Beiträge von Michi1312

Ich möchte meine Autobatterie während der Standzeit über den Winter bringen und mir dazu ein Ladegerät besorgen, dass ich dann ca. 1x pro Monat für nen knappen Tag an die Kontaktpunkte im Motorraum anschließen möchte, um die Batterie am Leben zu halten. Die Batterie wird also nie komplett entladen sein...
Dazu war das Ctek 5.0 zu besorgen für mich eigentlich schon beschlossene Sache, aber jetzt bin ich auf das hier gestoßen:

http://www.hofer.at/at/html/offers/58_39972.htm

Noch mehr Infos hab ich hier gefunden:
http://www.weltdertechnik.de/technik/aut…12-ab-18-3-2013

Klar ist es kein markenprodukten, aber glaub ihr, dass es nicht ebenfalls den Zweck erfüllt?
Im Dauereinsatz werde ich kein Ladegerät haben....
Für den Preis und 3 jähre Garantie wär doch nix verhaut.....

Was haltet ihr davon?

Zitat von JDM_Joker

So, die Kiste ist nun endlich tiefer! Zeit ists geworden, muss mich hier auch noch mal bei Apollo für die Federn, und Denyo für den Einbau bedanken. Des Weiteren sind jetzt erst mal wieder die Standard-Nieren drin, die hoffentlich bald noch gegen die 6-Cyl. getauscht werden. Wer noch gute LCI-6Cyl-Nieren hat, ich tausche auch gern gegen meine OEM-Performance. Ansonsten habe ich noch die Mittelkonsole schwarz gemacht, solange die Leisten erst mal so bleiben. Ich hab da noch bissl was mit den Leisten im Hinterkopf (Leder). Außer ein paar 18"-Winterrädern und den besagten Lugnuts ist der Kübel jetzt fertig, es werden nur noch paar Kleinigkeiten gemacht

was ist da jetzt für ein FW drinnen?
sieht sehr fein aus! genau richtig find ich!

Zitat von daniel-klagenfurt

heute hab ich die doofen Kennzeichenhalter entfernt und etwas Spiegeklebend benötigt Das Grill und die Blenden unten in der Schürze sind auch demontiert und beim Lackierer meines vertrauens

Die Eibach Federn sind ebenfalls eingetroffen hoffe das mein Spezi bald Zeit hat fürn Einbau und zu guter letzt doch noch vorm Winter doch den PERFORMANCE Endschalldämpfer bestellt


habe gestern noch ein paar Videos auf Youtube gesehen und konnte nicht mehr wiedestehen wird morgen versendet und soll im laufe der nächsten Woche eintreffen. Zur Zeit läuft alles nach Plan

Wird aber ein richtiger Tiefflieger mit den Sportsline oder? Ist der dann mit -4cm überhaupt noch Österreich tauglich bei unseren Straßen? Könnt ja dann glatt als Schneepflug dienen oder?
PP-ESD: Jawohl: Lärmfahrer sind hörbarer!

Nachdem ich mir ja ein batterieaufladegerät besorgen werde und das ctek 5.0 eigentlich schon beschlossene Sache war, bin ich auf das hier gestoßen:

http://www.hofer.at/at/html/offers/58_39972.htm

Noch mehr Infos hab ich hier gefunden:
http://www.weltdertechnik.de/t…chweiz-kw-12-ab-18-3-2013

Klar ist es kein markenprodukten, aber glaub ihr, dass es für ca. 1x pro Monat um es an die Anschlüsse im motorraum anzuschließen, um die Batterie bei der standzeit über den Winter am Leben zu halten, nicht ebenfalls den Zweck erfüllt? Im dauereinsatz werde ich kein ladegerät haben....
Für den Preis und 3 jähre Garantie wär doch nix verhaut.....

Was haltet ihr davon?

hängt stark vom streckenprofil ab:
maximal hab ich im sommer am stück 780 km geschafft
am schnellsten war ich nach knapp 350 km in der reserve...dies war aber vor allem wegen kurzstrecken und stadtfahrten...

durchschnittlich komme ich auch so an die 450-500 km mit einer füllung....

Zitat von LLarryY

Bei mir knarzte das Rollo auch.

Ich stellte fest:
Es knarzte nur wenn das Rolle sich ganz rechts lag. Zu Verständnis- Im eingerasteten Zustand kann man das Rollo immer noch minimal seitwärts verschieben.

Lösung:
Ich sprühte in jeder Ritze die knarzen konnte Carbaflo- im Augenblick war das Knarzen weg, kam aber wieder.
Um es Dauerhaft links zu halten, habe ich Rechts aufs Rollo eine Filzmatte(3-5mm stark) aufgeklebt.

Tadaa, das knarzen war weg.

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jetzt wo du es erwähnst: ich glaub das geräusch hab ich bei mir auch....
ist mir noch gar nicht aufgefallen, dass man die "verschieben" kann...das mit dem filz ist ein super tipp...werd ich dann mal probieren, damit die richtig festsitzt...

