Beiträge von 318Kutscher

Zitat von DDre

Ich selber fahre einen 318i N43 LCI mit momentan 143000 km auf der Uhr, Verbrauch pendelt auf normaler strecke (einfach + Kurzstrecke zwischen 7,2 und 7,6 L).

Auf der Autobahn mit 130-140 km durchschnitt sich bei 6,5-6,6 Liter ein

Also die Verbräuche kann ich mit meinem 318i N43 LCI bestätigen...

Oder auch hier mal gucken:
http://www.spritmonitor.de/de/…100&power_e=110&gearing=1

Was bei dem Motor aber viel wichtiger ist:

Läuft er rund? Ruckelt er? Nebengeräusche, sprich Rasseln der Steuerkette? Der Motor ist in diesen Bereichen gerne mal auffällig und dann kann es teuer werden. Gerade wenn man von privat ohne Garantie kauft.
Darüber gibt es hier im Forum (und auch in anderen) viel zu lesen. Wochenlange Beschäftigung garantiert....

E90 318I 07/11

36000km

Außer zwei zusätzlichen freiwilligen Ölwechseln noch nix gewesen.

318i (08/11)

31600 km

Bei mir könnte es am 15.8. tatsächlich endlich mal wieder klappen...

Zitat von Der Streiti

Pfui, am Samstag um die Zeit auftsehen?! Da reicht mir unter der Woche schon!!

Mir auch. Auch da steh ich zum Frühdienst um 3:30 Uhr auf... ma gwohnt sich dann... obwohl, manchmoi könnt ich den Wecker scho an d'wand klatschn...

A anders moi passts sicher wieder besser, dann fetz i de 100km wieder hi zu eich!

Zitat von DDre

Machste durch bist ja noch jung

Danke. Hast a Weißbier gut!

Aber es klappt ja evtl bestimmt ein anderes mal wieder!

Ich diesmal nicht, muss am Sa um 3:30 Uhr aus den Federn.... bäh...

Zitat von the bruce

Ich liebe solche Beiträge. Permanent mit Druck für volle Beladung fahren und sich über
Gerumpel beschweren.

So inkompetent kann man doch gar nicht sein. Die Aussagekraft ist damit absolut Null.
Im Übrigen ist der PremiumContact alles, nur kein "sportlicher Reifen" und "Grip ohne
Ende" hat der definitiv nicht. Und wenn ich ständig in der Lenkung korrigieren müsste,
dann würde ich mal die Spureinstellung überprüfen lassen.

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Ich bin natürlich nicht so ein Super-Guru wie Du, aber ich dachte, dass wenn ich wie bei mir hier der Fall ca. 90% mit drei Erwachsenen, einem Kind und teilgefülltem Kofferraum durch die Gegend fahre, d die Werte der Vollbeladung minus 0,1 ja einigermaßen passen müssten. Gerne lasse ich mich belehren, welchen Reifendruck ich in meiner Situation dann nehmen soll?! Auch als Laie, der ich bin, habe ich natürlich die Spur überprüfen lassen. Ohne Befund. Wie auch, mit den Winterreifen hab ich nicht im geringsten ähnliche "Probleme". Und ich glaube auch nicht dass sich das Problem radikal ändert, wenn ich nochmal ein Zehntel rausnehme. Dass er ein Sportreifen ist, hab ich auch nicht behauptet. Die Behauptung mit dem Grip liest sich für Dich als Vollprofi leider falsch. Ich fahre mit meinem kleinen 318er nur gemäßigt durch die Gegend und dort macht er gripmäßig seine Sache gut. Ich bewege den Wagen nie im Grenzbereich, daher hätte ich mir die Aussage wohl sparen können...

Schönes Wochenende

HIer meiner: 318i Edition Lifestyle 08/11

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Ich hatte selbe Symptomatik mal bei einem E39, da war es das Kühlwasserthermostat.

Zur Standheizung sei gesagt, dass es natürlich schon Einschaltverhinderer gibt, wie z.B. zu wenig Batteriespannung, oder zu wenig Spirt im Tank (auf Reserve). Mir erscheinen 12,1V zu wenig, kenne aber nicht den Wert, ab dem die Standheizung nicht mehr darf und will...