Beiträge von Radical_53

Vielen Dank!

Motor- bzw. Getriebelager hatte ich auch schon mal, allerdings bei anderen Autos. Habe ich anders in Erinnerung, aber kann man sicherlich mal prüfen.
Die meinte ich konnte man immer gut mit Lastwechseln provozieren, wo das Auto sich aktuell klasse und sehr direkt anfühlt.
Gestern habe ich nochmal Topspeed getestet, was mit dem originalen M-Technik- wie auch dem ST-Fahrwerk nie schön war, da total nervös und zickig: absolut ruhig und souverän, auch wenn um 250 immer alles mögliche zu vibrieren und rauschen anfängt (müsste es mal ohne Beifahrer und mit leeren Ablagen testen).
So wirklich top.
Nur eben weiterhin bei niedrigeren Geschwindigkeiten das Geklapper und Gerappel, wenn das Rad mal ent- und wieder belastet wird. Ohne Entlastung passiert meiner Meinung nach auch nix.

Zitat

Ja KW ist top, H&R und Eibach ebenfalls.
Trotzdem gibt es mit Sicherheit gute Alternativen, ihr müsst ja alle Rennfahrer sein.

Nein, wieso? Warum sollte es "mit Sicherheit" gute Alternativen geben?

Nein, die Lager von Powerflex sind sogar geschmiert ?
H&R hat keine Abschläge, allerdings werden auch deren mitgelieferte Lager nicht verklebt.
Du hättest dir das mit Schlauchschellen und PVC Schlauch gebaut, richtig? Das könnte ich mal schnell dazu basteln und testen, ob es was bringt.
Keine dumme Idee!

Was die Spurstangen angeht kann ich auch das, zumindest für meinen Fall, verneinen.
Die habe ich komplett getauscht, Köpfe und den inneren Teil.
Kann natürlich sein, klar, dass die Kugelköpfe außen wirklich überstreut wurden und da jetzt was im Argen ist.

Bisher gab/gibt es nix Neues, da ich gern mal in eine Werkstatt mit dem Problem wollte. Die Woche war ich in Berlin und kam so leider nicht dazu.
Ein Kumpel von mir ist Meister, auch den wollte ich dafür mal einspannen.

ST scheint eine Kunststoff-Zentrierung zu haben. Könnte auch vorteilhaft sein.

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Technisch? Keine Ahnung, erschließt sich mir auch nicht.
Steht aber eben so in den Gutachten drin.
Entweder hinten oder hinten & vorn.

Hast du denn schon Platten gefunden, die du nur vorn fahren darfst?
Habe bei meinen BBS vorn auch noch Platz, den ich innen sogar gut brauchen könnte. Aber hinten? Besser nicht ?

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Genau. Frag mal einen Australier danach, für die ist das eine sehr reale Sache.
Die Diesel-Subvention haben ja außerdem nicht nur wir. Ohne das wäre so ziemlich jedes aktuelle gut eine Ecke teurer, welches auf der Straße transportiert wird. "LKW-Diesel" gibt es nämlich nur in Form von doppelter Durchflussmenge an der Tankstelle.

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Ohne Not würde ich derzeit auch gar nichts kaufen.
Ob Benziner mit dem angedrohten Partikelfilter und ihrem Russproblem aktuell besser dran sind, wage ich zu bezweifeln.
Für lange Strecken würde ich immer einen Diesel wählen. Mit und ohne Steuervorteil beim Sprit (gesetzt den Fall, die wegfallende Vergünstigung beim Sprit würde mit einer Gleichstellung bei der KFZ-Steuer einher gehen).

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Hast du im Motorraum mal geschaut?
Ich hätte mir da gut einen defekten Riemenspanner vorstellen können.
Es wäre egal wie sicher nicht falsch, damit mal zu einer Werkstatt zu fahren. Heftigere Vibrationen können lustige Späße nach sich ziehen...

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