Weil sie solche Arbeiten im Nomalfall verweigern, so geschehen bei meiner 335er-Anlage.
Das ist übel 
Hmm scheint wohl von Werkstatt zu Werkstatt anderst zu sein. Mein freundlicher ist ist da wohl etwas offener ,der hat erst vor kurzem in einen M5 e39 ein K-Sport Fahrwerk + Bremsanlage eingebaut. Also der schreckt nichtmal vor diesem Zeug zurück 
Bremsen würde ich mir jetzt nicht antun ,aber das Fahrwerk ist echt Top,Simple Technik die funtioniert.
Für die F2000 gibt es eine ABE (laut Bremsen Heinz) ,musst aber trotzdem zum Tüv.
Warum sollte sich BMW weigern Stahlflex zu verbauen ? Kleiner Tip nicht zum Kundenbetreuer ,sondern gleich zum Werkstattmeister 
Die MX72 sind schon 
Die Endless Beläge sind generell eine Ansage,leider auch im Preis.
Bruce ,bist halt der beste
@Golf4Turbo , so war mein Plan
Danke Jungs, ich bestell dann mal und frohe Weihnachten euch allen 
Ja die Bremsleistung der Ate Ceramic mit der Tarox F2000 + Stahlflex und Evolity Bremssattelhülsen wird gegenüber der Serie bestimmt erheblich besser sein. Ich spinn schon etwas weiter, z.B. frag ich mich ob das funktioniert.Also Peformance Bremsanlage für 1500 kaufen(was echt schon fast geschenkt ist) mit den Tarox F2000 Scheiben vom 135i (glaub die müsste da passen)Stahlflexleitungen + Tüv
Das mit den Belägen ist echt nicht einfach ,zu erst wollte ich die Ferodo DS, Quitschen aber mal gerne wenn sie kalt sind(wenn die Berichte so stimmen). Dann die Ate Ceramic ,klar voll Altagstauglich und Staubarm und sehr günstig. Endless Beläge SSY noch bezahlbar ,aber dann 
Tarox Strada 130 oder Hawk HPS gibt es keine Erfahrungsberichte. Die Tarox F 2000 sind feine Scheibchen ,da will man schon passende Beläge dazu haben.
Bin gerade auf der Suche nach einer guten Bremskombi. Zwar hat der Vorbesitzer alles komplett erneuert ,aber der Wagen zieht nach leicht rechts(starkes Bremsen) und bei Bergabfahrten + stärkerem Bremsten wackelt das Lenkrad.
Bin gerade an den Tarox F2000 VA+HA hängen geblieben + Stahlflexleitungen (wenn eh schon alles unten ist) inkl. Ate Blue. Nur bei den Belägen bin ich mir noch nicht sicher Ate Ceramic oder was anderes ,sollen halt auch im kalten Zustand gut packen.
Ups hast recht hatte nur noch das "Light" im Kopf . Momentan hab ich das Mobil1 New Life drin ,hab ich super günstig bekommen und bin zufrieden.
Sehe ich etwas anderst Plörre ist ein 0w40 sicher nicht . Ich finde ist ein tolles Öl für Kurzstreckenfahrzeuge ,ist schneller auf Temperatur etc. , ich würde schon Saver Öl dazu sagen da es nur Vollsynthetisch Hergestellt werden kann. Beim 5w muss man schon mehr darauf achten nicht ein HC Öl zu erwischen ,5w40 Vollsynthetisch macht man eigentlich kaum was falsch (ausser man hat einen M-Motor ).
