Wie genau ist das "weich" gemeint?
In Form von Verwindung oder nur was Kosmetik angeht (Kratzer bei Bordsteinkontakt z.B.)?
Steht ja so schon sehr schick da, das kleine Monster 
Da wäre es schade wenn er nickt anständig getrieben werden könnte.
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Die Scheibe habe ich jetzt auch drin. Rest arbeite ich jetzt mal ab
Ist es eigentlich sinnvoll, den Fahrzeugauftrag entsprechend zu ändern? Bzw anders gefragt -> wir und wo könnte man das machen lassen?
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Die müssten bei jedem ansatzweise guten Hersteller eh eloxiert sein.
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Ich würde auch zwei Stück nehmen. Sieht nach einer sehr guten Idee aus!
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Das wäre sicher die beste Variante, stimmt.
Wie gesagt, bei ganz genauem hinsehen war (neben der hinteren Abdeckung) auch der Kabelstrang für mich ein Problem. Kam da weder richtig dran vorbei, noch habe ich einen guten Weg gesehen ihn komplett aus zu klipsen.
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Zum Einen habe ich so, ohne was abzureißen, im Notfall noch die Möglichkeit auf eigener Achse zum Freundlichen zu schallern. Großes gelbes Taxi muß nicht sein...
Ich wurde heute allerdings noch vorher ausgebremst, da mir kein sinnvoller Weg auffiel, die Kabelbrücke über dem Rail aus den Füßen zu bekommen. Soviel dann zu meinem Tag Urlaub... 
@liabi: Vielen Dank! Beim N57 habe ich allerdings Kerzen von Bosch, und dort finde ich auch nur das Drehmoment rein, nicht aber das maximale Moment zum lösen.
Bei mir steht der Wechsel auch so langsam an.
Stimmt es, dass man das Gewinde der neuen Kerze schmieren/fetten soll?
Hätte ich früher, bei anderen Motoren, nie gemacht. Aber wer weiß, ob das hier das erste und einzige Mal wechseln bleibt
Drehmoment rein also 13Nm, Abreissmoment waren 18Nm?
Über denn Schlauch gab es hier sogar einen eigenen Thread. Den zu tauschen macht definitiv Sinn, gerade wenn es noch die alte Version ist.
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"Kindersitze " ist das richtige Wort. Bei Recaro gibt es die Sportschalen auch in einer XL-Version. Sowas bräuchte es auch für so viele andere sitze.
Vorn, besonders übel aber meist hinten.
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