Wie Turbo-Ralle schon sagte der nächste Schritt ist nunmal die Rücklaufmengenmessung.Im Fehlerspeicher steht doch schon das die Korrekturmenge mal zu hoch war.
Oder du probierst 2 Taktöl.
Hier ein ähnliches Fehlerbild:
Vielleicht wurde dort der Injektor von Zylinder 2 gewechselt.Weil die Rücklaufmenge bestimmt zu hoch war.
Turbo Ralle, magst du mir oben mit meinem auch helfen? Habe dich ja extra zitiert, aber hättest keine Lust wa ?
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Bis denn(y)
Das ist der Richtige für deinen M47.
VFL und LCI haben eine unterschiedliche Spurweitean der HA.Nur so als Hinweis die Spurweite ist beim VFL an der HA geringer.Also können z.B. breitere Spurverbreiterungen bei gleicher Radkombination in Bezug auf VFL und LCI verbaut werden.Also selber messen.
Ja genau informier dich mal bei deinen BMW Händler.
Es gab mehrere Rückrufe wegen Zündspulen,Injektoren und die Hochdruckpumpe wird auch auf Kulanz gewechselt.
Benutz mal bitte die Suchfunktion.Wenn dann noch Fragen sind dann kannste hier ja weiter machen.
Öltemperatur/Kühlertemperatur kann nicht als dauerhafte Anzeige im Kombiinstrument codiert werden.Kundenzufriedenheit scheint wohl bei Chip4Power noch an etwas höherer Stelle zu stehen.
Wieviel PS soll das Kennfeld denn eigentlich laut Anbieter leisten?
Wurde die Abgasrückführung überprüft?
Die Seitronic Dinger sind nichts anderes als Arcs der ersten Generation.
Jetzt mal ganz doof gefragt: Riemenscheibe und Schwingungsdämpfer sind bei mir im Moment ein und dasselbe Teil. Falsche Annahme?
Beide sitzen auf der KW und treiben mMn den Keilriemen der Lima an. Nur das eben der Begriff anders ist. Bei BMW heißt das Bauteil korrekterweise "Schwingungsdämpfer".
Mir fällt in letzter Zeit sehr oft ein tieftöniges Brummen im Stand bzw. bei niedrigen Drehzahlen auf.
Und genau das Geräusch war damals beim 206 immer die Ankündigung für eine defekte Riemenscheibe.
Ja schon ok du meinst ja die Riemenscheibe/Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle und nicht den des Generators.Dann mach doch mal ne Sichtprüfung auf Unwucht/Risse.
Du meinst außendurchmesser ist gleich. Das weiß ich. Aber wie sieht es mit dem innendurchmesser/Befestigung aus?!
Die Blende wird auf das linke/rechte Endrohr aufgeschoben.Ob nun 70 mm beim E90 oder 70 mm beim E92 macht doch keinen Unterschied.
