18 Zoll Elipsoid Styling 162
Vorne 225
Hinten 255 mit 15mm pro Seite verbreitert
Sportliche Fahrwerksabstimmung
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MfG
Da hast du eine defekte Zündspule
Kann ich aus Erfahrung sprechen. Zylinder 6 als Tip
Die war es zumindest bei mir. Am meisten der Hitze ausgesetzt...
Interessant...kann ich das irgendwie testen?
mfg
Das Öl ist nur für die M-Modelle freigegeben, du brauchst ein Öl mit LL01 oder LL04 Freigabe (je nach Motor)!
Wenn man noch garantie hat ok, aber wen juckt das denn, wenn man diesbezüglich keinerlei ansprüche mehr hat? Muss ja jeder selbst wissen, aber ich fahre so weiter, falls ich nicht irgendwelche anderen Erfahrungen machen sollte.
Ich wollte auch einmal kurz meine Erfahrungen posten.
Hatte zu Beginn meiner e91 325i Karriere auch die Probleme, dass sich der gute etwa 0,6-0,7 Liter auf 1000 km gegönnt hatte. Öl war bis dato ein 5W30. Hersteller weiss ich nicht genau, da dieses so vom Vorbestizer eingefüllt wurde.
Da ich mit dem Castrol Edge RS 10w60 in meinem alten Astra Turbo sehr gute Erfahrungen gemacht habe, bin ich auch beim E91 auf dieses umgestiegen.
Resultat sind nun nach etwa 8 - 10000 gefahrenen Kilometern, ein Verbrauch von etwa 1 Liter auf 3-4000km. Mein Fahrprofil ist eher defensiv, sprich eher weniger hohe Drehzahlen. Nur mal ab und an wenn ich Bock habe, werden die Gänge mal komplett durchgeladen. Streckentechnisch ist bei mir alles vorhanden. Arbeitsweg sind 10km eine Strecke. Ansonsten aber auch regelmäßig mal längere Strecken >35km.
Lediglich, wenn ich ihn mal öfter innerhalb kürzerer Zeit anwerfe und wieder abstelle, kommt mal minimal ein kleines Blaues Wölkchen aus dem Endschalldämpfer. Solche Situationen ergeben sich zum Beispiel beim Auto waschen. Zur Tanke fahren 15km, abstellen, waschen, 10min später anwerfen und zum trocknen vom waschplatz runter fahren, zack kleines Wölkchen, allerdings auch nicht immer.
Mir passt das so und ich werde es erstmal beibehalten.
mfg
Ich benutze schon seit längerem von Surf City Garage Black Max und das funktioniert gut, genauso um allgemein schwaze Plastikteile wieder aufzufrischen! B-Säule, Dachrehling Spiegelarme usw.
mfg
Von dieser Versiegelung habe ich bisher auch viel Gutes gelesen. Selbst habe ich diese noch nicht verwendet.
mfg
Versuchs mit der 4000er ganz vorsichtig, da mit Sicherheit nicht viel Lack drauf sein wird und dann sollte es wieder gut sein. Ich denke, dass du an den Leisten auch am besten von Hand dran gehst und nicht mit der Maschine falls vorhanden.
Danach nochmal mit der PowerProtect drüber und gut ist.
mfg
1. reinigen mit APC und MFT (kannst auch noch einen pinsel dazu nehmen)
2. Auftrag von koch chemie Plast star mittels applikator pad.
Wenn es dann nicht gefällt musst du entweder folieren oder neu lackieren lassen.
Politur würde ich nicht empfehlen, da gerade matte Oberflächen dazu neigen schnell zu glänzen. Das sieht dann gar nicht gut aus
Das würde ich allgemein auch so sehen. Erstmal mit Pfelgemitteln probieren. Ich selbst hätte von Surf City Black Max vorgeschlagen.
Wenn das alles nix hilft, dann vielleicht doch einfach mal mit Meguiars PlastX polieren oder sogar mit 2000er Schleifpapier schleifen und im Anschluss halt nochmal mittels Pflegeprodukt drüber gehen.
mfg
Ich hau hier auch noch schnell mal meine Meinung rein.
Hatte bisher auch den Lederreiniger und Pfleger von meguiars Gold Class Rich Leather und war irgendwie nie so richtig vom Finish überzeugt. Hatte immer das Gefühl es könnte besser sein.
Habe jetzt mal durch meine Freundin bei Jemako den Lederbalsam mitbestellt und bin echt begeistert. Die Meguiarspflege hinterliess immer ein recht glänzendes Ergebnis, wogegen der Jemakobalsam ein schönes gepflegtes mattes Finish erzeugt. Kein bisschen Speckig und das Leder wirkt deutlich sauberer und mehr in Richtung Auslieferungszustand.
Das Meguiars kommt nun definitiv in die letzte Ecke im Autoschrank!
mfg
So lange du nicht zu grobes Schleifpapier nimmst geht das. 2000er bekommst zum Beispiel problemlos durchs polieren raus.