Zitat von LLarryY

Schön das dir deiner so gefällt, geht mir nicht anders, obwohl es bei mir dieses Jahr anders aus sah:
Tote Batterie, die
Lader fangen an sich zu melden, Heckstoßstange hatte eine unbeliebte
Annäherung von Unbekannt.

Ich verfolge dein Thread seit anbeginn. Vom Anfänglichen "Wolf im Schafspelz" kann man bald nicht mehr sprechen. Viele dezente Veränderungen heben ihn bereits vom durchschnitts E91 ab. Mir gefällts, mach weiter.
Zu den Standlichringen kann ich nur beifügen:
Mtecs V4 sind schon lange in meinem drin und passen super! Denke nicht das du die Entscheidung bereuren würdest.

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Uje, das klingt nicht so berauschend für dich...
Naja die Turbos wurden bei meinem vom Vorbesitzer bei 90 tkm getauscht. Dieses Problem sollte bei mir nicht mehr so schnell aufpoppen...
Ich hoffe es bleibt noch länger so ruhig und ohne große Reibereien.
Wie gesagt, äußerlich bleibt mal so wie es ist und ein wenig sollte er doch auch anders aussehen dazu ist auch die Verlockung aus dem zubehörladen einfach zu groß aber im Prinzip ist er ganz schnell wieder rückgetunt: spiegelkappen und Flaps weg - fertig. Haben tu ich ja noch alles, wär also kein Problem
Die Täuschung liegt meistens immer daran, dass es eben ein Kombi ist und das auch ohne m-Paket.
Das klingt gut: auf die mtec's bin ich schon gespannt: machen sicher einen modernen Eindruck...

Zitat von Markus-E91

schön, wenns auch mal zufriedene BMW Fahrer gibt
viel spaß weiterhin.. aber einwintern bei 20°C... tut das nicht ein bisschen weh?

jaja, wenn das mim "klimawandel" so weitergeht steht er jetz wahrscheinlich bis ende mai
aber der zeitpunkt war vorher schon fixiert und mit dem "sommereinbruch" konnte niemand rechnen, wobei ich glaub das es dann recht schnell geht...und falls nicht gemma dann alle im tshirt auf die christkindlmärkte punsch trinken....
so jetzt aber wieder ontopic, immerhin gehts hier um die fahrbaren untersätze und nicht ums wetter

Zitat von daniel-klagenfurt

Stelle hiermit meinen drittes Projekt in diesem Forum vor Ist zwar ein F30 geworden will ihn euch trotzdem nicht vorenthalten

Ich habe meinen Pampersbomber ja hergegeben da wieder ein Benziner ins Haus sollte / eigentlich ein 35i. Jedoch hat der F30 mich in seinem Bann gezogen und es wurde ein 328i bereue die Entscheidung nicht


Die Farbkombination Aussen/Innen ist ein Traum und das Navi Pro+ Harman Kardon Soundsystem runden das ganze ab


Er soll meinem bisherigen Projekten nichts nach stehen daher gibt es wieder eine Menge zu tun Habe mir im Kopf wieder was zusammen gespickt und so soll es auch durchgezogen werden



hier mal die Daten von Fahrzeug:


BMW 328i F30 Baujahr 03/2012 und schicken 22.000km auf der Uhr ( von BMW Werksangehörigen ein Bestellfahrzeug )
Werksgarantie bis 03/2014+ Europlus Garantie bis 03/2016

Ausstattung :

Modellbezeichnung: 328I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: 3A51
E-Code: F30
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: N20 - 2,00l (180kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: automatisch
Außenfarbe: Melbournerot Metallic (A75)
Innenraum: Leder Dakota/schwarz/akzent Rot (LCL3)
Werk: München
S216A Servolenkung-Servotronic
S258A Bereifung
S520A Nebelscheinwerfer
S548A Kilometertacho
S851A Sprachversion deutsch
Code Sonderausstattung
S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge
S205A Automatikgetriebe
S230A Zusatzumfang EU-spezifisch
S249A Multifunktion für Lenkrad
S255A Sport-Lederlenkrad
S2A5A BMW LM Rad Doppelspeiche 397
S3ACA Anhängerkupplung
S423A Fussmatten Velours
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431A Innenspiegel automatisch abblendend
S465A Durchladesystem
S481A Sportsitz
S493A Ablagenpaket Storage compartment package
S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S4ADA Interieurleisten Alu Längsschliff fein
S4AE Armauflage vorn verschiebbar
S4DN Akzentleisten korall-rot matt
S502A Scheinwerferreinigungsanlage
S508A Park Distance Control (PDC) vorne u. hinten
S521A Regensensor
S522A Xenon-Licht
S524A Adaptives Kurvenlicht
S534A Klimaautomatik
S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S563A Lichtpaket
S575A Zusätzliche 12V-Steckdosen
S5ACA Fernlichtassistent
S5DCA Kopfstützen im Fond klappbar
S609A Navigationssystem Professional Navigation
S654A DAB-Tuner
S688A HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM
S698A Area-Code 2 für DVD
S6NHA Freisprecheinr. mit USB-Schnittstelle
S6VAA CIC-Zusteuerung CIC-Zusteuerung
S6WAA Instrumentenkombi mit erweitertem Umfang
S704A M Sportfahrwerk M Sports
S760A Hochglanz Shadow-Line
S775A Dachhimmel anthrazit
P7ACA Sport Line
P7VAA Fahrkomfort Paket
P7VBA Comfort Paket
P7VDA Sicht Packet

hat eigentlich alles an Board was ich mir gewünscht habe. Das einzige was mir abgeht ist das M-Paket jedoch kein Problem da das Exterieur ja nachgerüstet wird und im Innenraum sowieso die Sportline vorhanden ist inkl Dachhimmel in schwarz


