Weder noch. Ein Bilstein, H&R oder ST Gewinde kostet keine Millionen und funktioniert.
Federn nur mit frischen Dämpfern, und dann auch nicht so tief -> funktioniert nur mit gekürzten Sportdämpfern gut, was preislich dann sehr nah beim Gewinde ist.
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Ich habe dieses Jahr neue Reifen montiert und das Problem ist wie weggeblasen. Deutliche Verbesserung.
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Das würde mich auch interessieren. Der Preis der Lager ist verlockend.
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... bzw. welche Androiden Basis braucht es. Ein paar alte Kamellen habe ich hier noch liegen, da läuft aber max 4.x drauf.
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Mein Tipp sind auch eindeutig die Reifen.
Gute Reifen machen unheimlich viel aus. Ein zu hartes Fahrwerk kann auch nachteilig sein, klar, aber da geht es eindeutig in den Nachrüstbereich. Zusätzliches Gewicht im Kofferraum brachte mir eher Nachteile beim Bremsen und einlenken als Vorteile bei der Traktion.
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Sicher dass es für den Touring ein anderes Fahrwerk gibt?
Für unterschiedliche Motoren kenne ich, aber bis auf das Cabrio wäre mir auf Anhieb keine Karosserieform eingefallen, wo das quasi zwingend wäre (wegen dem höheren Gewicht).
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Das Glühsteuergerät gibt es meines Wissens nicht von Bosch.
Original war bei mir auch Beru, von Leebmann kam dann was von einem anderen Hersteller. Funktioniert aber tadellos 
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Hast du eine Quelle, wo du die Beläge für vorn noch bekommst?
Statt Zimmermann würde ich eher normale Brembo nehmen, oder gleich Tarox wenn sie mehr können sollen.
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Nein, man sieht es zB auch im Vergleich zu den Coronas, dass die Dinger ihre Farbe leicht wechseln.
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Ich hätte aktuell Interesse an dem hier (aus dem Startpost):
WAGNERTUNING
Performance Ladeluftkühler Kit BMW E90-E93 Diesel
Artikelnummer: 200001029
Vielen Dank!
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