Beiträge von Radical_53

Echt, wie? Ernste Frage Mir ist das bisher wissentlich noch nicht einmal aufgefallen.
Für die Software Anpassung wäre die Empfehlung einfacher als einen lokalen Betrieb, der den DPF sauber bearbeitet.

Ist bei mir ganz genauso. Was das "links stärker" angeht -> auf der Beifahrerseite sitzend merke ich quasi nix mehr davon.

Bin am Wochenende viel gefahren und habe drei mal bei Aral (bzw BP in Frankreich) getankt, da war auch kein Aufkleber zu sehen.
Wäre definitiv ein starkes Stück!

@kreatief: habe ich auch so gemacht, ist jetzt mindestens ein Jahr her. Kein Fehler mehr, kein Problem mehr.
Kann also funktionieren (muss natürlich nicht, klar).
Mir war die Sache mit dem abreißen nicht ganz geheuer...

Perfekt, besten Dank dafür! ?

Kann mir jemand evtl die Drehmomente sagen, die ich beim Radlagerwechsel brauche?
Also die 6 Schrauben Antriebswelle ab Differential und die große Mutter der Antriebswelle in der Nabe.
Danke!

Ja genau, das ist eine Durchsteckratsche. Ist an einigen Ecken, wo Fahrwerksteile zu befestigen sind, höchst angenehm!

Ich weiß. Wusste selbst lange nicht, dass man es überhaupt anders machen kann.
Glaube von KS Tools ist die Ratsche. Mein Schlagschrauber ist allerdings auch Mist und ich hatte mir vor Jahren in allen Größen Drehmomentschlüssel zugelegt. Das hat es dann vereinfacht

Den soll man nicht verwenden, steht extra in der Anleitung. Drehmoment soll auch drauf lt. BMW.

Durchsteckratsche 22mm und innen eine Ratsche mit der 8mm Nuss.
Quasi einzige Möglichkeit. Alles was es sonst gibt ist für 21mm gedacht.

Hab mir eine Durchsteckratsche gekauft für die 22mm. Damit ging es gut.