, ich kann die Nachrüstung auf jedenfall empfehlen!

Gruß
Helge

NACHTRAG:
Habe mittlerweile mein Samsung Galaxy S3 auf Garantie repariert bekommen. Mit der Android Version 4.1.2 kann man das Handy ohne weitere Probleme mit dem BMW Bluetooth-Basic koppeln, im Telefonbuch blättern usw.
So, für mich ist das Projekt nun zu 100% abgeschlossen
Achja, zum Einbau: Zerlegt den Kabelbaum und befreit ihn von den unnötigen Steckern. Es verlegt sich einfach 1000mal schneller und einfacher An Der MULF müssen nur 3 Pins in den Stecker eingesteckt werden, Bluetooth-Kabel dran und fertig ist das ganze. THEORETISCH muss man die BT-Antenne nichtmal nach vorne legen. Hatte mein Handy im Kofferraum meines Touring im Rucksack liegen und es hat sich ohne murren automatisch mit der FSE gekoppelt. BT muss natürlich aktiviert sein

Nachdem ich ganz offensichtlich zu blöd bin, das Ding auszuclipsen, bin ich zum gefahren und habe einfach mal nett gefragt. Nachdem 2 Mechaniker über 15min rumgefrickelt haben, war es endlich draussen. Für ein paar €uros in die Kaffeekasse war es dann für die beiden auch erledigt. Allerdings haben zwei beim anschließenden Kaffee lange den Kopf geschüttelt und gemeint, dass es normalerweise wesentlich einfacher gehen sollte und bei mir die Halterung wohl verklemmt war. (Ob das nun meine Schuld war oder die Ursache der ganzen Fehlvesuche - keine Ahnung... )

Das Mikro meiner FSE ist nun jedenfalls eingebaut, das Panel sitzt wieder bombenfest und es klappert auch nix mehr. Zum Glück war auch nichts abgebrochen Eine gewisse Erleichterung trat sofort ein und ich habe beschlossen, meine zwei offensichtlich linken Hände in Zukunft von meinem Auto zu lassen

Heute wird die Bluetooth-FSE einprogrammiert und dann sollte hoffentlich alles gut funktionieren.

Grüße
Helge

Mit einem Spachtel/Kreditkarte klappt es einfach nicht. Hab im 1er Forum einen guten Tipp gefunden, indem man einfach den Dachhimmel ein Stück runterzieht (beide Sonnenblenden abschrauben) und dann mit der Hand die Klammern zurückdrückt (LINK)- vielleicht geht das auch so beim 3er.

Ich lass mal von mir hören, obs so besser klappt...

Ich grab das uralte Thema mal aus - ich versuche gerade meine Bluetooth-FSE nachzurüsten. Habe soweit auch alles verlegt und angeschlossen, allerdings fehlt noch das Mikro im Funktionszentrum Dach.
Habe schon viel probiert, allerdings bekomm ich weder mit Kreditkarten noch mit Spachteln die Halteklammern gelockert (dafür hab ich evtl. schon was anderes abgebrochen )... Wieviel Kraft brauche ich, um die Spachtel vorn unter das Funktionszentrum zu drücken und die Klammern zu lösen?
Dann könnte ich auch direkt versuchen, das komplette Panel wieder richtig zu befestigen (es wackelt jetzt leicht *shit*). Irgendwie muss es doch gehen?

Danke und Gruß
Helge

Oh man - ich habe jetzt 59tkm auf meinem N74 (Bj. 0872009) - bisher habe ich nichts gehört, aber ich habe auch nurnoch eine normale Gebrauchtwagengarantie...

Werde auf jedenfall die Ohren offenhalten. Ich freu mich nur auf das Gerangel mit der BMW Werkstatt, wenn es mal soweit sein sollte. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die sofort die Steuerkette tauschen werden.

Na, da kann ich aber mithalten - mein Händler wollte 1680€ für alles (Januar 2013)... War mir dann für 15kw/40Nm auch zuviel. Wobei die absolute Sicherheit der Leistungssteigerung doch sehr verlockend bleibt. Aber im Augenblick stehen wichtigere Dinge an - da fehlt einfach das Geld für solche Spielereien

Habe mich mal etwas umgelesen, da ich zuerst die Tarox G88 / Sport Japan im Auge hatte. Der Preis doch sehr sehr heftig und man liest sehr viel von akuten Rostproblemen, wenn man das Auto nicht tagtäglich viele Kilometer bewegt. Mein BMW steht unter der Woche meistens draussen/Tiefgarage und wird i.d.R. nur an Wochenenden längere Strecken bewegt... Daher bin ich da sehr misstrauisch.

Alternativ wären die EBC Turbo Grove interessant, wobei die Meinungen hier auch wieder auseinander gehen. Die Performance-Bremsanlage fällt finanziell völlig aus dem Rahmen, auch wenn sie reizvoll wäre. Aber da ich in ein paar Jahren auf einen 6-Ender umsteigen möchte, tu ich mir das jetzt nicht an.

Ich recherchiere weiter

Mich hats nun auch erwischt, Freitag habe ich zum ersten Mal heftigst zu spüren bekommen - da friert einem erstmal das Blut in den Adern, wenn man damit nicht rechnet Aber nun weiß ich ja, ich bin kein Einzelfall...

Geschlitzte Bremsscheiben stehen ab heute gaaaaaaaaaanz oben auf der Wunschliste!

Gruß
Helge

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BMW 330d:
- Homer J.: BMW 330dA E91, EZ 12/2005 ---> [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/380872.png]
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BMW 330xd:
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- -Mike-: BMW 330d xdrive E91 LCI EZ 11/2010 --> [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/429797_5.png]

BMW 335i:
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BMW 335xi:
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BMW 335d:
- Runningback81: BMW 335d E92 LCI, EZ 04/2010 --> [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/382216.png]
- stricker: BMW 335d E91 VFL, ET 06/2007 --> [Blockierte Grafik: http://images.spritmonitor.de/531842.png]

Danke für euer Feedback - dann werd ich das heute nach der Arbeit mal erledigen

Wie ihr schon richtig sagt, die Winteralus sind eh in 95% der Zeit total deckig/versalzen/vermoddert. Ich wasche mein Auto im Winter nicht sehr oft, das wäre nur rausgeschmissenes Geld. Im Sommer sieht das etwas anders aus