Beiträge von xenon

Zitat

War eine Kombination ....

Dpf war wohl kurz vor Voll ... auto hat sich nicht gemeldet ... ich hab noch ne relativ Vollastanteilige Autobahntour hingelegt ... Daraufhin hatte ich einen Riss in der Lagergasse des Laders ... Öl in DPF und danach DPF verstopft ... daraufhin dann Lader ganz tot ...

ich musste in den Sauren Apfel beißen und neuen Lader kaufen ... habe daraufhin aber gleich verbessern lassen also das serienneuteil direkt umbauen lassen ...

Achso Folgeschaden so zusagen..
Das klingt plausible..

Zitat

Ich hab meinen bei PNP - Turbo eingschickt ... Reparieren und gleich vergrößern lassen (also Upgrade)... Sie reparieren aber auch nur wenn es noch möglich ist !

www.ladermanufaktur.de

Super Abwicklung und Super Kontakt

Dein DPF ist mehr als fällig ... kannst von ausgehen !

Alles anzeigen

Ist der turboschaden auf den dpf zurückzuführen?

Nimmer fahren?

Auch nicht zur Werkstatt?

Dpf ging bei 190.000 oder so an. Habs löschen lassen und angeblich wurde eine Reinigung eingeleitet.

Ich bin eigentlich kein Stadtfahrer.. In 80% der Fahrten fahre ich 75km am Stück.

Hallo,

Das Heulen bei steigender Drehzahl betrifft jetzt auch mich.

Ich stelle nicht zur Diskkussion dass es von Turbolader kommt.

Es ist kein zischen kein pfeiffen mehr, sondern richtig lautes heulen.

Wie habt ihr das Problem gelöst?

Neu oder Generalüberholt??

Meiner ist jetzt 280.000 gelaufen BJ 2005 320d 163ps

Was hilft?

Kalibrieren mit oder ohne Tester?
Austauschen von szl oder schleifring oder wickelkasette?
Reinigen?

Gruss

Liest mit

Es gibt schlimmeres. [Blockierte Grafik: http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/02/c605cec34ded1a95e9ccfb1a7f706aa6.jpg]

Cabrio auch noch

Ich habs auch gewechselt

Ich habe jetzt alle 4 wuchten lassen. Mein flattern ab 120kmh weg.
Hatte die vermutung dass es von den neuen b4 kommt.

Ich habe good year asym f1 225 er vorne ohne stern aber mit "MO"

Der hatte die besseren werte als mit *