Beiträge von Radical_53

Wobei es dafür ja theoretisch eine Geld-zurück-Garantie gibt. Eigentlich.

Von meinem iPhone gesendet.

Wenn man bei der Serienbremse "bessere" Scheiben und Beläge nimmt ist man über den Betrag allerdings auch flott drüber.
Hinten komplett Serie sowie vorn Tarox & Pagid waren in meinem Fall nicht weniger als 800?. Ohne Einbau und TÜV, versteht sich.

Von meinem iPhone gesendet.

Nein das leuchtet absolut ein Und ja, den Thread von dir kenne ich (bzw. habe mal reingeschaut, ein Lesezeichen gesetzt für den Tag, an dem ich wieder ein einstellbares Fahrwerk habe ).

Mit den Klicks geht es mir wie dir. Wenn ich mich aufs Rad setze muss ich auch erstmal ein paar Meter fahren, eh es sich lohnt was zu drehen und zu ändern. Und dann spürt man die Änderungen je nach Situation stärker und mal schwächer.
Ich hätte es halt komisch gefunden, und so las es sich erst, als ob man die einzelnen Klicks direkt und sehr deutlich spüren würde. Das hätte ich seltsam, gefährlich auch, gefunden und wäre für mich eher ein Zeichen für eine sehr breitbandige Abstimmung gewesen (quasi vom leichten 1er bis zum schweren 3er mit einem Setup). So klingt das aber schon prima.

Vom Rad kenne ich es halt auch so dass man gern in das sogenannte "Spiking" läuft wenn ein Dämpfer zu stark zugedreht werden muss. Praktisch gesehen platzen sie bei den kleineren Kalibern dann auch gerne nach kurzer Zeit.
Beim Rad sieht man das direkt, beim Auto verdeckt und auch damit potentiell gefährlich.

Von meinem iPhone gesendet.

Danke, genau das wollte ich hören! Mit der Wahrnehmung hast du natürlich absolut Recht. Sehr gut!

Was die Federraten angeht würde ich nur genug Reserven haben wollen um auch mal in Urlaub fahren zu können, mit Kind und Kegel quasi, ansonsten läuft es mehr als ungenutzte Reserve mit.
Sehr schön, bin auf alle Fälle auf deinen Bericht gespannt!

Von meinem iPhone gesendet.

Danke! Nein, verrückt machen will ich mich da sicher nicht. Nur informieren, damit es hernach kein böses Erwachen gibt.

Ich kenne diese Setup-Schritte bisher halt nur aus dem "Kleinen", vom Zweirad, wo dann zB für eine sinnvolle Einstellung die Druckstufe auch in Hi- und Lowspeed geteilt sein sollte.
Auf der anderen Seite ist da, in Relation, das Fahrergewicht eine ganz andere Größe als beim Auto. Die Spannweite ist eine ganz andere.

Aus dem Grund verstehe ich dann allerdings auch noch nicht ganz, wieso bei einem PKW-Fahrwerk der Verstellbereich sehr breit ist bzw sich jeder "Klick" stets deutlich bemerkbar macht.
An sich sollte der sinnvolle Bereich schon recht deutlich und klar sein, so dass man mit den Einstellern im ganz Feinen den eigenen Geschmack, die Reifen oder die Temperatur einbringen kann. Mehr sollte es dann eigentlich nicht mehr sein. Außer, klar, ich übersehe was wesentliches

Dank dir für die Info! Von anderen Geschichten her kenne ich halt ein paar Probleme, die man bekommt wenn ein Dämpfer zu stark "zu" gedreht wird.
Die Performance leidet und der Dämpfer braucht flotter eine Revision.

Mir gefällt halt nach wie vor die beschriebene Kombination aus Komfort und Grip, gerade auch weil ich was brauche was selbst im Winter funktioniert und das Auto in der spürt hält.

Von meinem iPhone gesendet.

Habe ich das nun richtig verstanden, dass das Öhlins (quasi wie die guten alten gelben Konis) nur eine gemeinsame Verstellung von Zug- und Druckstufe ermöglicht?

Um Verschleiß auszugleichen reicht es ja, wenn man beides zusammen verstellt. Aber zum abstimmen?
Nicht unmöglich, aber definitiv schwierig.

Wenn Öhlins durch die entsprechenden Händler anbietet, gleich passende (Wunsch-)Federn mit zu liefern, lässt sich dann auch das Grundsetup vom Dämpfer vorgeben? Wie hier mehrfach gelesen müsste das ja auf die Feder angepasst sein.

PS: Danke fürs aufräumen

Von meinem iPhone gesendet.

Die Farbe ist als TFL viel angenehmer als das Original und passt auch top zu den Xenon NBU. Nicht reinweiss, klar, aber auch nicht mehr gelb und blau wie im Originalzustand

Von meinem iPhone gesendet.

Amazon direkt. Da habe ich meine gekauft & sie hatten neulich ein Blitzangebot mit den NBUs drin (wurde auch in dem entsprechenden Thread gemeldet).

Von meinem iPhone gesendet.

Im DS- bzw M-Modus fahre ich ohnehin immer, einzig meine Frau fährt gern "vollautomatisch".

Von meinem iPhone gesendet.