IR 550-10S heißt es, allerdings habe ich das auch schon ein paar gute Jahre. Sieht genauso aus wie das, was du beschreibst 
Beiträge von Radical_53
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Klar doch, gerne! Muss mir noch überlegen wie und wo ich das an besten mache.
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Glaub genau die hat ein Kumpel von mir auch auf dem RS4, 255 rundum?
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Ich mache es auf jeden Fall so, ja. Rechts ran, kurz gemessen und weiter.
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Ich hab ein Voltcraft, was bis 550 Grad geht. Mehr sollte normal bei der Bremse nicht auftreten.
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Ja natürlich nicht, das stimmt. Aber wenn man sich schon die Mühe macht will man ja gerne wissen, ob es nun 10, 11 oder 13 Kilo sind.
Fürs Rad habe ich mir damals mal eine Fischwaage gekauft, da dort dasselbe Problem auftritt, und die Ergebnisse waren echt gut.
Ohne ist die Differenzmessung keine schlechte Wahl weil die Personenwaagen halt auf den Bereich ausgelegt sind.Von meinem iPhone gesendet.
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Vielen Dank! Das ist schon mal top
Ocj schaue, ob der Wert woanders hängt, ansonsten müsste das so schon sehr gut sein. Freu mich drauf Von meinem iPhone gesendet.
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Personenwaage ist leider echt ein Schätzeisen.
Das Beste, was man damit noch machen kann, ist die Differenz "mit Mensch" und "ohne Mensch" zu wiegen.Von meinem iPhone gesendet.
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Ich weiß auch nicht mehr genau, welche Skala ich gewählt habe.
Die Variante mit der eingependelten Temperatur genau auf der "10" klang allerdings passend.
Lässt sich da evtl bis zur Finalisierung noch was nachreichen?Von meinem iPhone gesendet.
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War allerdings ganz normal gefahren, ohne durchdrehende Räder oder ähnliches.
Hab auf der anderen Seite nie wieder einen Reifen gehabt, der so extrem auf Temperatur reagiert hat, warm gefahren werden wollte und anfing zu schmieren, wenn er zu warm war. Sehr interessant.Jetzt bin ich erst einmal auf die Beläge hinten gespannt, auch wenn ich in einem ein Aufwasch noch die Leitungen komplett sowie die Buchsen vorn tauschen will.
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