Umbauten die noch vor dem Winter gemacht werden :


18 Zoll Styling 397 für den Winter verwenden / Hankook W310 225/45/18 - bereits erledigt
Eibach Sportline 40/40mm - bereits bestellt
hintere Scheiben tönen ( Termin in 2 Wochen )
Schwarze Embleme ( Klebeecken bestellt )
Kühlergrill in schwarz glänzend ( wird lackiert )
diverse Codierungen
Aufbereitung inkl. Versiegelung




Teile die wieder übern Winter gesammelt werden für Saisonstart 2014 :


M-Paket Exterieur
Performance Front in schwarz hochglanz
Performance Spoiler Heck in schwarz hochglanz
Performance Aufkleber für Seitenschweller
Auspuffanlage inkl. Mittelschaldämpfer ( noch offen - ev. Bastuck )
Z Performance 7 in 20 Zoll ( Farbe noch offen )


des weiteren soll das Dach und die Spiegel in schwarz Hochglanz foliert werden schade das die Saison 2013 gelaufen ist, da sich ein Umbau vor dem Winter nicht mehr auszahlt wird bis ca. März gewartet. Wie sagt man so schön / Vorfreude ist die schönste Freude


sobald das Wetter mitspielt werden Fotos nachgereicht. Versuche den Tread so gut wie möglich wie immer am neusten Stand zu halten

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mit rot kann ich mich zwar bei nem bwm überhaupt nicht anfreunden, aber ist wirklcih ein toller wagen den du dir da ergattert hast. ausstattung liest und sieht sich sehr lässig an!
bin schon auf die veränderungen gespannt.
ich nehme an du hast deinen benzin durst nun von 320d auf 328i gestillt
gute fahrt!

Ich habe gestern den hobel für den winterschlaf vorbereitet und nochmals eine für heuer letzte ausgiebige überlandausfahrt gemacht
anschließend gings in die waschanlage mit komplett-programm (inkl. unterbodenreinigung und wachspflege) und dann nach gründlichem trockenwischen, reifendruck erhöhen für die standzeit und volltanken in die garage.
die nummerschilder sind schon ab - das war eine mühsame angelegenheit die vom tesa outdoorband abzubekommen
damit die batterie es übern winter schafft, werde ich mir das ctek 5.0 besorgen und es bei zeiten anhängen..

bei gelegenheit werden noch die letzten wintervorbereitungen gemacht:
- gründliche innenreinigung + lederpflege
- dem lack noch eine wachsschicht verpassen
- frostschutz für die scheibenwaschanlage
- dichtungen an den türen einfetten
- 2 fenster bleiben minimal offnen

ja und das wars dann fürs erste jahr bzw. 11 Monaten und kanpp 8.000 km mit dem 35i:
ich kann absolut positiv zurückblicken und bereue die entscheidung mir den dicken angeschafft zu haben kein bisschen.
zugleich transportfähig, alltags- und familientauglich und N54-motor und pp-esd sei dank freue ich mich jedesmal aufs neue, auch wenns nur zum semmeln holen fahren ist, und genieße jeden meter der wolf-im-schafspelz-effekt kommt da auch noch hinzu, der mir schon oft sehr viel spass gemacht hat. hätte echt nicht gedacht in einem kombi so viel spass zu haben, da kommt die sprichwörtliche "freude am fahren" tatsächlich durch.

macken, mätzchen oder irgendwas hat der wagen bist jetzt überhaupt keine gemacht und sowohl winter- mit schneefahrbahn und sommerurlaub mit bravour gemeistert. ich hoffe er bleibt so zuverlässig *3-mal-auf-holz-klopf*
servicearbeiten die heuer dran waren: ölwechsel und neue zündkerzen. nächstes jahr könnten eventuell neue bremsscheiben fällig werden.

an der optik möchte bzw. werde ich nicht mehr viel verändern, aber folgendes ist für nächstes jahr gleich im frühjahr ja schon fixiert und die teile liegen ja eh schon bereit:
- m-dämpfer
- eibach pro kit tieferlegung (20mm an der VA)
- mtec V4

überlegungen für 2014 wären noch:
- fahrzeugaufbereitung gönnen um ein paar steinschläge auszubessern
- CIC controller???
- und liebäugeln tue ich mit einer motorischen "softwareanpassung", aber das muss ich mir noch genau überlegen , aber das ist derweil nur ein gedanke