Müsste es nicht allein durch das Verbrennen der Asche dunkler werden? Spätestens wenn sich der Filter reinigt hat man doch wohl irgend eine Art sichtbaren Rückstand.
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Beiträge von Radical_53
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So sieht meine "saubere" Seite aus ?
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Zitat
Ist dein Auspuffrohr schwarz oder blank? Wenn es schwarz ist, dann hast du keinen DPF mehr drin
Bei mir ist auch ein Rohr von zwei recht regelmäßig geschwärzt. Bisher hielt ich das für normal.
Muss allerdings auch anmerken dass mein Auto ebenfalls aus Italien kam.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Wie war bzgl Stabi denn die Problematik mit der Tieferlegung? Theoretisch wären kürzere Pendelstützen ja doch sinnvoll.
Was ich bei der Montage noch gemacht habe war die Stabilager gut zu fetten (PU), damit das Ganze nicht bockiger als nötig wird, und die Stützen in Normallage anzuziehen.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Irgendwie... Genau
Eine sehr dämliche Ausrede, die sie da genutzt haben.
Andererseits: wenn das so ausschaut, ist da bisher nie was bei der Karosserie-Durchsicht aufgefallen? Das hätte man beim Service ja schon sehen können.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Der Verstellteller kann aber halt in einer blöden Höhe sitzen. Das wird nicht umsonst als Prüfpunkt in den Gutachten aufgeführt.
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Danke! Ja, fährt sich nun auch so
War auf dem Heimweg zwar noch recht zaghaft unterwegs, das für mich so wichtige Feedback direkt um die Nulllage fühlte sich allerdings schon viel besser an. Um dem möglichen Mehrverschleiß etwas entgegen zu wirken dachte ich, den Druck vorn nochmal um 0,1 bar zu senken. Mal sehen ob das Früchte trägt (und ich nix von einem übertriebenen bzw. einseitigen Verschleiß merke).
War jetzt auch ganz glücklich zu sehen, daß die Höhen rundum quasi gleich sind. Da gab es bei der ersten Messung ja noch eine seltsame Abweichung an einem Rad. Der Techniker konnte sich auch nicht mehr schlüssig erklären, wieso er das beim ersten Versuch anders eingestellt hatte. Schien allerdings ein bemühter und freundlicher Kerl zu sein
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Vorn ist es das Limit Richtung positiv gewesen, ohne Pin
Was auch immer der Kerl sich da gedacht hat.
Mal sehen ob er heute die Zeit dazu gefunden hat das noch zu berichtigen.
Der einstellbare Querlenker hinten klingt interessant. Danke!PS: Im Anhang die neue Vermessung. Eingestellt wurde nur die Vorderachse... und evtl. beantwortet mir ein Blick auf die Sturzwerte der Hinterachse, "vorher" und "nachher", dann auch meine Frage von vorhin
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Bei mir lagen schon bei den 590mm die 2 Grad an, eben das ist ja das Kuriose. Damit scheine ich auch nicht allein zu sein.
Im besten Fall gibt es eine einfache Lösung wie ein anderer Exzenter. Schön wärs.Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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Ok, da auch? Ich dachte mehr an die Hinterachse, wo man ja durch Lenker oder Domlager eher nix am möglichen Sturz ändert.
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