grade mal ein wenig eingelesen bzgl der tönung von vorderen seitenscheiben
verschiedene sachen gelesen aber auf jeden fall 3 punkte und dazu noch um die 175,- strafe (einmal sogar gelesen dass die strafe PRO SCHEIBE gillt 
)
ich glaube die folie wird nächste saison weichen müssen, zumal bis dahin die folierung drauf sein soll und er damit schon auffällig genug ist, da muss ich das nicht noch 3 punkte riskieren wegen der scheiben 
in allen lebenslagen einfach herrlich, klar machts mit einem schalter mehr spaß zu dirften, aber ganz ehrlich... bei über 300ps (und bald an die 400 
) brauchst du keine kupplung mehr zum dirften 
das einzige was ich noch nicht rausgefunden habe ist ob launch control bei DKG IMMER drin sind oder ob das nur manche haben 
vllt hat ja da einer ne "anleitung" wie das ganze geht
jedenfalls mit DSC/DTC aus +S/M sowie sport knopf an passiert da nichts... 
bin vorher nur schalter gefahren, wollte auch den BMW als schalter, für die gewisse sportlichkeit beim schalten und das spiel mit der kuppkung beim driften etc aber habe dann von vielen erzählungen gehört dass das DKG richtig spaß macht und wollte wenn dan Manuell oder DKG. und ich bin echt froh dass es sich mit dem DKG so ergeben hat nach noch nichtmal einer woche hast du dich dran gewönt und willst garnicht mehr schalten
rückwärts gang? läuft alles super, kannst wenne selbst noch mit 10km/h im 1. bist schon den rückwärsgang einlegen, gibst gas und er fährt rückwärts- kannste vergleichen wie beim autoscooter 
Das DKG ist ein Traum!
erst recht mit den schaltwippen, kannst auf der BAB wirklich gasgeben und hast beide hände beim schalten am lenkrad, und beim gangwechsel biste auch deutlich schneller als einer mim manuellen, zumal alles so sanft in ein ander übergleitet 
Haste deinen jetz machen lassen und warst nichtmal bei mir, schäm dich!!!
Getapatalkt
Schau an, den kenn ich ja
Getapatalkt
Haste da Vllt direkt mal ne Adresse zum bestellen
Suche was gelochtes bei den scheiben aber irgendwie werde ich da beim 335i nicht wirklich fündig
Getapatalkt
du meinst sicherlich diese hier oder?
dachte die ablasschraube sitzt parallel zum boden deswegen konnt ichs mir grade nicht vorstellen, danke 
Nach wie viel km sollte man dieses eigtl mal wechseln?
ebenso das Öl für das automatikgetriebe, da "liegt" ja auch die kupplung drin, richtig?
Alles anzeigenMeine Vorgehensweise:
- Verschlussschraube runter
- 30 cm Schlauch genommen
- Das eine Ende ins Diff
- An das andere eine Pumpvorrichtung eines Seifenspenders aufgesteckt
- So lang pumpen bis die schwarze stinkende Brühe draußen is
- Einfüllen, die ersten 500 ml gingen über die Flasche rein, den Rest dann mit einem Seifenspender reingepumpt
- Neue Verschlussschraube drauf, mit 60 Nm angezogen
Hab ich vor ein paar Tagen hier gepostet: Erster Gang geht nicht rein!?
ich nehm jetzt mal stark an die verschlusschraube sitzt unterm auto... wie meinstn das genau mit dem "die ersten 500ml gehen über die flasche rein"?
