Beiträge von matzusv8

Was verstehst du unter einem günstigen Radio? Wenn du damit so ein Radio meinst vom Lidl oder ausm Conrad Katalog, nach dem Motto: Hauptsache ein chinch Ausgang, dann kann ich dir versichern, dass der klang mit Serienradio und einem vernünftigen high low adapter besser sein wird. Von der Bedienung ganz zu schweigen.

Unter 100-150 Euro läuft da nichts...
Ich frage mich nur, wie du ein Chinch kabel vom Radio in den Kofferraum bekommen willst wenn es am abgreifen des Signals der hinteren lautsprecher für den high low schon scheitert.
Soll kein Vorwurf sein, aber ich sehe schon die nächsten Fragen kommen: Wie lege ich das Chinch kabel zum Kofferraum? Die Endstufe ist jetzt angeschlossen aber es pfeifft oder summt sobald der Motor läuft...

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Also ich würde den high low adapter nicht am Radio installieren. Eher mit Lautsprecher kabel in Kofferraum und dort vor der endstufe. Thema: masseschleife.

Nach dem Serienradio spielt das keine wirklich große Rolle mehr.

Auch wenn es nicht zur Frage gehört...
interessieren würde mich trotzdem wie die Überlegung und der anschließende Kauf zustande kam.

Ich meine aus Klangtechnischer Sicht ist die Position der subwoofer unter den sitzen nahezu perfekt. Vor allem bei ner limo.

Vielleicht hilfst du uns, damit keine weiteren blöden Fragen zu deinem Vorhaben aufkommen:-)

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Das Problem kenne ich. Meiner hat allerdings erst knapp über 60.000 drauf. Kann mich nicht erinnern das es jemals anders war. Habe meine Fahrweise mittlerweile angepasst und gebe behutsam Gas wenn er kurz vorm schalten in den 1. Gang ist. Aber Wenn das bei dir jetzt so funktioniert ist das natürlich Top.

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Zitat

FAZIT: Nach dem Ölwechsel schaltet sich das Getriebe deutlich besser, braucht kaum mehr den ersten Gang...also unterschied wie Tag und Nacht.

Was meinst du damit? Wann hast du seither den 1. Gang gebraucht und wann jetzt nicht mehr?

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Für mich sind das alles gigantische Werte. 5 km berg runter zur Arbeit und abends die 5 km wieder hoch ergeben bei mir um die 10l Verbrauch.
Interessant dabei ist, wenn ich am Wochenende auch mal ne längere Tour mache, habe ich selten weniger Restreichweite als vor Tourbeginn.

Ich schließe daraus, das die extreme kurzstrecke die Vorteile des Diesels überhaupt nicht ausnutzen kann. Aber zum Glück fährt man mit so einem Auto nicht nur zur Arbeit. ausschließlichDafür wär er mir zu schade.

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