Beiträge von Radical_53

Hatte bei denen sich schon krumme Kolbenstangen.
Nicht schlecht aber es gebt sicher besser.

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Zitat

Ist bei mir auch nicht anders, wird das hohe Drehmoment unserer Motoren geschuldet sein.

Ich glaube es fast auch, ja. Und ich dachte noch, dass das Lämpchen nun seit geraumer Zeit gar nicht mehr so geblinkt hat bzw ich das DTC gar nicht ständig nutze.
Gut nur, dass der Kram für hinten eh nicht so teuer ist

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Zum Verschleiß habe ich bei mir heute früh nochmal geschaut:
Vorn sagt er mit derzeit eine Restlaufzeit von 70.000km, seit gut 10.000km sind sie jetzt sicher schon verbaut. Ich meine sogar, das wäre derselbe wert wie beim Einbau.
Hinten allerdings schockiert es mich etwas.
Ich bin jetzt gute 20.000km damit gefahren und habe eine Restlaufzeit von 13.000km, quasi genau bis zum nächsten Service.
Das finde ich dann doch recht wenig, gerade weil hinten die Bremse ja nicht so viel zu tun hat (mit Ausnahme der Quasi-Sperre).

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Schon ein 255er ist nicht übertrieben breit auf so einer Felge.
8,5 und 255 passt allerdings für den Winter, wie ich finde, gut zusammen (Original BMW Breite).

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... Genau von dem wohne ich halt keine Autostunde weg. Quasi jeder anliegende Kreis ist günstiger als der, wo ich mich niedergelassen habe.

Towelie: Danke für die info!

Ich hatte es mal mit einem Infrarot-Thermometer gemessen, muss das beim BMW aber mal wiederholen.
Was den Verschleiß angeht habe ich die Werte nicht im Kopf, das schaue ich aber mal nach.
Hinten sind die habe ich die Bremse vor einem Jahr, vorn im Frühjahr verbaut.

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Wobei Kuhkaff nicht automatisch günstig ist, Stichwort flott gefahrene Landstraßen und Wildschäden

PS: darf man erfahren welche Versicherung das ist, wo BMW-Werkstätten mit drin sind? Ging nämlich auch davon aus, dass die Markenwerkstatt dabei ist, was aber leider nicht so war.

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Bei mir höre ich es schon ganz gut, auch mit Radio, aber auch nur wenn man stärker bremst.
Das quietschen ist hier auch so und tritt nur bei niedrigem Tempo auf, zB beim Ausfahren aus dem Parkhaus.
Am störendsten war das Brummen beim Einfahren der Scheiben. Mit der Zeit wurde es allerdings leiser.

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Das Stichwort ist die Lebensdauer. Für das, was garantiert wird, schadet sie dem Motor sicher nicht.
Danach wird es der Laufleistung aber kaum zuträglich sein. Es sei denn, das Auto wird wie ein Taxi bewegt und ist jedes mal warm, nicht heiß oder kalt, wenn sie zum Einsatz kommt.

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Glaube die Tarox Zero ist da echt die beste Wahl.
Man spart die Eintragung und das Brummen der genuteten Scheibe braucht man eigentlich nicht.
Hinten würde ich quasi immer Serienmaterial fahren, eben weil schlicht die Belastung nicht so hoch ist.

Ich weiß nicht wie es bei Ferodo ausschaut, aber zB die Pagid ClubSport quietschen definitiv wenn sie kalt sind. Ich mag das, irgendwo, aber es könnte jemand anderen stören.

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