Beiträge von hotzge

Hallo,

ich muss den Beitrag mal wieder hochholen.

Ich habe heute das Getriebeöl an meinem 330d mit einer Laufleistung von 160 000 km gewechselt. Ist das Schaltgetriebe mit orginalem MTF LT2 Öl. Die Getriebezeichnung lautet glaube ich GS6-53DZ.

Das alte Öl war wirklich pechschwarz! Ich würde jedem den Wechsel ab 100 000 km empfehlen.

Lediglich die eingefüllte Ölmenge hat mich überrascht:
Laut Informationen aus dem Internet beträgt die Servicefüllung 1,3 l (Werksfüllung 1,4 l).
Ich konnte aber bis zum Überlaufen an der Einfüllschraube 1,7 l einfüllen. Es wurde dazu eine Umpumpspritze benutzt, in der mit Sicherheit noch etwas Öl verbieben ist, aber mit Sicherheit nicht so viel! Habe aufgefüllt bis das Öl an der Einfüllöffnung austrat.

Nun meine Frage:

War das so richtig, oder muss nach Menge abgefüllt werden?

Gruß

Hotzge

Ich kann das KDC-BT92SD nur empfehlen. Die Bedinung finde ich nicht kompliziert! Man muß aber die Bereitschaft haben, sich mit einem technischen Gegenstand auch auseinander zu setzen. Die Einstellmöglichkeiten sind gut. Die LZK und der EQ sind durchaus brachbar.

Kleine Nachteile:
- Display ist nicht entspiegelt
- "BMW rot" als Displayfarbe ist zu kontrastschwach
- Drehknopf könnte mechanisch hochwertiger wirken

Gruß
Hotzge

Bin auch dabei wenn nichts außerplanmäßiges dazwischen kommt. Würde einen Wustsalat/ Nudelsalat mitbringen.

Gruß

Hy,

wäre auch als waschechter Schwabe gerne dabei, habe aber dieses WE noch keine Zeit. Muss meine Sommerfelgen erst herrichten.

Warum machst du das Zeichen nicht gleich versenkt im 3D-Modell rein? Ist ja gerade der Vorteil eines Potters.
Dann schwarzen Lack nehmen und das Zeichen "ausmalen". Anschließend Klarlack über alles. Hält!

Mit Laserssinter anstatt FDM sieht es noch besser aus.

Mir wäre aber persönlich der Aufwand zu groß. Wäre bereits ein konkaver Knopf drin, würde jeder einen konvexen (wie Original) Knopf wollen

Ich habe den Händler erst jetzt über die Mängel informiert. Sie fielen mir bei der Probefahrt noch nicht auf.
Haltet ihr den Ölverlust für problematisch, oder ist das bei dem 330er Motor an der Stelle normal? Ist das irgendeine Belüftung?

Gruß

Die Euro+ deckt Klappern und Ölverlust nicht ab. Aber es geht hier ja auch um die Gewährleistung! Den Rost habe ich einmfach nicht gesehen. Ich denke mann muß die Stelle wirklich kennen, aber 90% der Autos haben hier Rost.

Hallo,

ich habe meinen E91, 330d, Bj 11/05 vor jetzt ziemlich genau einem halben Jahr bei einem BMW Händler gekauft. Eine Euro+ Garantie war natürlich mit dabei.
Nun habe ich kurz vor dem Ablauf des ersten halben Jahres dem Händler alle mir inzwischen aufgefallenen Mängel genannt:
1) Radioempfang meines Erachtens bescheiden. Kann das Diversity-Modul/Antennen IMMER per Diagnose überprüft werden (Feldstärken)? Ich habe nur das Business Radio. Die Massebändchen wurden bereits ausgetauscht.
2) Motor ölt. Siehe Bilder.
3) Knacken bei Bodenunebenheiten links und rechts am Dachhimmel in Höhe der Handgriffe vorne. Ich habe ein Panoramadach.
4) Rost an der Heckklappe links und rechts innen (die bekannte Stelle).
5) Quitschen der Gasdruckfedern des Kofferraums.

Alle Mängel bestanden von Anfang an. Der Ölverlust fiel mir aber erst jetzt auf, da ich bisher noch nie die Motorverkleidung abgenommen hatte.

Fällt das alles unter die Gewärleistung oder braucht der BMW Händler nichts zu beheben? Er sagte nämlich, das die Euro+ solche Dinge nicht abdeckt. Aber der Wagen ist noch knapp im ersten halben Jahr Gewärleistung von daher muß die Euro+ ja noch garnicht in Anspruch genommen werden.

Ich habe nächte Woche einen Vorführtermin.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß
Hotzge

Hallo Padde,

freut mich das es jetzt geht.
Abhilfemaßnahmen zum Knallen:
- Gain an Endstufe möglichst niedrig und Radio eher laut (aber das weißt du ja jetzt)
- Pluskabel an die Stelle die ich dir gezeigt habe machen!
- Minuskabel mal am Massepunkt am Rechten kotflügel probieren und nicht direkt wie du es bisher hast auf die Batteriemasse gehen.

Das Knallen scheit bei dir aber eher vom Radio zu kommen. Hast du das Remotekabel an das blaue Radiokabel angeschlossen?
Hoffe mal du hast ALLE Chichkabel auf der Fahrerseite verlegt.

Gruß

Hotzge - 008 - Plug & Play - BMW e91 EZ: 11/2005