Eventuell das normale diesel nageln vom motor? Oder die injektoren? Also dass der turbolader rasselt hör ich zum ersten mal... dad klassische turbo sterben geht mit einem lauteren pfeifen bzw. Schon fast heulen des turbos einher. Auch leistungsverlust wäre da auffällig..
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Warte, ich lad mal hoch wies bei mir aussieht...
Edit:
seitliche Ansicht, Gang: 3/Leerlauf/4
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Ein sportgetriebe halte ich für nicht wirklich wahrscheinlich.. die schaltwegverkürzung schon eher
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Diskussion darüber ist verboooten daher hat dir hier auch keiner nen tipp gegeben 
schreib mich mal privat an..
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Sehr schick sehr schick!
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Tür beleuchtung gibts im e92...kumpel hats im m3 drin...oder gings ums Armaturenbrett? Aber dadrunter kann ich mir nix vorstellen
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Sag mal bitte bescheid sobald du was neues weisst was für ein fehler genau das ist..
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Ich frag mal blöd: stehen die genannten billigen injektoren den teuren in irgendwas nach? Ich glaube schon fast die antwort zu kennen und sind die billigen vom aussterben bedroht? Sonst würde ich mir schonmal welche sichern...
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Wenn das Fahrwerk die ganze Zeit keine Mucken gemacht hat, kann es durchaus sein, dass bei 130tkm irgendwas hin ist. Meine Zugstrebe vorne links ist beispielsweise auch hin..und ich hab grad mal 100 tkm. Bei meinem e46 wurden bei 100 tkm auch die Querlenker neu gemacht, weil das Lenkrad nur am zittern war.
Fahre auch 225/255er und keinerlei Probleme, die ich auf die Reifen schieben würde.. Also ganz normales Fahrverhalten. Meine Meinung: Lass das Fahrwerk prüfen.
